◆ 儲物空間

　　這部分,，我們不再詳細展示每個車的全部儲物空間，只挑取一些比較有亮點的地方單獨介紹,，最后用表格來總結(jié)6輛車儲物空間方面的綜合表現(xiàn),。

【大小關(guān)系為：大 > 較大 > 常規(guī) > 較小 > 小】

　　總體來說,，漢蘭達的儲物空間水平在6車中最好，它不以數(shù)量取勝,，而是贏在大,，中控臺上一個很長的儲物槽已經(jīng)可以放入一切雜物，如果還嫌不夠,，那么那個巨大的中央扶手箱一定可以滿足你的需求,。昂科威的儲物空間數(shù)量最多，用起來也都還挺順手的,，但相比之下,，儲物空間都比較小，在6車中落了下風,。

◆ 后備廂空間對比

　　通過上表能夠看出,，在6款車中，漢蘭達的后備廂尺寸最大,，昂科威相對最小,，途觀L的后備廂地板可以上下移動，當蓋板放在上固定位的時候,，蓋板下面還能獲得一個比較私密的儲物空間,；冠道的后備廂雖然最寬，由于采用了溜背造型,，所以后備廂在靠近車尾位置的高度會有所減小,，而且冠道也是6款車中唯一一款座椅放倒后不能完全放平的車,。

◆ 6款車靜態(tài)部分AH-100打分

　　好了靜態(tài)部分的榜單出爐了,，排名依次是冠道、途觀L,、柯迪亞克,、漢蘭達、昂科威,、探界者,。其中前兩名的成績比較接近，都是在25分以上,，中間兩名成績接近,，都是在24分以上，后兩名成績稍低,。

　　我們按照車型分析一下,。可以看到凡是涉及空間（包括乘坐空間,，儲物空間）的項目,，漢蘭達都得到了比較高的分數(shù),，但配置方面是漢蘭達的短板，尤其在主動安全方面配置的缺失,，使得它在基礎(chǔ)配置方面失了比較多的分,；途觀L得分與大眾車日常使用時感覺很像，沒什么明顯短板,，并且在配置方面領(lǐng)先其它車不少,，所以在靜態(tài)得分方面它拿到第二名，并且跟第一名得分非常接近,；冠道是那種非常討喜的車型,，靜態(tài)方面排名第一也是意料之中，后排空間和基礎(chǔ)配置在這6款車里都是遙遙領(lǐng)先,。

　　柯迪亞克算是中等水平,，要知道它的價格只比探界者略高，比其它4款車都要低很多,，這樣的得分還是相當不錯的,；探界者價格最低，表現(xiàn)也比較平庸,，靜態(tài)部分得分最低,；昂科威得分也不高，盡管在內(nèi)飾品質(zhì)感方面有優(yōu)勢,，但空間表現(xiàn)實在一般,，乘坐空間和后備廂空間都不太好，所以成績被拉下來,。

◆ 靜態(tài)部分總結(jié)

　　以上就是這次合資中型SUV橫評靜態(tài)部分的全部內(nèi)容了,，最后我們來簡單總結(jié)一下。外觀設(shè)計方面屬于個人喜好問題,，我們不多評論,，不過從車身尺寸來看，雖然同屬中型SUV級別,，但是一眼看過去,，漢蘭達和冠道明顯要比其它4款車更顯大，放在一起時會感覺這兩款車像是大一個級別的車型,。

　　內(nèi)飾做工冠道最為出色,，途觀L和柯迪亞克也保持了大眾汽車一貫的做工水平，屬于中上水準,。相比之下,，探界者和漢蘭達在這方面做得就差一些，像中控面板側(cè)面接縫不齊,、接縫處有毛刺,、門板接縫不齊等問題都有顯現(xiàn),。昂科威做工方面也有一些瑕疵，但它在用料,、設(shè)計方面做得很好,，所以營造出的豪華感在6車中是最強的。

　　在空間方面,，幾款車都表現(xiàn)出了中型SUV應(yīng)有的水平,，身高180cm的體驗者坐在后排，腿部都能有最少2拳的空間,。它們之中做得最好的是冠道,，后排大于3拳的腿部空間已經(jīng)能夠媲美中大型轎車。漢蘭達雖然在第二排空間上沒有冠道的3拳那么夸張,，但是仍然保持了比較高的水準,，而且作為7座車，能夠讓第二排,、第三排乘客都能坐的比較舒服也實屬不易,，不僅如此，儲物包括后備廂空間也是漢蘭達的一大亮點,，在這方面其它幾輛車跟它的差距還是比較明顯的,。

　　看了這么多，想必您也一定很想知道它們的動態(tài)表現(xiàn),，包括四驅(qū)和越野的表現(xiàn)如何,，那就請留意即將上線的橫評動態(tài)篇吧。（文/圖/攝 汽車之家 李佳 徐超 王澤石）