● 0-100km/h加速:9.88秒
在加速測試中,,我們關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,,全油門起步,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2400rpm左右,,前輪會(huì)有輕度的打滑,,但時(shí)間很短,,車輛會(huì)迅速往前沖,,起步的一剎那有明顯的推背感,但之后逐漸趨于平淡,。全力加速時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)一般在6000rpm左右換擋,換擋平順,,車速的提升也很線性,,最終以9.88秒的時(shí)間破百。
跟同級別的車型相比,,DS 6在加速項(xiàng)目上應(yīng)該說稍稍落后于競品,,但差距不算大。跟官方的9.5秒的成績相比差了0.38秒,,考慮到DS 6測試時(shí)的氣溫較高(31°),,9.88秒的成績也是合理的區(qū)間。
● 100-0km/h制動(dòng):40.99米
制動(dòng)方面,,DS 6在全力制動(dòng)時(shí),,車身有一定程度的前傾,屬于合理范圍,,但總體姿態(tài)保持平穩(wěn),,而且ABS的介入比較及時(shí)有效,制動(dòng)的軌跡保持直線,。在幾次的測試之后,,平均的制動(dòng)距離在40.99米左右。在連續(xù)的測試中,,估計(jì)是跟氣溫比較高的因素相關(guān),,后面的測試距離相比前幾次有小幅的增加,出現(xiàn)了輕度的熱衰減的情況,。
跟此前我們測試的1.8T車型相比,,制動(dòng)成績相差不大,40.99米的制動(dòng)成績處于合格的水平,,但在同級別中同樣沒有優(yōu)勢,。綜合加速和制動(dòng)的性能來看,DS 6并不是一款注重性能表現(xiàn)的車型,,整體性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,。
● 油耗:9.0L/百公里
油耗方面,夏天氣溫在30-35度左右,車內(nèi)空調(diào)設(shè)為23度,,打開啟停系統(tǒng),在市區(qū)和高速路段行駛,,順暢和擁堵的路段各占50%,行駛了125公里,,消耗92號(hào)燃油11.29L,,平均油耗為9.0L/百公里。
跟1.8T車型相比,,1.6T車型的油耗降低了0.7L/百公里,,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。在同級別當(dāng)中也處在一個(gè)相對較低的水平,,所以說如果不是追求極致加速感受的話,,1.6T車型在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面做得更加均衡,更適合在交通不太通暢的城市使用,。
● 總結(jié)
經(jīng)過這幾天的接觸,,DS 6給我的感覺是個(gè)外貌端莊高雅,舉止從容淡定的“女神”,,她有著法蘭西風(fēng)格追求時(shí)尚浪漫的設(shè)計(jì),,內(nèi)飾上注重的是高檔的用料和精致的做工。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也符合“女神”的氣質(zhì),,動(dòng)力輸出不算強(qiáng)勁,,而是很平順夠用,對都市貴族來說首先要能保證優(yōu)雅出行,,講究的是安靜舒適的駕乘感受,,而不是追求速度快感。DS 6給人留下印象最好的地方有兩點(diǎn),,一是內(nèi)飾用料高檔,,工藝精致。二是底盤懸架扎實(shí)穩(wěn)健,,行駛平穩(wěn)舒適,。DS 6適合于注重檔次感和駕乘舒適性的朋友,性能上未必要比同級別車型更加出色,,但是其時(shí)尚個(gè)性和豪華內(nèi)飾則是別有一番風(fēng)味,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,協(xié)助:何家榮/陳海傭)
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