[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在迅速地向前發(fā)展,，競(jìng)爭(zhēng)也是越來(lái)越激烈,，各大車(chē)廠都在想方設(shè)法鞏固自己的市場(chǎng)地位,，希望能夠避免被市場(chǎng)淘汰,，有的車(chē)廠采用不斷地推陳出新的做法，以迎合消費(fèi)者在不斷變化的口味,；有的車(chē)廠則是專門(mén)針對(duì)熱門(mén)的車(chē)型級(jí)別先后推出多款車(chē)型，以便進(jìn)一步占據(jù)更多的市場(chǎng)份額,，比如江淮汽車(chē),，它在今年6月份推出的瑞風(fēng)S7就是一款用于鞏固其在緊湊型SUV市場(chǎng)地位的車(chē)型。
對(duì)于瑞風(fēng)S7的定位和作用,，江淮汽車(chē)可是一點(diǎn)也不含糊,，該車(chē)目前是品牌的旗艦級(jí)SUV，除了具有象征性的作用外,，還將與瑞風(fēng)S5在緊湊型SUV級(jí)別并肩作戰(zhàn),，以定位及價(jià)格的高低互補(bǔ)關(guān)系來(lái)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，從而達(dá)到進(jìn)一步鞏固品牌市場(chǎng)地位的目的,。那么瑞風(fēng)S7能夠達(dá)到廠商的期望嗎,？它的綜合實(shí)力又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？對(duì)它感興趣的朋友,，請(qǐng)繼續(xù)看下去,。
我這一次測(cè)試的瑞風(fēng)S7是1.5T自動(dòng)豪華智能型，官方指導(dǎo)價(jià)是14.48萬(wàn)元（1.5T車(chē)型的次頂配）,，相對(duì)廠商指導(dǎo)價(jià)是16.58萬(wàn)元的1.5T自動(dòng)旗艦型（頂配）缺少了并線輔助,、車(chē)道偏離預(yù)警、HUD抬頭顯示,、電動(dòng)后備廂等高端但屬于錦上添花的配置,，其實(shí)它的性價(jià)比還相對(duì)出色一點(diǎn),，而且受眾群體也更加廣泛。另外,，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,，它是瑞風(fēng)S7 1.5T車(chē)型里面最受關(guān)注的車(chē)型。
● 硬件配置有亮點(diǎn)嗎,？
瑞風(fēng)S7有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，而傳動(dòng)系統(tǒng)則有6擋手動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱（濕式DCT）與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，本次測(cè)試的車(chē)型搭載了1.5T+6DCT的動(dòng)力系統(tǒng),。
這臺(tái)代號(hào)為HFC4GC1.6D的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)早前已經(jīng)應(yīng)用在瑞風(fēng)S5上,，由江淮汽車(chē)自主研發(fā)，帶有渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴,、進(jìn)排氣氣門(mén)可變正時(shí)等目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最大功率是174馬力,，最大扭矩是251?！っ祝瑒?dòng)力的賬面參數(shù)看著不錯(cuò),。
在底盤(pán)方面,，它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架,，屬于該級(jí)別常見(jiàn)的懸架配置,。至于輪胎，它采用規(guī)格為235/60 R18的錦湖CRUGEN Premium輪胎,，規(guī)格數(shù)據(jù)足夠大,，就是輪胎除了耐磨以外，真的沒(méi)啥亮點(diǎn)可言,，抓地力以及路噪抑制能力都比較一般,，排水性能也就是合格的水平而已。
● 公路性能有怎樣的表現(xiàn),？
簡(jiǎn)單介紹完瑞風(fēng)S7的硬件裝備,，接下來(lái)直接進(jìn)入0-100km/h加速性能測(cè)試環(huán)節(jié)，看看它的實(shí)際表現(xiàn)如何,。
在測(cè)試之前,，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并且將變速箱切入S擋,。經(jīng)過(guò)多次嘗試,，10.81秒是其0-100km/h加速的最快時(shí)間，這是采用彈射起步方式取得的成績(jī)。以這種方式起步,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被限制在1800rpm內(nèi),，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷倥郎?800rpm的過(guò)程比較緩慢，這顯然是出于對(duì)雙離合變速箱的保護(hù),。
起步瞬間,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力跟進(jìn)有比較明顯的遲緩，出現(xiàn)這樣的情況,，不僅是保護(hù)變速箱的原因,，還在于渦輪增壓器的介入有點(diǎn)遲疑。在它反應(yīng)過(guò)來(lái)后,，動(dòng)力的介入又會(huì)來(lái)得比較突然,，此時(shí)前輪會(huì)出現(xiàn)輕微的打滑，隨后是平平淡淡的提速感,。
在車(chē)輛設(shè)定不變的前提下,，如果采用一腳油門(mén)到底的方式起步，它的0-100km/h加速最快時(shí)間是11.19秒,，只是相對(duì)采用彈射起步的方式慢了一點(diǎn)點(diǎn),，差距并不算大。若以這種方式起步,，起步的瞬間動(dòng)力跟進(jìn)的遲緩感會(huì)更加明顯,，浪費(fèi)了不少的時(shí)間。
不管是10.81秒,，還是11.19秒,，以其中國(guó)品牌家用緊湊型SUV的定位來(lái)衡量，這樣的0-100km/h加速成績(jī)都能夠讓人滿意了,，畢竟已經(jīng)比部分同級(jí)主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要好一點(diǎn),，大概是該級(jí)別該價(jià)位車(chē)型的中等水平,。
