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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

優(yōu)雅和實用的結(jié)合體 海外試駕寶馬6系GT

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● 車內(nèi)乘坐空間

  乘坐空間對于適合長途旅行的GT車型來說還是非常重要的,,就像一輛旅行車必須要有超大的后備廂,、一輛超跑必須要有強(qiáng)勁的心臟一樣,,GT就是要坐得舒服。我的身高是173cm,,空間表現(xiàn)比較滿意,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  后排的頭部空間是我非常關(guān)注的,因為造型上GT車型有個溜背的車頂,,所以決定了后排乘客的頭部空間多少會受些影響,。不過我在體驗時發(fā)現(xiàn),6系GT的后排車頂棚上有一個凹陷,,專門為乘客留出頭部空間,,所以后排乘客并不會覺得局促。不過后面中間座椅就不太行了,,靠背和座墊都非常硬,,腳下地板凸起也比較高,乘客并不是太舒服,,所以這車更適合四人出行,。

汽車之家

● GT就是要坐著舒服

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  6系GT的座椅采用Nappa真皮,并且Nappa真皮也可以有幾種不同版本和顏色可選,,我試駕的這款車座椅相當(dāng)寬大舒適,,座椅腰部支撐可以調(diào)節(jié),而且腰部的包裹性也可以調(diào)整,不同身材的人都可以調(diào)整到非常舒適,,這點非常不錯,。另外前后排頭枕也非常舒服,前排是皮革包裹的,,不是非常柔軟,,但接觸感非常好。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  后排座椅的包裹性稍有些一般,,這款車雖然性能很不錯,,但它不是性能車,所以車內(nèi)設(shè)計的出發(fā)點都更多是長途舒適性,,座椅也是這樣,。頭枕采用的是類似邁巴赫那種柔軟蓬松的靠墊式頭枕,舒適性非常好,。后排座椅靠背角度可調(diào),,而且是電動調(diào)節(jié)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  空調(diào)采用四溫區(qū)控制,,后排左右兩側(cè)都是獨立溫區(qū),。另外出風(fēng)口除了后排中間這里,在B柱內(nèi)側(cè)還有個側(cè)出風(fēng)口,。

● 儲物空間

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  儲物空間比較常規(guī),,而且儲物格的尺寸都不算大,要求不是很高的話,,隨手物品還是都有地方可以放的,。中控臺下方的蓋板是推拉設(shè)計,蓋板很大,,讓人對這個儲物格有很大的期待,,然而打開之后發(fā)現(xiàn)儲物空間并不大,除了兩個杯架,,就是一個手機(jī)托盤,,這里是可以給手機(jī)無線充電的,旁邊也有一個USB接口,,算是手機(jī)專用位置,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  后排沒有太多儲物空間,主要就是中央扶手上的隱藏式杯架,,以及門板內(nèi)側(cè)的杯架,。不過門板的凹槽還是比較寬大的,放兩到三瓶常規(guī)規(guī)格的純凈水不成問題,。

文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評測 海外試駕
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    評測編輯-周宇軒:

    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個性需求,,是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。

    評測編輯-張可:

    這個GT更多的含義在于旅行,,所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了,。

    評測編輯-:

    開起來很舒服,不費勁,,也沒有覺得車身過于肥大,,感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它,,懸架支撐性相對一般,。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,舒適,,動力強(qiáng)勁,,后備廂能裝,集合了三種車型的優(yōu)勢,,賣貴點自然有它的道理,。如果你年輕,,富有,不想早早開上一臺7系的話,,6GT很適合你,。

    評測編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個大面包,,換代之后6GT完全舒展開了,,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說什么呢,?趕緊賺錢買車吧,。

    評測編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動機(jī)帶來的“功效”,跑得快,,吃的少,,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放,?我也是要面子的啊,。

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    評測編輯-洪冰清:

    6系GT其實就是5系GT的換代,換了名字,,也改了不少缺點,,就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,看起來順眼多了,,并且630i的性能也不弱,,一般人用足夠了,跑個6秒多,,還不行�,。�

    評測編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,,試駕的當(dāng)天還有一臺X3,,倆車開起來完全不是一個感受,6GT給人的感覺更放松舒適,,2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,,還有630i M套件可選,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,,所以我更推薦640i,,至于630i其實按實際用圖也夠了,不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,,你還差這10萬嗎,?

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寶馬6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息