| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.4 |
| 加速 | 2.5 | 1.1 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平順性 | 1.5 | 1.2 |
| 油門響應 | 1.5 | 1.2 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.4 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.2 |
| 油耗 | 7.0 | 5.0 |
| 環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
| 總分 | 24.0 | 16.0 |
點贊
評論
收藏
分享
當前位置：
士別三日 測試北京現(xiàn)代ix35 2.0L四驅(qū)
徐超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-12-15 23:16關注
換代后新款ix35依舊采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機,，性能參數(shù)和老款沒有區(qū)別，與之配合的是6速手自一體變速箱。這樣的動力系統(tǒng)，我對它的加速能力沒有太多的期望,，我更看中它日常行駛的平順性和動力響應，下面來看看它的實際表現(xiàn)。
● 0-100km/h加速測試
起步的轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，動力輸出很舒緩,，沒有任何打滑，經(jīng)過多次嘗試,，無論是否關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),、是否鎖止中央差速器，加速時間都沒有明顯的差別,，波動也很小,，最終的成績?yōu)?0.24秒，綜合來看是個中規(guī)中矩的成績,。
前文已經(jīng)說過了,，我更在意這套動力系統(tǒng)在日常駕駛時的感受，值得欣慰的是,，它沒有讓我失望,。油門很線性，不像過去的韓系車很多都將油門初段調(diào)得比較靈敏,，我個人更喜歡現(xiàn)在這樣的風格,。
從加速成績也可以看出，這輛ix35的性能并不強勁,，但好在平順性令人滿意,，自然吸氣發(fā)動機循序漸進的發(fā)力特性很討人喜歡，換擋也沒有什么沖擊,，升擋的動作幾乎察覺不到，減速降擋會有一點點闖動,，不過程度非常輕微,，完全在可接受的范疇內(nèi)。
● 油耗測試
油耗測試方面,，平均30.5km/h的時速跑了104.3公里,，總共消耗了9.2升燃油，最終的平均油耗是8.8升/百公里,，考慮到它的排量和車身質(zhì)量,，這樣的能耗水平值得肯定，同時也低于汽車之家的推薦值,。
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
