永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

武裝到牙齒 海外試駕全新一代奧迪A8

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕奔馳S級寶馬7系雙雙完成了換代工作,,其中S級還在前不久來了一次中期改款,,經(jīng)歷了這么久,,在今年的7月11日,,奧迪在西班牙正式發(fā)布了新一代A8系列,,新一代奧迪A8/A8L終于來到我面前了(下文簡稱A8),。三個月之后,依然是西班牙,,我首次把A8開在路上,。

汽車之家

  高端品牌想賣的好,,都需要在別人心中樹立一個鮮明的形象,比如提到奔馳S級會想到豪華,,提到奧迪A8的時候,,我想更多會是跟科技有關(guān)的詞匯。此前奧迪一直被我們開玩笑的稱為燈廠,,的確它在這方面的領(lǐng)先是看得到的,,不過在新A8上面,科技的表現(xiàn)不僅是在車頭和車尾的燈光上面,。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

● 先說重點:那些高科技配置

  對于奧迪A8這個級別的車型,,通常都會用高科技配置把自己武裝到牙齒,這些也應(yīng)該是對新一代A8最應(yīng)該了解的內(nèi)容,,所以為了突出重點,,我決定在文章最開始先介紹下它裝備的這些新配置。

  燈廠的新燈

  首先還是不能免俗的以燈光開場,,記憶中奧迪在燈光方面第一次讓人驚艷來自于A4上的淚眼日間行車燈,,此后在燈光這條路上不斷探索前進。在最新的A8車型上,,激光大燈是首次出現(xiàn),,配合矩陣式LED遠光燈共同工作。激光大燈的優(yōu)勢在于夜間有更遠的照射距離,,從而使得駕駛員有更好的視野以及更高的行車速度,,當車速達到70km/h的速度時,激光大燈開始啟用,,并且照射距離是從前的兩倍,。此外由于矩陣式遠光燈由32個小型可獨立調(diào)節(jié)的發(fā)光二極管組成,所以它具有更加精準的照明效果,,加上同樣可控的近光燈,,實現(xiàn)了可以避開對象車輛的功能。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

  尾燈具備動態(tài)燈光效果,,當使用鑰匙解鎖時,,可以觸發(fā)燈光效果,從一個點開始,,向車燈兩側(cè)移動,,點亮后的效果非常漂亮。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  自動駕駛技術(shù)

  如果說前幾年我們還在討論例如究竟是雙離合換擋快還是自動變速箱更快的話題,,那么近幾年最熱門的話題可能要數(shù)自動駕駛了。由機器駕駛車輛,,會完全按照預(yù)先的編程來執(zhí)行,,也許很多人會擔心一旦程序錯誤會帶來危險,,但因為機器少了人類那豐富的內(nèi)心戲以及勾心斗角,我覺得理論上公路上的秩序會更好,,交通事故也會明顯減少,。另外一旦能夠?qū)⑷祟悘拈_車這項工作中解放出來,空閑的雙手可以做更多的事情,,比如工作,,再工作,繼續(xù)工作,。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  目前自動駕駛分為5級,奧迪此次推出的Audi AI達到了Level 3的水平,,相比我們現(xiàn)在經(jīng)�,?梢砸姷降能囕v自動跟隨車流向前進,自動應(yīng)付走走停停,。奧迪這套駕駛技術(shù)已經(jīng)可以實現(xiàn)在車速不超過60km/h的時候,,駕駛員可以完全不去控制車輛,系統(tǒng)會控制加速,、制動,、轉(zhuǎn)向等動作。當然對于中國法規(guī)來說,,即使這項功能在技術(shù)上是可行的,,但法律是不允許的。但從長遠來說,,說明自動駕駛離我們越來越近,,也許實現(xiàn)只剩下等待法規(guī)的允許了。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  除了可以在公路上自動駕駛外,,這套系統(tǒng)還讓停車入位更加簡單,以前可能還需要用右腳控制剎車和油門,,右手來回切換擋位,。而現(xiàn)在,你只需要一直按住中控臺上的AI按鈕(因為機器需要確認你是在車內(nèi)),,這輛A8就能夠自動控制剎車、油門以及擋位,,自動停到車位里面,。如果是那種有些狹窄的車位,你也可以用手機遙控車輛進入,,帶有引導(dǎo)線的顯示系統(tǒng)讓你停車時不會那么緊張,。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  神奇的AI主動懸架系統(tǒng)

  奧迪這套AI主動懸架并不簡單,,它更加智能,,也更主動。以往的減振系統(tǒng)只是在遇到路面狀況變化時,,通過快速分析調(diào)整減振器阻尼來提升舒適性和操控性,,屬于被動的去改變。奧迪這套系統(tǒng)通過四個獨立的電機來分別控制每個車輪,,依托于新的48V電器系統(tǒng),,配合車頭的攝像頭,能夠預(yù)知路面將要發(fā)生的變化,,從而主動對每個車輪施加或者釋放壓力,,讓車輛通過破損路面時更加穩(wěn)定,也提升了車內(nèi)乘客的舒適性,。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8 基本型


