[汽車之家 專業(yè)評測] 這是我第一次接觸東風(fēng)風(fēng)神品牌的車型,在這之前沒有任何感情鋪墊,,所以談不上喜歡和不喜歡。之前只是通過屏幕見過AX7,等到我拉開車門坐進車內(nèi)之后發(fā)現(xiàn),,這車實際感受要比單純的看上去好,很多好的地方,,都是在參數(shù)配置表或者一篇簡單介紹的文章里找不到的,,像乘坐空間感受、優(yōu)秀的儲物空間,、舒適的前排座椅,,還有良好的底盤表現(xiàn)這些都需要在實際使用中去感受。
在緊湊型SUV市場,,中國品牌已經(jīng)遍地開花,,并且很多車型都已經(jīng)用口碑和銷量證明了自己的實力。東風(fēng)風(fēng)神AX7屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的那一類,,實力不俗但特點不夠鮮明,。2018款A(yù)X7是它的中期改款車型,外型有一定變化,,最主要是動力系統(tǒng)升級,,取消了2.0L和2.3L兩個自然吸氣版本,增加一款1.6T版本,。
● 外型尺寸和配置
新款A(yù)X7的車身尺寸跟老款相比稍有變化,,不過變化非常小,小到肉眼很難看出,。對比一下車身尺寸數(shù)據(jù),,車身長度比老款A(yù)X7增加6mm,高度降低15mm,,寬度和軸距則維持不變,。這個車身尺寸在緊湊型SUV里不算小,長度和軸距都有一定優(yōu)勢,。
東風(fēng)風(fēng)神品牌目前一共有4款SUV車型,,然而這4款車的前臉造型看起來關(guān)系都不是很大,給人感覺這個品牌目前還沒有形成鮮明的家族設(shè)計語言,。新款A(yù)X7遵循了老款車型的設(shè)計風(fēng)格,,前臉比老款車型更有設(shè)計感,,不過我個人覺得設(shè)計元素有些過多了,稍有些雜亂,。
新款A(yù)X7車尾沒有懸掛東風(fēng)品牌徽標(biāo),,而是更換為“AEOLUS”英文標(biāo)識,這個標(biāo)識之前在AX5上也出現(xiàn)過,,我查了一下,,AEOLUS是希臘神話里的風(fēng)神,掌管諸風(fēng),。背景了解清楚了,,跟品牌名稱也很貼切,不過如果我不解釋,,估計絕大多數(shù)人都不知道這是啥意思吧,,雖然看起來比較洋氣,但有些不之所云,,不如之前的雙飛燕徽標(biāo)有辨識度,。
雙邊共兩出的排氣管采用內(nèi)嵌式設(shè)計,跟車尾造型非常協(xié)調(diào),,不過左側(cè)的排氣是假的,,只是個裝飾,里面是封死的,。然而對于這樣一款SUV,,應(yīng)該不會有人挑剔它不是雙出排氣。
輪胎規(guī)格為225/60 R18,,輪胎采用的是馬牌ProContact TX(1.6T中高配車型配備),,一款主打舒適和節(jié)能的SUV輪胎,馬牌輪胎在同級別應(yīng)該還是挺少見的,。
● 內(nèi)飾做工用料和配置
方向盤的造型相當(dāng)不錯,,大小尺寸比較合適,,只是手握部位稍有些偏細,。功能方面沒什么問題,左側(cè)多媒體,,右側(cè)定速巡航,,使用比較簡單。按鍵的鍵程和質(zhì)感都還不錯,,不過中間那個蹺蹺板按鍵我一直不太習(xí)慣,,按鍵部分是傾斜的,總感覺手感有些別扭,。
我試駕的這款車(次頂配)中控屏采用的是8英寸觸摸屏,,而頂配車型采用的是9英寸屏幕,。從使用來看,這個中控屏的顯示效果還是相當(dāng)贊的,,UI設(shè)計不錯,,界面的清晰度和顏色的飽和度都很好,觸控效果算是中等水平,,有輕微遲滯,,可以接受。不過在進入功能時的響應(yīng)速度就有些慢了,,處理器速度跟不上,,每次都需要等一下。另外在中午時,,中控屏和空調(diào)小液晶屏?xí)蟹垂獾那闆r,,嚴(yán)重時會影響使用。
AX7次頂配車型配備了6揚聲器,,如果只是聽收音機的話會感覺還不錯,,不過事實上這套音響系統(tǒng)的效果比較一般,聽稍微恢宏一點的音樂會感覺聲音特別單薄,,就像是只有兩個揚聲器傳出來的聲音,。
我試駕的這款車的四門車窗都是一鍵升降的,非常好,!另外這款A(yù)X7還配備了WindLink車載智能系統(tǒng),,包括遠程控制(包括車門、車窗,、空調(diào)),、WindLink手機App應(yīng)用、無線Wi-Fi等功能,。
【視頻:WindLink功能演示】
我下載了WindLink的App,,基本功能就是上面說的這些。嘗試使用時發(fā)現(xiàn)必須要跟車輛綁定,,而我沒綁定,,就只能使用最基礎(chǔ)功能,包括百度CarLife,、導(dǎo)航和天氣,。不過這里還是要吐個槽,東風(fēng)風(fēng)神這個WindLink App的界面做的實在有些Low,,圖標(biāo)和字體也不精致,。官方有一段WindLink功能介紹的視頻,感興趣的可以看下。
好評理由:
差評理由: