[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  在汽車圈內(nèi)以選裝著稱的保時(shí)捷大家都知道,，錢(qián)一旦到位了,，豐富的配置任你們選個(gè)開(kāi)心；隔壁的奧迪一看,，嘿,，這個(gè)路數(shù)不錯(cuò)，直接給新上市的奧迪A6 Avant配了好幾頁(yè)的選裝件兒,，并且把我們這臺(tái)試駕車能選的幾乎全選了,，所以今兒咱們就瞅瞅這個(gè)將近90萬(wàn)元的奧迪A6 Avant什么樣。

　　C7這代的奧迪A6 Avant早在2011年國(guó)外就已經(jīng)上市了,，現(xiàn)在馬上面臨換代,，也就是這輛車到了生命周期的尾聲才拿到中國(guó)來(lái)賣，除了廂式結(jié)構(gòu)之外基本沒(méi)有太多新鮮的地方,，動(dòng)力系統(tǒng),、內(nèi)飾等大家也都看了好幾年，常規(guī)的評(píng)測(cè)內(nèi)容后面有,，咱先來(lái)看點(diǎn)不一樣的,。

　　之前，我在云南參加了這車的試駕活動(dòng),，基本信息大家都已經(jīng)了解的比較全面,，需要復(fù)習(xí)的朋友可以點(diǎn)擊上面鏈接。最近拿了一臺(tái)A6 Avant的試駕車,，是2.0T的版本,，售價(jià)49.98萬(wàn)元，有意思的是這臺(tái)試駕車幾乎是一臺(tái)滿配車,，把能選裝的配置全選一遍,，選裝價(jià)格達(dá)到了36.9萬(wàn)元，總價(jià)達(dá)到了86.88萬(wàn)元,，這數(shù)買個(gè)A8也沒(méi)什么大問(wèn)題吧,？

　　按著奧迪官網(wǎng)的配置表給大家整理了一下這臺(tái)車的選裝配置：

　　通常來(lái)說(shuō)我們測(cè)保時(shí)捷的時(shí)候才會(huì)把這臺(tái)試駕車的選裝清單拉出來(lái)給大家看看,，不料這臺(tái)A6 Avant的選裝清單拉出來(lái)之后比之前測(cè)過(guò)的任何一款保時(shí)捷都要長(zhǎng)不少,。

選裝配置（1）

　　外觀方面能選的配置包括空氣懸架、矩陣式LED大燈以及S line運(yùn)動(dòng)套件,，價(jià)格分別我都標(biāo)注在了圖上,，矩陣式LED大燈，大部分時(shí)間在城里行駛的話基本沒(méi)大用,，標(biāo)配的LED大燈足矣,，除非天天晚上跑高速 ；空氣懸架實(shí)用性還不錯(cuò),，有高低兩檔高度可調(diào),，外出旅行走一些非鋪裝路面的時(shí)候挺管用,，這個(gè)看個(gè)人需求；S line套件基本看不出區(qū)別,，2萬(wàn)多,，算了吧。

（非完全標(biāo)注）

　　內(nèi)飾里面選的東西可多了,，圖中標(biāo)出來(lái)的都是選裝的,，有些配置比較實(shí)用并且價(jià)格適中，值得選,，另外有些配置是提升車內(nèi)豪華感的,，選完之后感覺(jué)確實(shí)不一樣，這個(gè)因人而異,，還有一些那純粹就是燒錢(qián)的,，比如HUD、8萬(wàn)多的音響等等,。

　　Valcona真皮座椅選裝價(jià)格為12800元，采用馬鞍棕的配色,，標(biāo)配的Alcantara-真皮組合其實(shí)就夠了,，檔次感也不低；多花8300元選舒適性座椅,，弄一堆可調(diào)節(jié)的選項(xiàng)也沒(méi)必要,。前排座椅通風(fēng)+按摩功能一起選是20800元，就實(shí)際效果來(lái)說(shuō)絕對(duì)是連鎖店高級(jí)技師的手法,，但我的建議是單選個(gè)前排座椅加熱5000元或者是座椅通風(fēng)10700元,，省下10000多塊錢(qián)能出去按不少次。

選裝配置（2）

　　上面那些配置都是用來(lái)提升車內(nèi)豪華氛圍的,，鋁/黑波弗特木組合飾條,，包括門(mén)板、中控臺(tái),、地臺(tái)等區(qū)域,，制造工藝復(fù)雜，視覺(jué)效果相當(dāng)出色,，加上黑色Alcantara的頂棚,，檔次感提升不少，代價(jià)也挺大,，飾板價(jià)格21900元,，Alcantara頂棚27500元，因人而異吧,，我肯定是不選,。

　　接下來(lái)兩個(gè)選裝配置是比較注重功能性的,，HUD抬頭顯示在一定程度上增加了便利性，不過(guò)選裝金額太貴,，18500元,，性價(jià)比不高；夜視系統(tǒng)是個(gè)高科技,，更適合那些需要長(zhǎng)時(shí)間行駛在沒(méi)有路燈的郊區(qū)或者國(guó)道等地方的朋友,，價(jià)格26800元，對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義不大,。（圖中是一片小樹(shù)林,，一臺(tái)寶馬5系點(diǎn)著火停在那里許久，不知道在干嘛,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域被高亮顯示了出來(lái),。）

　　這里普及下關(guān)于夜視系統(tǒng)的小常識(shí)，原理就不多聊了,，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)知道區(qū)別和效果就行,，市面上其實(shí)挺多豪華車都有這項(xiàng)功能，從技術(shù)系上來(lái)說(shuō)可以分為兩種：

（奔馳S級(jí)夜視系統(tǒng) 能明顯看出來(lái)細(xì)節(jié)更多 更清晰）

　　主動(dòng)式紅外照射也稱短紅外照射,，奔馳的夜視就采用這個(gè)技術(shù),，優(yōu)點(diǎn)是成像更清晰，像黑白電視一樣,，可以看清人物,、等車輛細(xì)節(jié)，缺點(diǎn)是容易受到其他光線干擾,，照射距離相對(duì)較短（最遠(yuǎn)150-200米）,。

　　被動(dòng)式紅外照射也稱長(zhǎng)紅外照射，奧迪與寶馬采用的是這種,，會(huì)根據(jù)對(duì)象的熱度成像,，優(yōu)點(diǎn)是成像穩(wěn)定，不易受到其他光線干擾,，且探測(cè)距離較遠(yuǎn)（300米）,。缺點(diǎn)是只能看清物體輪廓，但沒(méi)有細(xì)節(jié),。

　　接下來(lái)這個(gè)配置可就厲害了,，B&O高級(jí)音響，全車最貴的選裝件,，帶有可升降的高音單元,，點(diǎn)火的時(shí)候會(huì)自動(dòng)升起，很有儀式感,，逼格滿滿,，價(jià)格也到位了,，80300元，真是發(fā)燒級(jí)的配置,。如果您對(duì)車內(nèi)音響有一定要求的話建議選BOSE就行,，13300元。

如何選配最具性價(jià)比,？

　　那如果您準(zhǔn)備購(gòu)置一臺(tái)A6 Avant的話如何選裝最合適,？通過(guò)選裝配置表來(lái)看，各位并不需要過(guò)于糾結(jié)選裝配置,，北方的用戶單選一個(gè)前排座椅加熱（5000元）+方向盤(pán)加熱（2600元）,；南方的用戶選一個(gè)前排座椅通風(fēng)10700元基本齊活了。

　　其他的一些輔助型的功能配置包括：電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)整,、內(nèi)飾氛圍燈,、自動(dòng)泊車、全景影像,、并線輔助,、CarPlay功能等等價(jià)格都不算貴，可以根據(jù)自己需求來(lái)選裝,；最沒(méi)意思的就是DVD/CD換碟機(jī)居然也需要選,，價(jià)格8800元。

　　到這里,，這臺(tái)將近90萬(wàn)元的A6 Avant基本就算看完了，可謂是武裝到了牙齒,，這幾天開(kāi)著確實(shí)方便,，配置高就是好，不過(guò)我相信一般的消費(fèi)者肯定不會(huì)這么干,，理性消費(fèi),，考慮好自己的用車需求與環(huán)境才是最重要的。

動(dòng)態(tài)及油耗表現(xiàn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)是VAG家族常用的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，IS20渦輪里面最高功率的版本,，252馬力，370�,！っ�,，在非鋼炮領(lǐng)域里面算比較高的數(shù)值了，匹配一臺(tái)代號(hào)為DL382的7速濕式雙離合變速箱,。

　　為了保證這臺(tái)大旅行車能有一個(gè)漂亮的0-100km/h加速成績(jī),，奧迪修改了變速箱的TCU程序，將彈射轉(zhuǎn)速提高至5000rpm,，再依靠四驅(qū)系統(tǒng)起步,，輪胎完全沒(méi)有打滑,，空氣懸架在動(dòng)態(tài)模式下的支撐力度很到位，最終6.44秒“破百”,，比官方公布的6.7秒還快一些,，對(duì)于這臺(tái)1.9噸的車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。

