[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在賽道上開跑車是一件讓人興奮的事情,，如果這輛車來(lái)自于蘭博基尼,，那就更讓人興奮,，如果是蘭博基尼Huracan Performante在中國(guó)的首次試駕體驗(yàn),，那這就應(yīng)該興奮到極點(diǎn)了。此行目的地是浙江紹興,，這里有一個(gè)剛剛修建不久的賽車場(chǎng),。相比國(guó)內(nèi)同類型的賽道，這里的特點(diǎn)是具有高低落差的連續(xù)彎道,，對(duì)車輛的彎道穩(wěn)定性提出了更高的要求,。而蘭博基尼將Huracan Performante放在這里試駕也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗钚驴萍糀LA,，就是一套可以動(dòng)態(tài)變化的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù),。另外除了這款車之外，Aventador S也將出現(xiàn)在體驗(yàn)項(xiàng)目中,。
● 關(guān)于Huracan Performante
Huracan Performante是Huracan的一個(gè)高性能版本,，對(duì)于蘭博基尼這種產(chǎn)品線比較窄，只有兩款車的品牌來(lái)說(shuō),，在每個(gè)車型下再研發(fā)出各種特別版本,，是讓自己產(chǎn)品更豐富,，同時(shí)也是吸引用戶的最好方法。
相比基礎(chǔ)版本的Huracan,，Huracan Performante動(dòng)力方面沿用5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到640馬力,，增加了30馬力,，峰值扭矩提升到600牛·米,，增加了40?！っ住Ｆ?-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒,，0-200km/h加速時(shí)間僅需8.9秒,，同時(shí)其極速超過(guò)325km/h。除了直線性能,，蘭博基尼在紐博格林北環(huán)用Huracan Performante跑出了6分52秒01的成績(jī),，這個(gè)成績(jī)也擊敗了保時(shí)捷918 Spyder，位列紐北合法上路車型的第二名,。以上這些數(shù)據(jù)都可以證明這款車有著強(qiáng)悍的實(shí)力,，而造就這一切的，除了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能之外,，ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)也不可忽略,。
● 何為ALA
ALA是蘭博基尼最新研發(fā)的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，全名為Aerodinamica Lamborghini Attiva,，ALA在意大利語(yǔ)中有翅膀的意思,。這套系統(tǒng)并沒(méi)有特別復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，沒(méi)有那種可以隨時(shí)變化角度的翼片,，看起來(lái)非常簡(jiǎn)單,，但卻內(nèi)藏玄機(jī)。
但實(shí)際上它的重點(diǎn)在于安置在車身上的獨(dú)特管道,，分別位于車頭底部,、和后面擾流板的支架內(nèi)部。通過(guò)閥門來(lái)控制這些管道的開閉,，而閥門則是用電機(jī)來(lái)控制,。對(duì)于ALA系統(tǒng)，我們要將車頭和車尾的工作方式分開介紹,。首先是車頭部分,，在賽道內(nèi)轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)時(shí)，閥門會(huì)保持關(guān)閉,，以此來(lái)增加下壓力,，在直線加速時(shí),，閥門會(huì)打開，讓氣流通過(guò)內(nèi)部管道,，經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)過(guò)的車身底部快速流出,，從而減少空氣阻力，實(shí)現(xiàn)更好的加速性能,，為獲得更高的極速提供條件,。
車尾部分，當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí),，他就是一個(gè)普通的固定式擾流板,，提供最大化的下壓力，全力加速時(shí),，閥門會(huì)保持開啟狀態(tài),，來(lái)減少空氣阻力。而真正神奇的是當(dāng)你在高速通過(guò)彎道時(shí),，它會(huì)選擇關(guān)閉內(nèi)側(cè)閥門,，開啟外側(cè)閥門，提升內(nèi)側(cè)的牽引力,。
這套系統(tǒng)的另一個(gè)重點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只靠電機(jī)來(lái)控制閥門的開閉,，相比復(fù)雜的液壓系統(tǒng),，蘭博基尼表示整體重量能夠減少80%?？赡芄饪课淖植⒉荒芎苤庇^的表達(dá)清楚這套系統(tǒng)的工作方式,，上面的視頻，應(yīng)該可以簡(jiǎn)單快速的讓你有所了解,。
