[汽車之家長期測試] 算算日子，轉眼間途觀L來到我們身邊已經快三個月了,。為期6個月的長測也要過半了,，所以是時候給大家分享一下這三個月以來我們對這臺途觀L的整體用車感受了,。在本期的內容中，我會把大家關心的外觀,、內飾以及動力等部分的體驗感受做一個階段性的總結。
■ 外觀內飾簡單點評
這臺車的外觀其實無需太多點評，由“教科書”般標準的大眾家族式設計風格發(fā)展而來,。整體顯得比較穩(wěn)重健壯，但是這樣偏大的車身尺寸看著卻不顯臃腫,，這是它的一個優(yōu)點,。
個人而言，我對這款車的“屁股”更感興趣,，因為它有別于大眾千篇一律的前臉設計,。車尾的線條均采用了直來直往的設計方案，顯得很干練，并且一點都沒有臃腫的感覺,。
而在內飾方面,，雖然全黑的內飾設計或許會顯得老氣，不過這樣的顏色搭配用得久了也不會顯舊,，并且看著也更沉穩(wěn),。關于內飾設計，之前也有不少文章進行了講解,，這里我們就不多花費篇幅再進行敘述了,。
■儲物表現(xiàn)令人滿意
要說這款車的優(yōu)點，其實很多都和空間相關,，尤其是它還在中控臺上設計有儲物格,，這種空間利用方式能夠很好地滿足日常用車場景，票證一類的零碎物品隨手就能放進去也不會亂扔了,。
另外就是這款車超大的門板儲物空間,，當我把一個和2升裝可樂差不多直徑的罐子放在門板上的時候，多少讓我有些感嘆這車還有什么東西放不下……
至于后排空間,，也已經有不少文章進行過體驗了,。然而我還是想多說一句，在長測期間其實我最喜歡呆在這車的后排,。寬敞的車內空間讓我可以用“葛優(yōu)躺”的姿勢癱在里面,，加上后排不錯的乘坐體驗，真正讓我做到了流連忘返,。
同樣經得起考驗的還有這款車的后備廂空間,，這款車的后備廂左右兩側各有一個儲物格，其實平日里我多數(shù)的物品只能剛好塞滿那兩個儲物格,。而需要承擔搬運任務時才能體現(xiàn)這款車有多能裝：三只28英寸托運箱再加上一個登機箱,、n多的攝影設備和兩箱純凈水都不需要怎么刻意地規(guī)劃放置方式就能全部裝在后備廂里，令人印像深刻,。
■動力表現(xiàn)
這款車的2.0T發(fā)動機動力很足,，驅動4.7米的車身毫無壓力。而關于雙離合變速箱,，新車時這款雙離合變速箱在低速情況下降擋會有些許的闖動感,，不過隨著我們駕駛里程的上升，這種闖動的感覺變得輕微了不少,，動力充裕運轉也很順暢,，底盤方面則是偏向舒適的調校。
■長測油耗
至于油耗,，這臺車剛剛與我們經歷了成都最為炎熱的一個夏天,。長測截止到這篇文章發(fā)布,，我們一共加了500升左右的汽油。行駛里程4432.2公里,，平均車速約為28.5km/h,，其中城市擁堵道路和環(huán)線高速居多。期間的平均油耗為11.53L/100km,，這樣的油耗對于一款2.0T的四驅SUV來講,，我覺得是可以接受的。
■微體驗
最近一段時間用車讓我有了兩個體會,，其一是我們長測的這款車雖然帶有倒車影像,，但是它卻不支持軌跡預測，如果不是很熟悉這車的話,，倒車時沒有這一功能會稍顯不便,。另外就是它的皮座椅了，沒有打孔,，自然也就沒有座椅通風,。雖然我知道對于這款車的價格和定位來講，苛求一個座椅通風有些過分,，但在夏天沒有這個配置真的有些難受。
■第四期編輯總結：
不知不覺我們已經和這臺途觀L相處了三個月了,，總的來講這臺車給我們留下了不錯的印像,。空間大,、動力也好,，經過這段時間的相處再來評價這款車的話，它的確很好地詮釋了城市多功能車（SUV）的內涵,，表現(xiàn)令人滿意,。這款車我們駕駛也接近5000公里了，下期我們將帶它回到4S店進行保養(yǎng),，敬請期待,。而關于這款車的更多情況，歡迎您到我們的編輯博客（周楚然/羅奧雨）留言交流,。