　　作為采用IS20渦輪調(diào)校最高功率的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),，在動(dòng)力上大家真的不用擔(dān)心,，252馬力/370牛·米在非鋼炮級(jí)別中算是不錯(cuò)的數(shù)據(jù),，在A4L,、A5、A7的2.0T車型上都搭載過(guò),。日常駕駛在堵車時(shí)候能感覺(jué)到低轉(zhuǎn)速扭矩偏弱 ,，加上四驅(qū)的損耗，真得多給點(diǎn)油,，這個(gè)現(xiàn)象在超過(guò)2000rpm之后會(huì)有明顯好轉(zhuǎn),，動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充沛。

　　DL382這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱的TCU也進(jìn)行過(guò)優(yōu)化,，即使在舒適模式下變速箱對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)速度也比一般奧迪靈敏不少,，積極升降擋，有點(diǎn)驚喜,。不足的地方是這臺(tái)試駕車在低速起步的時(shí)候變速箱偶爾會(huì)有闖動(dòng)的現(xiàn)象,。

　　行駛里程118.8km，平均時(shí)速29km/h,，全程開(kāi)啟空調(diào),，采用經(jīng)濟(jì)模式行駛，平均油耗10.9升/百公里,，對(duì)于這臺(tái)1.9噸的旅行車來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò),，尤其是在暢通的環(huán)路或者高速行駛時(shí)，松開(kāi)油門(mén)之后變速箱會(huì)切入空擋滑行狀態(tài),，可以滑行較長(zhǎng)距離,，變向增加了燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控及剎車表現(xiàn)/AH100分?jǐn)?shù)

　　剎車成績(jī)很穩(wěn)定,，而且成績(jī)也出色,，前六活塞的制動(dòng)卡鉗能提供充足的制動(dòng)力，多次剎車并沒(méi)有熱衰減出現(xiàn),，符合這個(gè)價(jià)位這個(gè)車型的表現(xiàn),。

　　噪音的控制真是不錯(cuò)，終歸是一臺(tái)德國(guó)原裝進(jìn)口的中大型車,，底子好才是真的好,，各個(gè)速度下的行駛噪音都被控制的非常到位,，沒(méi)有可挑剔的地方。

　　試駕車選裝的這套自適應(yīng)空氣懸架確實(shí)很好,，有舒適,、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種軟硬模式與高低兩種模式可以調(diào)節(jié),，兼顧運(yùn)動(dòng),、舒適的個(gè)性需求，走非鋪裝路面也不用過(guò)分擔(dān)心底盤(pán),，如果你對(duì)與空氣懸架有需求,，2萬(wàn)多來(lái)一套也不錯(cuò)。如果不選裝空氣懸架的話還有運(yùn)動(dòng)懸架（5300元）以及S line運(yùn)動(dòng)懸架（7600元）可選,，后者比前者更低更硬,。

結(jié)論

　　C7這代A6從國(guó)外上市到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了6年時(shí)間，在生命周期的尾聲終于進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),，可謂是姍姍來(lái)遲,，49.98萬(wàn)元的基礎(chǔ)起步價(jià)倒是不貴，50萬(wàn)元之內(nèi)原裝進(jìn)口的純種中大型旅行車也就它是最好的選擇了,，又拿樣又有實(shí)用性,；在這基礎(chǔ)之上，奧迪中國(guó)還為它準(zhǔn)備了琳瑯滿目的選裝配置,，有提升逼格的,、講究實(shí)用的，絕對(duì)能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性選擇,。（最后加一句：下圖里面這個(gè)天云灰也是需要加錢(qián)選裝的,，價(jià)格23700元。）

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　　所以這代的A6 Avant應(yīng)該屬于奧迪在中國(guó)旅行車市場(chǎng)一款投石問(wèn)路的產(chǎn)品，為明年換代后的A6 Avant打好基礎(chǔ),，也許全新的5系旅行以及全新的E級(jí)旅行都會(huì)陸續(xù)抵達(dá)國(guó)內(nèi),，那個(gè)時(shí)候才是高端旅行車真正的戰(zhàn)斗。不管你買了哪一代車型,，我都看好你,，你是一位有品位會(huì)享受生活的朋友。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

車型圖片
基本參數(shù)	奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	45.48萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.06
最大功率(kW)	185
最大扭矩(N·m)	370
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 252馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4947*1874*1459
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座旅行車
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	6.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	6.44
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.29
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	10.9
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車身	奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
長(zhǎng)度(mm)	4947
寬度(mm)	1874
高度(mm)	1459
軸距(mm)	2919
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	旅行車
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	565-1680
整備質(zhì)量(kg)	1915
發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1984
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	252
最大功率(kW)	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000
最大扭矩(N·m)	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	冠狀齒輪差速器
前懸架類型	五連桿獨(dú)立懸架
后懸架類型	梯形連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/40 R19
后輪胎規(guī)格	255/40 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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