十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
[汽車之家 專業(yè)評測] 當時空隧道穿越到1990年,，那個時候在全球車壇橫空出世了一輛能和法拉利媲美的日本跑車，它采用高性能跑車的中置發(fā)動機后輪驅(qū)動布局,、它在研發(fā)的過程中,，車神塞納給出了諸多參考意見,。它就是賦有“東瀛法拉利”美譽的日本超跑——本田NSX。
出色的性能,、相對低廉的售價讓它成為了眾多車迷心中的神話,，2005年底當最后一批NSX銷售完畢后,，它慢慢淡出了人們的視線，留下的只有昔日的經(jīng)典與推出新款的期盼,。時隔10年之后的2016年初,，它以嶄新的面貌及高科技的配置重新回到了世人面前,。在本田高端品牌謳歌的加持下，升級了全新的奢華內(nèi)飾,，并附上了謳歌的車標。
對于一款限量的超級跑車,，我很榮幸可以與它親身接觸那短短的48小時,。據(jù)了解,，目前中國只有5臺，而此次我們試駕的車輛編號為#00115,，也就是說這是全球第115輛,。話不多說,，咱們邊體驗邊介紹。
技術亮點
一臺成功的超跑都會有一個非常吸引眼球的外觀,，NSX也不曾例外,。寬大且低矮的車頭設計會讓車輛獲得很低的風阻系數(shù)，不僅美觀還可以獲得很好的空氣動力學效能,，幫助車輛提升高速下的穩(wěn)定性,。值得一提的是，這輛車的日間行車燈由6顆高亮度LED組成,，殺氣十足的同時也會帶來很好的視覺效果,。
雖然是中置發(fā)動機布局,，但打開前艙蓋我們驚人的發(fā)現(xiàn)，這里并不是傳統(tǒng)的行李廂,。取而代之的是一組由水箱及碳纖維進氣罩組成的散熱系統(tǒng)組件，傾斜的水箱布局不僅可以獲得很好的散熱,，還可以配合艙蓋上面的開口形成很好的空氣流動,。當然，偏向管陣式車架結構的設計會讓減振器安裝的位置有些匪夷所思,，但不得不承認，前雙橫臂,、后多連桿的結構會讓這輛車在操控質(zhì)感上有很好的提升。
不僅如此,，這輛車的動力單元還采用了最為先進的混合動力布局。在前艙蓋里面還藏有兩臺電機,，雖然輸出功率僅為53kw及146牛·米,，但也可以確保車輛在彎道中的行駛穩(wěn)定性,。既然有了電機的加持，制動系統(tǒng)也理所應當?shù)牟捎昧穗娮又Φ男问�,，至于腳感可以說非常的細膩，至少比當時測試的阿爾法·羅密歐Giulia好上了幾條街,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
謳歌NSX相關視頻
更多>
論壇推薦
進入謳歌NSX論壇>
- 【不止畫車】手繪一款搭帳篷的NSX ~...03月14日
- 《猛虎出山》手繪 1996年的Acura N...03月14日
- 品牌故事會：謳歌將退出中國市場,？03月13日
- 這是真帥氣 賺足回頭率,，實拍欣賞謳...09月15日
- #敢發(fā)就敢送#全碳纖維的謳歌NSX，光...01月01日
- 偶遇“東瀛法拉利”NSX分享12月30日
- 【打卡廣州車展】NSX12月06日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇,？0回答
- 機油應該如何選擇,？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：