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特殊任務(wù) 海外試駕三款美國主流皮卡
于晗
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-06-18 20:00
關(guān)注

福特(進口) 福特F-150 2018款 基本型

福特F-150,,美國銷量最好的皮卡,,也是離我們最近的皮卡,因為國內(nèi)有售——雖然是F-150猛禽,。多數(shù)人其實是搞不明白它們的區(qū)別,,只知道國內(nèi)有一款在街的出鏡率還挺高的福特皮卡。我并不是福特粉,,但是為了保險起見,,我還是選擇了F-150,主要因為這臺F-150是全新車型,,又是配置流,,肯定能幫助我不少。

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這臺F-150是最新的款型,,風格跟上一代相同,,厚重敦實,我是說比那兩臺更厚重敦實,。索羅德和RAM 1500是標準的老美設(shè)計,,各方面都特別粗獷,也可以理解為不拘小節(jié)和不講究,,有種原始感,。

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我這臺F-150就不一樣了,各種設(shè)計都很全球化,,比如跟蒙迪歐一樣的多媒體等等,。皮卡在美國用途之廣是難以想象的,在國內(nèi)多數(shù)是紈绔子弟們消遣的,,拖著快艇,,帶著姑娘,海上劃船不靠漿,,全靠“浪”,。

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在美國開個皮卡可真沒什么浪的,開皮卡的可能是個建筑工人,后斗里放的都是瓷磚,、水泥,;可能是個通下水道的,后斗里是疏通機和塑料布,;可能是個農(nóng)場上班的人呢,,后斗里放的是飼料和草耙子;拖著游艇周末在湖里嗨一下也只是皮卡的用途之一,。

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言歸正傳,,既然說到了用途,就從皮卡的特殊性說起,。首先它有個大斗,,根據(jù)不同款型有不同的尺寸,比較常見的就是67.1英寸(1.7米左右)的貨廂,。貨廂內(nèi)部帶有豐富的錨點,,以及專為貨廂設(shè)計的照明燈。車廂內(nèi)的保護層對于真正用來干糙活兒的車主來說更為重要,。

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針對拖掛福特F-150還特別配備了一個拖車輔助功能,對拖車稍有了解的朋友都會知道,,倒車是最難的,,如果想讓拖車拐彎需要先反打方向,然后等拖車調(diào)整好角度在迅速往意向方向調(diào)整,,需要一定時間的練習,。拖車輔助系統(tǒng)可以通過一個簡單旋鈕,系統(tǒng)幫助駕駛員自動調(diào)整方向,,自動反打,,極大降低了拖車倒車難度,但是真的想使用這套系統(tǒng)需要實現(xiàn)測量各種復雜的數(shù)據(jù)輸入行車電腦,,這回確實沒有機會進行嘗試了,,反正功能是很方便,這種功能在新路虎發(fā)現(xiàn)上也配備了,,讓拖車操作毫無難度,。

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好了,坐進車里,,由于車身尺寸巨大,,所以內(nèi)飾各個部件的尺寸都是響應的按比例放大。說到福特我們都下意識的關(guān)心做工怎么樣,,我發(fā)現(xiàn)這臺皮卡的做工竟然好于國內(nèi)在售的那些福特車型,。用料不一定好,但是部件的牢固程度,接縫的均勻程度都是沒問題的,,你上哪說理去,。

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作為一個全球化的品牌,儀表盤,、多媒體系統(tǒng)都是那么熟悉,。最讓我感動的是儲物空間,令人發(fā)指的充裕,,充裕到想罵街,,我把兜里所有東西都掏了出來,主副駕駛的手機都在前面充電,,還放了手臺,,竟然還有那么多剩余的、尺寸特別大的儲物槽可用,,爽,!

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不僅前排儲物空間充裕,后排更是,!我們準備了一個大冰桶,,在不掀起第二排座椅的前提下,只有我的后排可以放下,,換句話說也就是后排的乘坐空間最充裕,。后排最局促的要數(shù)RAM 1500了,很顯然,,如果真的是家用買皮卡的話,,F(xiàn)-150最合適。

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另一個讓我非常滿意,,也是讓苑璐和于晗羨慕的則是配置,。電子手剎、遙控啟動,、座椅加熱,、皮座椅、倒車影像,,以及電動踏板調(diào)節(jié),,這一切都是索羅德和RAM 1500沒有的,這么多天也為我提供了諸多的方便,。其中最棒的是前后排都有220V電源,,我的無人機可以非常方便放在后排充電,而且前后排也都有USB接口,,所有人手機充電都不再是問題,。

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