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當(dāng)前位置:
換裝主流動力組合 試駕長安逸動XT RS
周楚然
周楚然
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-08-15 23:41
關(guān)注
1外觀/內(nèi)飾變化

[汽車之家原創(chuàng)試駕] 傳統(tǒng)的印象中,,如果一款車名的后綴帶有S或者RS,,我們總覺得它會和性能兩字攀上關(guān)系。不過近來,,越來越多的中國品牌家轎也開始在車型名上動起了腦筋,甚至小改一下外觀就敢把RS往車后貼,。今天我們又為大家?guī)硪豢钯N著RS標(biāo)的國產(chǎn)“新車”——長安逸動XT RS,。之所以要給新車打上引號,一來是因為逸動XT我們很熟悉了,,二來是這款RS版本的逸動XT又確實有些新的變化,,除了設(shè)計上突出了運動風(fēng)格之外,還換裝了性能的確更好的渦輪增壓發(fā)動機以及雙離合變速箱,,這就讓我們對它的表現(xiàn)相當(dāng)期待,。

汽車之家

外觀/內(nèi)飾運動氣息更濃

無疑,當(dāng)你第一眼看到逸動XT RS時,,它就能給予你眼前一亮的感覺,。我并不是說它有多么動感或者夸張的造型,而是其采用的雙色車身設(shè)計,。紅色的車漆噴涂在車身絕大部分位置,,從發(fā)動機蓋往上一直延伸至后方的C柱則是采用的黑色車漆,兩者搭配在一起很能吸引路人的目光,。此外,,新車在前臉格柵處還使用了全新的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),并貼有RS標(biāo)識,,整體設(shè)計突顯運動特征,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

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稍顯遺憾的是,,雖然新車配備了一款全新設(shè)計的輪圈,但相比其他車型的設(shè)計,,其整體造型并沒有增加太多的運動氣息,。至于車尾,僅新增了RS標(biāo)識,,并沒有其他變化,,畢竟原本較為夸張的尾部擴散器已經(jīng)足夠唬人了。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

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長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

相較于外觀的變化,,內(nèi)飾在局部增加了紅色線條進行點綴,,換裝了10.1英寸液晶儀表,雙色的運動座椅以及紅色的安全帶也能很好的烘托整體氛圍,,整體變化并不大,。另外,編輯認為如果能將油門和剎車踏板也換成金屬材質(zhì)的,,或許能更增添一份運動氣息,。

2搭載1.5T+7DCT動力組合

● 1.5T+7DCT動力參數(shù)棒

好了,該來說說新車最搶眼也是大家最關(guān)心的動力方面了,。逸動XT RS搭載一臺1.5T發(fā)動機,,渦輪增壓系統(tǒng)來自博格華納。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,,其最大可承受扭矩為270?!っ住u輪+雙離合的組合我們已經(jīng)見過很多了,,并不覺得新鮮,,但新車這套組合可迸發(fā)出170馬力的最大功率和260牛·米的峰值扭矩,。這是什么概念呢,?光看參數(shù)它已超越了同級別車型,甚至寶馬1系的數(shù)據(jù)也被它甩在了身后,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

動力對比
車型/項目 逸動XT RS 艾瑞澤5 1.5T 帝豪 1.3T 寶馬1系 1.5T
發(fā)動機排氣量(mL) 1500 1499 1299 1499
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大功率Ps(kW) 170(125) 147(108) 133(98) 136(100)
最大功率轉(zhuǎn)速rpm 5500 5500 5500 4400
峰值扭矩N·m 260 210 185 220
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm 1750-4000 1750-4000 2000-4500 1250
變速箱 7速雙離合 CVT CVT 6速手自一體

