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女神的真實一面 測試DS 6 30THP奢華型

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長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

  2018款DS 6的一大變化,就是舍棄了之前的1.8T發(fā)動機,全系僅保留這款1.6T發(fā)動機,。它可算是PSA集團中運用范圍相當(dāng)廣泛的一款發(fā)動機了,,標致雪鐵龍旗下的眾多車型上都在使用,。用現(xiàn)在的眼光來看,,167馬力對于一款1.6T發(fā)動機來,也是個較為保守的數(shù)字了,。我認為想要躋身“豪華”這個行列,,除了不俗的靜態(tài)表現(xiàn),動力方面也要有相應(yīng)的匹配,,對一輛緊湊型SUV來說,,有1.6T的選項完全沒有問題,但僅有1.6T多少讓人覺得這“豪華”的成色略顯不足,。

● 加速測試

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  關(guān)閉ESC,,DS 6在起步的一瞬間,前輪會出現(xiàn)一定程度打滑,,但后懸架的硬度尚可,,所以起步姿態(tài)并不算很夸張。1.6T發(fā)動機前段還是有一些爆發(fā)力的,,時速超過60km/h后,,ESC會自動開啟,畢竟這輛車不是用來激烈駕駛的,,這種設(shè)定也是出于安全考慮,。加速的最快成績?yōu)?.76秒,,這個成績相對于同級別的對手來說,,并不能算很好。

長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

  相比起讓人印象深刻的內(nèi)飾質(zhì)感,,這款車開起來并沒有太多驚喜感,起步仍然是法國車那種不急不躁的節(jié)奏,如果您開平時開日系車比較多,,那么這樣的感覺會讓人忍不住想要再踩深一點油門,。發(fā)動機真正的發(fā)力點在2000rpm左右,,在這之上,,油門的響應(yīng)會感覺更快一些,。另外受排量所限,,在高速上的提速并沒有那么迅猛,,而且提速時車內(nèi)的噪音也并不優(yōu)雅�,?梢哉f,,它的動力在城市道路中還是游刃有余的,,只要你習(xí)慣法系車的油門調(diào)校,那么大部分時間并不會對動力有什么怨言。

長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型

  對了,,和發(fā)動機匹配的仍然是那款愛信的第二代6AT變速箱,聽上去稍微有點古老,,不過我們對于變速箱好壞的評判標準,不應(yīng)該局限于新舊以及擋位的多少。事實上,,我正準備給變速箱的表現(xiàn)打一個高分呢,,積極、果斷的降擋很好彌補了發(fā)動機低扭不足的弱點,,日常駕駛時又能保證每擋之間銜接順暢,,但同時它的缺點也并不難發(fā)現(xiàn),那就是在擁堵的時候,,在2,、3擋之間的切換會有可察覺的頓挫,。之所以說是不難發(fā)現(xiàn),是因為這種頓挫并不是偶發(fā)現(xiàn)象,,不過幅度比較小,完全在可接受范圍內(nèi),,整體瑕不掩瑜,,還是一款相當(dāng)稱職的產(chǎn)品。

● 油耗測試

長安標致雪鐵龍 DS 6 2018款 30THP 奢華型汽車之家汽車之家

  在油耗測試中,,我們前1/3里程打開空調(diào),,后2/3的路程都是自然溫度,并且全程開啟自動啟停,。在這種狀態(tài)下一共行駛了118km,,根據(jù)行駛時間計算,平均車速是30km/h,,跟DS 6自帶的行車電腦相差一點,,不過差的更多的是平均油耗,實測9.6L/100km,,而行車電腦是7.8L/100km,,差了將近2升。9.6L/100km的油耗跟我們的推薦值差不多,,但在同級車型中,,這個油耗絕不算低的。

動力滿分得分
發(fā)動機8.04.1
加速2.51.2
中途加速2.50.8
平順性1.51.1
油門響應(yīng)1.51.0
變速箱8.06.6
變速箱自動8.06.6
變速箱手動8.0--
環(huán)保8.04.8
油耗7.04.6
環(huán)保技術(shù)1.00.2
總分24.015.5

  動力部分的得分,,DS 6表現(xiàn)比較一般,,不算很出色的加速時間以及油耗是這部分丟分的主要項目,不過變速箱不錯的表現(xiàn)為它在這部分稍稍拉回一些分數(shù),。

