[汽車之家 長期測試] 大家過年好,,上班第一天能看長測的都是真朋友,,來到第四期,跟大家聊聊這臺1.3T的GL6駕駛感受怎么樣,。您可能會說你們測試文章不都說過了嗎,,怎么還說。測試車我們最多開一周,,而這臺長測我已經(jīng)開了將近三個(gè)月,。
先說說我最長走的路況吧,每天北京西三環(huán),,融入在早晚高峰中,,比較堵車,所以每箱油的平均速度都是22公里/小時(shí)左右,。
在這種路況下GL6走走停停時(shí)的油門表現(xiàn)不是很理想,,遲滯明顯,動力輸出之后呢又有點(diǎn)過于亢奮,。變速箱的平順性總的來說我是滿意的,,升擋降擋只有極偶爾情況下會出現(xiàn)一下突然的闖動,我注意觀察了,,沒有什么規(guī)律可循,,完全是隨機(jī)的,有時(shí)候那一下還是挺難受的,。
繼續(xù)說變速箱,,你可能觀察到了,這臺車油耗在我的日常使用中并不低,,我每次都跟之前長測的2.4L四驅(qū)歐藍(lán)德相比較,,沒別的意思,只是想在基本相同的路況下對比下,。二者相差不多,也就是說3缸和小排量并沒有什么實(shí)質(zhì)的優(yōu)勢展現(xiàn)出來。
究其原因,,我發(fā)現(xiàn)這臺車換擋轉(zhuǎn)速是偏高的,。6擋變速箱之后1擋和2擋的換擋轉(zhuǎn)速在2000rpm,其他擋位換擋必須達(dá)到2500rpm,,時(shí)速80公里/小時(shí)也只能用上5擋,,即便換手動模式也不允許升到6擋。也就是說我這種每天都在跑城市道路的,,它只能用上5擋,,第6擋的價(jià)值根本發(fā)揮不了。
那么什么速度才能掛上6擋呢,?將近90公里/小時(shí)的速度變速箱才會升到5擋,。我也特別在這個(gè)春節(jié)中跑了高速,單程150公里測了下油耗,,出發(fā)前加滿油,,跑完之后行車電腦顯示6.5。比我預(yù)期的還是要高,,根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),,一般一臺1.8T或者2.0T在高速的路況下也基本就是7L/百公里的樣子,所以論省油真不是GL6強(qiáng)項(xiàng),。噪音確實(shí)別克有一套,,風(fēng)噪控制很好,正常駕駛發(fā)動機(jī)噪音也還可以,,急加速時(shí)候主要噪音源是發(fā)動機(jī),。
盲點(diǎn)監(jiān)測在日常包括高速上幫助挺大的,確實(shí)能降低并線發(fā)生事故的概率,,左右盲區(qū)里的車基本都能被盲點(diǎn)監(jiān)測識別到,,高速中女司機(jī)表示很實(shí)用。
這臺車讓我滿意的地方是單純的動力性能,,1.3T加速確實(shí)挺好的,,尤其城市道路上中段加速很不錯(cuò),能輕松應(yīng)付各種超車,。高速上80公里/小時(shí)以后也有明顯的加速感,,當(dāng)然油門深度要大一些才能誘發(fā)降擋,得到滿意的結(jié)果,。加速時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音確實(shí)比較嘈雜,,吼著把動力榨出來,這點(diǎn)不跟四缸車比較還好,,第一輛車就開這個(gè),,不會覺得有多難聽。
懸架的感覺跟一臺三廂緊湊型車差不多,不是很舒緩那種,,起伏路面很舒服,,一旦有坑洼、凸起,、細(xì)碎顛簸,,傳進(jìn)車內(nèi)的振動有點(diǎn)生硬,后排要比前排明顯,。轉(zhuǎn)向有三擋可調(diào),,舒適和標(biāo)準(zhǔn)更適合多數(shù)人,其實(shí)不論哪擋都很容易適應(yīng),,男女都是,,沒有非常極端的差異,沒有好壞之分,。
最后解答一個(gè)大家特別關(guān)心的問題,,三缸到底怎么樣?
首先是關(guān)于振動,,我非常負(fù)責(zé)的說,,這車振動控制的真好,怠速停在那方向盤,、座椅真的沒有振動,。掛上D擋等踩剎車等紅燈時(shí)候能有一些振動被腳和身體感覺到。正常駕駛時(shí)也沒有振動,,挺不錯(cuò)的,。只是冷車時(shí)候整體的感受下降,發(fā)動機(jī)聲音明顯大和粗糙,,而且水溫上來的真是挺慢的,。動力讓我滿意,但是油耗真的別抱太大期望,。
微體驗(yàn)部分推薦個(gè)小物件,,后排的觀察鏡,淘寶也就賣20塊錢,,材質(zhì)是塑料的,,鏡片也是塑料的,所以不會傷人,。各位孩子家長可能會說,,后排坐個(gè)大人陪著孩子不就行了嗎?我家孩子有個(gè)臭毛病,,只要后排有人自己就要從座椅上出來,,后來我們發(fā)現(xiàn)讓他自己在后排就特聽話,,因?yàn)樗罌]人能幫他,所以現(xiàn)在出門都讓他自己在后面坐著,,用這個(gè)小鏡子觀察,,前提是后排的兒童安全鎖必須鎖定。您也可以試試,。
長期油耗:
總結(jié)三點(diǎn):
動力真好,油耗不低,,懸架和隔音表現(xiàn)中上,。綜上所述,這臺GL6的駕駛品質(zhì)還需要適應(yīng),,或者說預(yù)期不要定的太高,,不要以為它像GL8和奧德賽那么舒服,總體感覺還是更像個(gè)13萬的緊湊型車,。