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

新車在起步時,,遲滯還是有些明顯。踩下油門踏板后,,整體表現(xiàn)較為慵懶,,稍微深踩一些又躥,挺考驗駕駛者腳下的細膩程度,,給人的第一感覺并不太好,。編輯希望廠家能夠進行優(yōu)化,起步時能更輕松,、愉悅一些,,畢竟這讓乘坐舒適性大打折扣,。當(dāng)然,你或許會說,,為何不使用S擋,?是的,在掛入S擋之后,,動力響應(yīng)會得到一定程度的改善,,但如果不控制好油門角度,動力輸出依舊不會很線性,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

轉(zhuǎn)速突破約2600rpm之后,,車輛會有一個扭矩爆發(fā)點,推背感較為明顯,。如果這時候再多踩點油門,,甚至?xí)幸恍┡ぞ剞D(zhuǎn)向的情況出現(xiàn),再配上收油時泄壓閥的噓噓聲,,真有一些運動小車的氣質(zhì),。這也證明了這套動力總成確實是有一定實力的,而不僅僅是參數(shù)漂亮,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

7速雙離合變速箱日常行駛時平順性值得表揚,,如果不是刻意去體會,很難察覺到明顯的頓挫,,但是在換擋的邏輯上,,編輯認為它還是在舒適性上做了妥協(xié)的。畢竟再怎樣逸動XT RS面對的仍是普通家庭用戶,,所以這款變速箱升擋很積極,保證了燃油經(jīng)濟性,,但降擋的時候則明顯有些猶豫,,不夠利落,而這樣的調(diào)校其實在家用小車的領(lǐng)域里很常見,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

試駕車前麥弗遜,、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)在這個級別司空見慣,整體調(diào)校偏向于舒適,。過濾路面振動時能夠感受到它有一些功底,,對小的坑洼或者減速帶等常見路面狀況的處理也都還不錯,底盤整體挺扎實的,,說通俗點就是不散,,這點還是挺討人喜歡的。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

逸動XT RS轉(zhuǎn)向很輕盈,,特別是原地轉(zhuǎn)向,、掉頭時,,即使是嬌小的妹子也沒問題。而在路感方面,,新車能夠傳遞給駕駛者一定的路感,,但不明顯,且方向盤虛位稍多,,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性還有提升的空間,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

至于靜謐性方面,逸動XT RS中低速時噪音均能得到很好的抑制,。隨著車速的提高,,即使車速在80km/h左右也沒有特別惱人的噪音出現(xiàn)。當(dāng)然,,相對來說來自發(fā)動機的噪音是最容易察覺的,,而得益于輪胎的表現(xiàn),新車在胎噪方面的表現(xiàn)挺不錯的,。

● 編輯總結(jié)

最后,,讓我們簡單點再來看看逸動XT RS。它就是一臺換裝1.5T+7DCT動力組合,,有著更為運動化設(shè)計的逸動XT,。它在設(shè)計上并不是簡單的增加一些網(wǎng)狀格柵、封死的通風(fēng)口或者是夸張的套件,,而是采用了少見的雙色車身設(shè)計來標(biāo)榜自己的個性與運動,,內(nèi)飾也加入了運動化的紅/黑配色以及運動座椅等配置。動力上,,1.5T發(fā)動機也談得上迅猛,,如果能將遲滯和變速箱換擋邏輯進行優(yōu)化,整體表現(xiàn)將得到很大程度的提升,??偟膩砜矗輨覺T RS的變化和表現(xiàn)還是可圈可點的,。

長安汽車 逸動 2017款 XT 1.5T GDI RS

目前,,逸動XT(1.6L)的指導(dǎo)價為7.19-9.29萬元,1.5T(RS)車型售價勢必會有所提高,,高配車型或?qū)⒊^10萬元,,與合資品牌緊湊型車重疊,競爭更加激烈,。當(dāng)然,,編輯認為逸動XT RS更多的作用還是豐富產(chǎn)品線,滿足部分對動力,、設(shè)計有著運動化喜好,,且對價格不太敏感的消費者的需求,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)

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逸動XT
逸動XT
7.19-11.99萬
4.47
2025/7/17 07:30:06