最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43
[汽車之家 專業(yè)評測] 前段時(shí)間AMG C 43的測試報(bào)告可是讓不少人高潮了一陣，在C 63與C 300之間終于有了一個(gè)過渡產(chǎn)品,，并且性能也沒有讓大家失望,；那么作為43家族中入門級的SUV產(chǎn)品，GLC 43是否也能擁有同樣的表現(xiàn),？
別看倆車都是43家族,，擁有同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等等,，但由于車型的區(qū)別,，兩者在產(chǎn)品特性方面展現(xiàn)了不同的定位方向。
車頭部分跟進(jìn)口版的GLC Coupe幾乎一樣,，都采用了繁星狀的中網(wǎng),，但在車頭左側(cè)增加了AMG的標(biāo)識(shí)用來和普通車型作為區(qū)分，車身翼子板上也標(biāo)明了雙渦輪+四驅(qū)的標(biāo)識(shí),；雙透鏡智能LED大燈擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,。
空氣懸架有高低兩檔可調(diào)，動(dòng)態(tài)模式下跟一臺(tái)旅行版轎車似的,，此外后備廂還擁有一個(gè)“運(yùn)載模式”按鈕,，可以將后懸架單獨(dú)再下降10mm，再看就像一臺(tái)低趴的改裝車,，此時(shí)輪胎與輪眉之間的距離不足兩個(gè)手指,。
米其林LATITUDE Sport3為AMG GLC 43的標(biāo)配，并且配備了AMG對向四活塞剎車卡鉗,，前剎車盤：360mm×36mm,；后盤320mm×24mm，為剎車以及抓地性提供了保障,。另外后輪胎尺寸達(dá)到了285/40 R20,，為此在后翼子板上還增加了小寬體。
車尾的氣勢比車頭強(qiáng)至少一個(gè)檔次,，視覺效果非常敦實(shí),，主要體現(xiàn)在超寬的后輪以及四出排氣上，左邊AMG,，右邊車型名稱也是現(xiàn)款A(yù)MG車型純正的貼標(biāo)方式,；以后大街上看到這樣的車尾，不要輕易挑釁,，它可不是一臺(tái)國產(chǎn)2.0T的GLC,。
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指導(dǎo)價(jià)：63.68萬
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