[汽車之家 專業(yè)測試] 在上一篇試駕稿子的評論中，網(wǎng)友們提了好些問題,，有的擔(dān)心指南者1.4T加四驅(qū)之后會拖慢加速成績,，有的擔(dān)心油耗會增加,，等等,。在本文里,，這些問題都能給到答案,。
■ 加速測試
1.4T發(fā)動機搭配9AT變速箱,，這回真是1擋起步，但剛起步那一下,，爆發(fā)力還不太明顯,，車身姿態(tài)很平穩(wěn)，要到等轉(zhuǎn)速上來了,，才有較為明顯的加速力度出現(xiàn)（大概從3000rpm開始）,。最終實測加速成績?yōu)?0.38秒,，大概比1.4T兩驅(qū)車型慢了1秒，這幅度是意料之中的事情,，總體來說動力水平算夠用吧,。
由于1擋齒比較大,，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針指向6000轉(zhuǎn)紅線時，車速也還沒到40km/h。3擋末段,，車速大概是96km/h,，最終以4擋完成加速測試，比一般車型多了一次換擋,，稍微耽誤了一點點時間,。盡管這樣的設(shè)定會增加換擋次數(shù)，但在日常使用中基本上不會被察覺,，不礙事,。
■ 制動測試
我們測試過好多個版本的指南者，都是比較高配的型號,，配備馬牌輪胎,。指南者1.4T所有車型的輪胎寬度都是225mm，但輪圈和輪胎品牌不一樣,。這次測試的四驅(qū)家享版和兩驅(qū)家享版都是配備17英寸輪圈,，輪胎規(guī)格為225/60 R17，輪胎品牌為優(yōu)科豪馬,。
經(jīng)過多次測試,，最終指南者制動成績?yōu)?0.77米，比之前測得的成績（自動臻享版39.04米,，配馬牌輪胎）要差些,，但客觀來說，這成績也是屬于合格水平,，沒毛病,，而且與同級車型相比也是比較好的。
■ 油耗測試
油耗測試行駛里程為130.8公里,，全程打開空調(diào),，包括市區(qū)擁堵、環(huán)路,、高速等路況,。平均時速為28km/h，相對來說路況不太理想,，其中有大概30km左右是非常擁堵的路況,，平均時速估計只有15km/h左右。實測油耗為10.2L/100km,，與表顯油耗接近,，雖然成績要比緊湊型SUV的油耗推薦值（9.5L/100km）高一些，但對于一款四驅(qū)車型來說,，還算可以接受吧,，也沒比兩驅(qū)車型（9.9L/100km）高多少,，說明增加四驅(qū)系統(tǒng)之后也沒增加多少負(fù)擔(dān)。
這里聊聊發(fā)動機轉(zhuǎn)速的一些情況,。我觀察了一下,，日常行駛發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在1500-2000rpm的區(qū)間，不會太低,。在D擋模式下定速巡航,，60km/h是以5擋行駛，80km/h的時候是6擋,，上到120km/h的時候也才8擋,，9擋要手動升擋，升擋9擋之后轉(zhuǎn)速下降至1900rpm,。前面有說過轉(zhuǎn)速高低的利弊,，這里就不重復(fù)了，只想說,，開起來總體還不錯,，結(jié)論就這個，其它的就沒必要糾結(jié)了,。
總結(jié)：
從測試結(jié)果來看,，這臺1.4T+9AT+四驅(qū)的指南者沒讓人失望，當(dāng)然也沒什么驚喜,，實測成績都是意料之中的事情,。10秒出頭的加速成績不算慢了，說明日常代步是夠用的,，制動成績也靠譜,。至于油耗，確實不算低,，但畢竟多個四驅(qū),，功能性更強，這點代價還是可以接受的,?？傮w來說，從配置到性能,，這臺指南者都挺好的,，如果價格真的不到20萬，對四驅(qū)有需求的用戶可以期待一下,，新車將于11月16日上市,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉，協(xié)助 何家榮 陳海傭）
