[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果要我說出幾款主流的中國品牌緊湊型SUV，長安CS75一定位列其中,，不論是大家的認(rèn)知度還是銷量都取得了不錯(cuò)的成績。這款車已經(jīng)在今年2月份進(jìn)行了小改款，取名“尚酷版”,，但是一直以來,，1.5T的自動(dòng)擋車型都處于缺席狀態(tài),，而就在前不久(2017年6月12日)，它終于來了,。

● 外觀/內(nèi)飾回顧

　　即使是長安CS75尚酷版也算不上新車了,，但我想咱們還是有必要一起簡單回顧一下它的外觀內(nèi)飾，畢竟在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置方面,，還是有些值得說的點(diǎn),。

　　試駕車型為長安CS75 2017款 尚酷版 1.5T 自動(dòng)鋒領(lǐng)型,，1.5T+6AT的頂配，指導(dǎo)價(jià)：18.48萬,。另外,，還要跟您交代一下，本文中“高配”,、“低配”都是基于1.5T+6AT車型而言的,。

*注：試駕當(dāng)天杭州下雨，車身不是很整潔還望諒解,。

　　長安CS75前臉比較粗獷,，后來大哥CS95也是這樣的風(fēng)格，大尺寸的品牌英文名稱既顯得很硬派,，又能有比較高的辨識度,。由于這次試駕的是1.5T+6AT頂配版本，所以配置上很豐富,，全景影像的前攝像頭,、前駐車?yán)走_(dá)和自適應(yīng)巡航探頭一個(gè)不少,不過這只是高配車型才有的待遇。

　　側(cè)面造型其實(shí)沒有太多要介紹的,，就是一臺比較正統(tǒng)的SUV,，飽滿的車身輪廓，配上方形的輪拱造型,，看起來很協(xié)調(diào),。值得一提的是，高配兩個(gè)車型帶有并線輔助功能,，并且頂配還有后視鏡記憶功能,，非常越級的配置。

　　相比較車頭而言,，車尾就顯得平庸很多了,，沒有那么容易讓人記住，但是仔細(xì)觀察的話,，這臺車也不乏一些亮點(diǎn)設(shè)計(jì),，比如帶有金屬尾喉裝飾的雙邊共兩出排氣，以及這個(gè)形如跑車上擴(kuò)散器的后護(hù)板,。

　　CS75尚酷版的內(nèi)飾在造型以及布局上和老款車型基本沒有差別,，但是像中控臺上方這些地方的用料從原來硬質(zhì)塑料升級為軟質(zhì)材料，還加入了紅色縫線來修飾,，視覺和觸覺上的質(zhì)感都得到了一些提升,，對于小改款的車型來說，這樣的變化值得肯定,。

　　8英寸中控屏是1.5T+6AT車型標(biāo)配,，值得稱贊,，而這套In Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)功能比較強(qiáng)大,，6款車型中高配的3款車型有自然語音識別功能,，跟它聊天兒就好，除了喚醒命令外,，不用說固定的指令,，在線地圖的使用基本和手機(jī)無異，而語音指令可以控制空調(diào),、天窗,、設(shè)置導(dǎo)航以及撥打電話，買回家夠玩兒一陣子了,。想了解詳情,，請看之前我們演示的長安CS95那套車機(jī)的視頻，它和CS75上的一樣,。

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　　這臺試駕車的配置相當(dāng)豐富，不僅擁有四窗一鍵升降,、前排座椅按摩,、前后排座椅通風(fēng)加熱功能，還獨(dú)享了行人預(yù)警輔助制動(dòng)這樣的主動(dòng)安全裝置,，作為1.5T頂配車型這也是應(yīng)有的態(tài)度,，不過我想18.48萬的指導(dǎo)價(jià)也會(huì)使很多朋友望而卻步。而放眼整個(gè)CS75尚酷版的1.5T車型,，ESC,、倒車影像、真皮方向盤和中控屏幕等配置除了最低配都有,，定速巡航,、全景天窗、后視鏡電動(dòng)折疊等功能也覆蓋了絕大多數(shù)車型,，還是比較有誠意的,。

　　我們來看一個(gè)小細(xì)節(jié)，我們買了新車以后一般都會(huì)第一時(shí)間安裝行車記錄儀,，但是走線成了一個(gè)比較麻煩的問題,，走明線直接插電源上吧，不好看,，還得占用一個(gè)電源接口,，走暗線接到保險(xiǎn)盒里吧，比較麻煩,，還容易有安全隱患,，所以在內(nèi)后視鏡這里預(yù)留一個(gè)電源接口是很討巧的,，我想大家應(yīng)該都會(huì)舉雙手贊成的。