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  由于減振系統(tǒng)能夠主動調(diào)節(jié),所以在此基礎(chǔ)之上,,奧迪推出了一個新的安全配置,。我們知道車門通常是車身上比較薄弱的位置,由于內(nèi)部并沒有太多起支持作用的結(jié)構(gòu),,所以在撞擊時更容易讓駕駛員收到傷害,。而奧迪A8當遇到可能將會發(fā)生的時速超過25km/h碰撞時,會在半秒內(nèi)將被撞擊一側(cè)最多抬高80mm,,讓車底部的橫梁去抵抗碰撞,,而不是用車門上薄薄的鐵皮。

奧迪(進口) 奧迪A8 2018款 A8L 基本型


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  好了,,以上是我認為新一代奧迪A8三個最需要關(guān)注的技術(shù)點,了解完這些之后,,讓我們從外觀開始去感受這臺奧迪的新旗艦,。

提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    測試文章:不惑雅士 測試2021款奧迪A8L 60 TFSI
    評測編輯-鄭雷:

    A8L 60 TFSI的產(chǎn)品力沒得挑,,但它確實和A6L太像了,,開在街上氣場不足是事實,缺少了辨識度,。

    評測編輯-謝玥:

    這臺車在性能測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)非常優(yōu)異,,行駛質(zhì)感上乘,靜態(tài)表現(xiàn)同樣出色,,后排舒適,、安靜、功能豐富,,但和它同級別對手相比少了許多虛的東西,。

    評測編輯-李喬辰:

    闊別三年之久,奧迪A8L的旗艦車型終于登陸中國,,盡管沒了W12缸,,但它的尊貴氣質(zhì)并沒有丟失,氣質(zhì)不減,。

  • 奧迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    測試文章:不惑雅士 測試2021款奧迪A8L 60 TFSI
    評測編輯-張子儀:

    單從產(chǎn)品力的角度來看,,奧迪A8L絕對是優(yōu)秀的,它完全配的上品牌旗艦的地位,,豐富的科技讓駕乘人員得到更細膩的關(guān)懷,。不僅如此,在可以量化的數(shù)據(jù)上,,它也交出了足夠出色的成績單,。

    評測編輯-鄭雷:

    如果只需要一臺奧迪A8L的話,只需要花一半的價格去買低配就好了,敢花200萬買頂配的人,,想要的絕不僅僅是體貼好用。

    評測編輯-林琦:

    對于見慣了奧迪A6L的國人來說,,奧迪A8L與A6L太相似了,,甚至沒人相信它賣200萬元。尾標上的60 TFSI沒氣場沒認知度,,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,,車身上連一個V8標識都沒有,這令我無比懷念老款A(yù)8屁股上W12的尾標,。

  • 奧迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    測試文章:豪華與高科技完美結(jié)合 測試全新奧迪A8L
    評測編輯-何家榮:

    全新奧迪A8L在綜合性能,、行駛品質(zhì)方面的表現(xiàn)毋庸置疑,在該級別已經(jīng)是比較出色的了,。此外,,豐富的高科技配置是它的亮點之一,同時讓它在同級別車型當中展現(xiàn)出相當不錯的競爭實力,。在我看來,,它就是豪華與高科技的完美結(jié)合。

    評測編輯-梁海文:

    全新奧迪A8L展現(xiàn)出了豪華品牌旗艦應(yīng)有的實力,,外觀上有著低調(diào)而不怒自威的氣勢,,進入車內(nèi)依舊是寬大的空間和一眾讓人眼花繚亂的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齊了,。在性能表現(xiàn)方面,,在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下加速成績并不遜色于同級別競品,制動表現(xiàn)尤其亮眼,,操控表現(xiàn)在同級別中是上乘水平,。

    評測編輯-常慶林:

    全新奧迪A8L在座艙科技感方面相比上代車型更進一步,全液晶儀表盤和中控臺中央的兩塊大尺寸觸控屏幕絕對是座艙內(nèi)的亮點,。在豪華感營造上,,木質(zhì)飾板、鋁制裝飾,、鋼琴烤漆飾板的搭配豐富了設(shè)計的層次感,。該車雖然軸距長,但配置了后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,這讓該車在中低速行駛時足夠靈活,,高速行駛時能夠營造出四平八穩(wěn)的感覺。

  • 奧迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    測試文章:田忌賽馬 測試奧迪A8L 45 TFSI 豪華型
    評測編輯-黃榮嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型在動力性能方面可圈可點,,雖然配備低功版的3.0T發(fā)動機,,但已經(jīng)比同價位車型優(yōu)勝許多。不到10L的百公里綜合油耗也值得肯定。相同的價格只能買到寶馬7系的入門級車型,,奔馳S級更是連門檻都夠不著,,它的性價比很高,田忌賽馬的精髓就在這里,。