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    評測編輯-王澤石:

    DS 6的位置很尷尬,,拼品牌比不過BBA、談性價比又干不過普通品牌,,甚至在自家的表兄弟4008,、天逸面前也沒有什么優(yōu)勢。單從產(chǎn)品本身來說,,它不乏亮點,,但價格是阻礙它前進的最主要因素,它可能還是更適合做個安安靜靜的女神吧,。

    評測編輯-洪冰清:

    2018款的DS 6增加了不少配置,,使用體驗有所提升,但是動力只能說夠日常使用,,方向盤偏大,,手感回饋一般,談不上什么操控感,,買這臺車,,還是著重體會這種豪華浪漫的氛圍吧。

    評測編輯-:

    DS 6奢華型這款車在同級別中是個異類,,它有著超越一般緊湊型SUV的精美,,但價格同樣也是一般緊湊型SUV難以企及的。我認為DS當(dāng)務(wù)之急不是想著提升銷量,,而是怎么把自己的品牌推廣出去,,讓更多人知道。因為想賣車,,也得先讓人想起你,,不是么?

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    評測編輯-梁海文:

    綜合加速和制動的性能來看,,DS 6并不是一款注重性能表現(xiàn)的車型,,整體性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,。DS 6給人留下印象最好的地方有兩點,一是內(nèi)飾用料高檔,,工藝精致,。二是底盤懸架扎實穩(wěn)健,行駛平穩(wěn)舒適,。DS 6適合于注重檔次感和駕乘舒適性的朋友,,性能上未必要比同級別車型更加出色,但是其時尚個性和豪華內(nèi)飾則是別有一番風(fēng)味,。

    評測編輯-何家榮:

    DS6有兩個地方給我留下了不錯的印象,一是內(nèi)飾用料和精致度,,屬同級上乘水平,;二是扎實的底盤帶來的上乘行駛質(zhì)感。然而,,除此以外沒啥亮點可言了,,品牌冷門、實用性和性價比也一般,,人性化設(shè)計不太符合常規(guī),。我覺得它的受眾群體將會那些喜歡精致感、高端感的消費者,,也注定了它是一款偏冷門的車型,!

    評測編輯-陳海傭:

    雖然品牌相對小眾,但不可否認DS6是一款非常有范兒的車型,。在造型千篇一律相對平庸的同級別車型里,,走在路上能像它那么有回頭率的真的不多了,而別致的內(nèi)飾同樣是它的一大亮點,。在我看來,,車輛本身確實沒太多可說的,就是品牌相對其它高端品牌冷門,。對于喜歡它的人來說,,能過心理關(guān)就OK了。

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    DS 6繼續(xù)保持DS品牌時尚個性的風(fēng)格,,但它并不像品牌旗下之前的車型那么高冷了,,而是更加平易近人,在實用性方面有所進步,。扭力梁后懸架,、沒有四驅(qū)系統(tǒng),這是它的弱項,,但動力性能上的優(yōu)秀表現(xiàn)對于日常家用來說更具實際意義,。我們測試的這款頂配車型指導(dǎo)價超過30萬,,對于大多數(shù)消費者來說還是選擇THP160車型更劃算一些。

    評測編輯-梁�,。�

    DS 6其實是一款玩調(diào)性的產(chǎn)品,,與眾不同的設(shè)計可以讓它足夠吸引眼球,并且外觀內(nèi)飾的視覺效果看起來要比它自身的定位更豪華一些,,另外在實用性方面也能買滿足基本需求,,并不是華而不實,,唯一缺點就是它的價格偏高,20~30萬的價格區(qū)間有非常多的產(chǎn)品可選,所以說法國人更多的應(yīng)該是想用DS 6向大家展示他們的情懷吧,。

    評測編輯-時睦華:

    這就是傳說中最務(wù)實的DS嗎?在競品面前,,它依舊顯得那么有個性,。對大多數(shù)人來說,接受這樣一個目前還很小眾的品牌需要時間,;但對于追求個性又不想放棄實用性的消費者來說,,DS 6的小眾反而變成了優(yōu)勢。

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DS 6 2018款 30THP 奢華型

指導(dǎo)價:27.29萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體