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背水一戰(zhàn) 試駕東風(fēng)裕隆納智捷U5 SUV
徐超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-10-10 23:26
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● 試駕感受

U5 SUV采用的是來自東風(fēng)的A16系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率124馬力(91千瓦)/6000rpm,最大扭矩153?!っ?4200-4400rpm,,與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱CVT無級(jí)變速箱。我們此次試駕的是CVT車型,。

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

油門的響應(yīng)挺快的,轉(zhuǎn)速攀升也很積極,,CVT變速箱更傾向于維持在較高的轉(zhuǎn)速下,,所以,即使1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的能力有限,,不過日常街道駕駛也比較輕快,,只是到了中高速區(qū)間再加速的能力就不是太強(qiáng)了,動(dòng)力的儲(chǔ)備還是不夠足,。

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

轉(zhuǎn)向的手感中規(guī)中矩,,電子味還是比較明顯,速度起來后力度稍沉一些,,顯得更自然一點(diǎn),。畢竟只是不足10萬元的車型,要求有精準(zhǔn)的指向性確實(shí)有些勉為其難,,能做到日常通勤輕松好開也就足夠了,。

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

底盤懸架方面,在面對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí),,過濾振動(dòng)做得還不錯(cuò),,也有一定的扎實(shí)感,;我也試乘體驗(yàn)了它的后排舒適性,拖曳臂非獨(dú)立懸架并沒有拖后腿,,舒適性有很好的保障,,基本讓我滿意。

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

東風(fēng)裕隆 U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版

隔音降噪的短板主要在于發(fā)動(dòng)機(jī),,前文已經(jīng)提到它更樂于將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上,,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不斷傳入車內(nèi)會(huì)有些擾人,如果想避免這個(gè)問題,,那只能打開ECO模式,,但ECO模式下的動(dòng)力輸出又實(shí)在有些過于慵懶了。

● 全文總結(jié)

大尺寸的液晶屏和AR功能是這輛U5 SUV最突出的亮點(diǎn),,功能體驗(yàn)很好,,它外觀設(shè)計(jì)更符合喜歡特立獨(dú)行又夸張風(fēng)格的人群審美,內(nèi)飾則主流很多,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)總體看基本是同級(jí)正常的水準(zhǔn),,在動(dòng)力方面相對(duì)薄弱一些。6.98-9.98萬元的指導(dǎo)價(jià)中規(guī)中矩,,不貴,,但沒有什么驚喜,所以,,如果日后終端有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度的話,,看中其AR功能或者追求個(gè)性的消費(fèi)者也可以考慮它。(文/圖/攝 汽車之家 徐超)

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U5 SUV
U5 SUV
6.98-9.98萬
4.68
2025/7/21 15:51:22