[汽車之家 專業(yè)評測]  目前國內(nèi)的中大型車市場，“BBA”的市場表現(xiàn)非常強(qiáng)勢,，同級別大部分美系,、日系中大型車的日子并不好過。在如此激烈的競爭環(huán)境下,，似乎沒中國品牌的什么事兒,，事實(shí)上我們也只能看到屈指可數(shù)的幾款中國品牌車型敢于去挑戰(zhàn)這塊市場，而傳祺GA8就是其中之一,。

　　明知道這塊市場的容量并不大,，而且競爭激烈，為什么廣汽傳祺還要花費(fèi)大量的“成本”去研發(fā)傳祺GA8,？除了展示自身的做車造詣,、樹立品牌形象、分擔(dān)銷售任務(wù)這些聽著十分官方的因素之外,，其實(shí)主要原因是他們瞄準(zhǔn)了需求量龐大的公務(wù)用車市場,。言外之意,，傳祺GA8基本上是按著公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)來打造的，那么它能達(dá)到要求嗎,？綜合能力的表現(xiàn)又如何,？對此我表示很好奇。

　　我這一次拿到的測試車型是2017款傳祺GA8 280T行政版,。沒錯(cuò),！它是1.8T的頂配，官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到18.98萬元,，與部分主流合資中型車的低配車型售價(jià)重疊。不過話說回來,，雖然拿的是高配車型,，但其實(shí)我覺得普通消費(fèi)者購買280T尊享版（1.8T次頂配）會(huì)更加合適，280T行政版的配置豐富,，售價(jià)相對貴了3萬元,，主要是相對多出來的配置基本是“錦上添花”，有固然是好事,，沒有也不礙事,。

● 硬件配件有亮點(diǎn)？

　　它搭載了廣汽自主研發(fā)的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，采用低慣量渦輪增壓器,、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)等,，擁有188馬力（138kW）的最大功率,，280牛·米的最大扭矩,。與主要競爭對手相比,，動(dòng)力的賬面參數(shù)中規(guī)中矩，不吃虧但也沒占到便宜,。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6擋自動(dòng)變速箱,，帶有S擋以及手動(dòng)換擋模式，“+”或“-”擋按鈕依舊設(shè)置在擋把頭的側(cè)面,，使用起來不太順手,，希望日后有機(jī)會(huì)可以改回常規(guī)的操作方式。它還配備了駕駛模式選擇系統(tǒng),，分為D（常規(guī)）,、E（經(jīng)濟(jì)）、M（手動(dòng)）三種駕駛模式。細(xì)小的切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方,，使用起來不算順手,。另外，當(dāng)自動(dòng)變速箱切入到S擋,，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式,。換句話說，實(shí)際上它一共有四種駕駛模式可以選擇,。

　　底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,、后多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架的下擺臂采用鋁合金材質(zhì),。由此可見,，它的“底子”相當(dāng)不錯(cuò)，如果調(diào)校得當(dāng),，相信行駛質(zhì)感會(huì)很出色,。至于輪胎方面，它配備了規(guī)格為225/55 R17的米其林PRImACY 3ST輪胎——一套干濕地抓地性能出色且路噪抑制能力不俗的輪胎,，這也是一套值得推薦給大家的輪胎,。

● 加速性能符合預(yù)期嗎？

　　簡單介紹完傳祺GA8 280T的硬件裝備,，接下來直接進(jìn)入0-100km/h加速性能測試環(huán)節(jié),，先看看它的動(dòng)力表現(xiàn)如何。

　　在測試之前,，切入S擋,，關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)無法完全關(guān)閉），理論上此時(shí)它的性能已經(jīng)進(jìn)入到最佳的狀態(tài),。經(jīng)過多次嘗試,，它的0-100km/h加速最快時(shí)間是10.88秒。整個(gè)全力加速的過程,，在一擋區(qū)間它的加速勢頭不錯(cuò),，但升入2擋以后動(dòng)力輸出開始明顯放緩，加速感轉(zhuǎn)變成平淡無奇,。

　　10.88秒的0-100km/h加速成績不算出色,，與同級別的合資車型還有較大的差距（其它中國品牌的中大型車還沒做測試，無法給出數(shù)據(jù)進(jìn)行對比）,。另外,，礙于排量以及動(dòng)力數(shù)據(jù)上的差距，它與傳祺GA8 320T車型對比也有1.57秒（320T車型早前實(shí)測9.31秒）的差距,。

　　當(dāng)然了,，平時(shí)駕駛你不可能跟我一樣以彈射方式起步的,。放心！我手上還有兩組0-100km/h加速測試數(shù)據(jù)供大家參考,，第一組關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),、使用S擋，一腳油門到底測出來的成績是11.59秒,；第二組只使用S擋,，一腳油門到底測出來的成績是11.78秒。與采用彈射起步方式測出來的成績差距不算大,。從這些數(shù)據(jù)來看,，它的動(dòng)力屬于夠用的水平，符合我個(gè)人的預(yù)期,，只是看著不怎么出色而已,。不過話說回來，我相信你也不會(huì)去買傳祺GA8來跟別人拼加速吧,？