● 動力系統
U5的1.6L自然吸氣發(fā)動機來自東風的A16系列,,最大功率124馬力(91千瓦)/6000rpm,,最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm,,與之搭配的是CVT變速箱,,同時低配車型還有5擋手動可選擇。
低速下,,這臺U5的響應還是挺好的,,相對靈敏的油門和CVT變速箱都幫了不少忙,,它們通過升高發(fā)動機轉速來獲得更好的動力輸出,日常行駛不會覺得它拖沓,。
不過隨著速度的提升,,這輛車的動力衰減還是比較明顯的,到高速路上基本就靠大油門來保證動力輸出了,。需要說的是,,U5使用的這臺1.6L發(fā)動機高轉速的聲音并不好聽,在大油門加速時發(fā)動機會向車內傳來很大噪音,,感受不好,。
CVT變速箱在這種小排量車上工作得很稱職,,可以最大程度地發(fā)揮發(fā)動機性能,,也沒有頓挫,,整體表現令人滿意,,不過它的手動模式意義不大,日常行駛換擋感不強,,固定在1擋下地庫時,,對發(fā)動機反拖制動的效果也不好,所以還是踏踏實實地用D擋跑吧。
◆ 0-100km/h加速測試
加速表現,,U5沒有給人驚喜,起步轉速雖然超過2000rpm,,但動力依舊不會讓輪胎打滑,轉速攀升到高轉速區(qū)間費了一番功夫,,最終12.92秒的成績確實不快,;中途加速成績也不高,,給全油門,聽著發(fā)動機嚎叫,,慢慢等速度往上走,。
◆ 油耗測試
油耗測試時我們關閉空調開啟節(jié)能模式,以30km/h的平均時速開了104.1千米,途經各種路況,,最終測得油耗為8.7L/100km,在小型SUV中,這耗油量偏高,車輛沒過磨合期是原因之一,另外這輛車沒有實質性的節(jié)能配置,,比如自動啟停。
總結一下這部分分數,關于動力及油耗,,相信大家已經對這個車很清楚了,其實這兩部分也是納智捷U5的最大弱項,。24分總分實際得分14.2,,換算成百分制的話,,離60分還有一點點差距,。