    評測編輯-何家榮:

    為了拉低門檻,,奧迪推出了指導(dǎo)價格不到90萬的2014款 A8L 30 FSI 舒適型,但2.5L排量的自吸發(fā)動機確實有心無力,。相比之下,,配備3.0T低功率發(fā)動機的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型動力更強,而且配置更加豐富,,再加上不到80萬的成交價格,,成就了超高的性價比。

    評測編輯-梁海文:

    德系三個豪華品牌在各個級別的競爭從來都不會停止,,而在奧迪A8L,、奔馳S級和寶馬7系之間則是代表著各自品牌頂級水平的巔峰對決。奧迪A8L 45 TFSI 豪華型自身的配置和性能并沒有什么可以挑剔的地方,,還是品牌力方面稍遜一籌,,但從另一個方面看也更適合喜歡低調(diào)沉穩(wěn)的朋友,在有著同水平的駕乘體驗的情況下,,奧迪A8L更顯低調(diào)務(wù)實,。

  • 奧迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    測試文章:0-100km/h加速4.4秒 測奧迪A8L 55 TFSI
    評測編輯-梁巍:

    之前奧迪S8媲美超跑一樣的加速能力實在是讓我們很驚訝,,今天又來一個搭配同樣動力總成的A8L 55TFSI,,只是發(fā)動機功率調(diào)低了一點,而且也跑出了4.4秒的成績,,奧迪真是把豪華性能車玩到了一個極致,,但終究這些只是極小部分對性能極度癡狂的高帥富們的個性玩物。

    評測編輯-胡正暘:

    在A8L產(chǎn)品線里,,有便宜的2.5升入門版,,3.0T高、低功率兩種調(diào)校則足以滿足性能需求,,往上看還有S8和旗艦的6.3 W12版本鎮(zhèn)場,,這款55TFSI雖然測試成績搶眼,但市場定位略顯尷尬,,基本只為追求V8發(fā)動機的顧客而生,,不過這不是它的錯。

    評測編輯-羅浩:

    A8L 55 TFSI裝備一臺動力強勁的4.0T發(fā)動機,,彌補了3.0T車型動力不夠充沛的問題,,而且這臺V8發(fā)動機也很好的滿足了高端消費者對“面子”的需求,。

  • 奧迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪華型(213kW) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    測試文章:走自己的路 測試體驗全新2011款奧迪A8L
    評測編輯-梁巍:

    今天的新A8比過去更鮮活了,,不再那么嚴肅古板,,而且從各方面指標來看都已經(jīng)有了充足的準備去挑戰(zhàn)奔馳S和寶馬7系,唯一就是作為這個級別最看重的后排空間還有值得深挖的潛力,。

    評測編輯-胡正暘:

    大街上的A8L漸漸多起來了,,幾乎每次我都會恍惚一下,這是A4還是A8......新一代A8L看起來真的太精悍了,,它將因此丟掉一大批大齡客戶,另一方面,,這樣的外觀對年輕富豪們來說,,則是吸引力十足。僅從設(shè)計上的突破性而言,,就值得打9分,。

    評測編輯-羅浩:

    如今的新款奧迪A8L已經(jīng)顯示出了挑戰(zhàn)奔馳寶馬的強勁勢頭,沒想到3.0T低功率版車型就能跑出6.2秒這樣出色的成績,,只是前臉的造型作為豪華車來說顯得不那么有說服力,。

  • 奧迪A8 2005款 A8L 4.2L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    測試文章:奢華全體驗 測試奧迪A8L 4.2 quattro
    評測編輯-韓路:

    奧迪A8L給我的感受是一個很會運動的政治家。如果一再強調(diào)它的奢華,,這個沒有什么意外了,,但是在保持行政、奢華的同時,,它卻擁有了比A4,、A6更好的操控性!讓人驚喜,。

    評測編輯-王苦公:

    沒測試A8L之前就聽說它的操控性比A4,、A6要好!說實話~~我不信,。經(jīng)過這次專業(yè)測試之后,,我深深的被A8L的操控征服了,完全沒有大車的感覺,,感覺這就是個很靈活的緊湊型車,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    外表“低調(diào)”的奧迪A8 4.2只有在進入駕駛室內(nèi)才能見識到一種獨特的奢侈感,座椅的舒適性印象最深,,多方位調(diào)節(jié)功能可以照顧到各種身材和坐姿習慣的乘客,,非常體貼。

最新文章
加載中

奧迪A8

指導(dǎo)價:78.98-207.68萬
級別:大型車
詢底價
車型推薦
00:00 00:00