[汽車之家 性能測試]  2013年奧迪將S6推進(jìn)了中國，憑借著強(qiáng)大實(shí)力與低調(diào)的外觀至今一直深受部分消費(fèi)者喜愛,，按著奔馳的脾氣肯定不會慣著它這么干,；時間來到2017年8月，奔馳E 43 4MATIC上市,，從指導(dǎo)價到車型定位,，明擺著是沖奧迪S6來的,。

● 外觀

　　E 43進(jìn)入國內(nèi)的時間確實(shí)有點(diǎn)晚，起初我還以為它并沒有什么知名度,，誰知路人們對E 43的認(rèn)知還是超越了我的想象,，嘴里還談?wù)撨@什么AMG、3.0T的話題,，這么來看還想像奧迪S6一樣大隱于市的話,，可能就會有點(diǎn)困難。（之前寫AMG C 43的時候不少朋友問這個車的顏色,，官方稱為 designo 月光石啞光灰色,，和普通奔馳C級那個月光灰不一樣）

『E 63 S 4MATIC+』

　　E 43的包圍在物理結(jié)構(gòu)層面上其實(shí)和普通版的E級運(yùn)動型轎車一樣,，不過標(biāo)配的夜色組件會讓車輛的視覺效果十分貼近E 63,，前包圍下方亮黑色的前鏟會降低車頭的離地間隙,，使用時一定要注意。

　　與43家族中其他兄弟們一樣,，E 43在前包圍兩側(cè)部分做了蜂窩狀處理,，同時內(nèi)部為封死狀態(tài)，所以后排并不存在副水箱等散熱器,，奔馳認(rèn)為購買43系列的消費(fèi)者對于跑賽道的占比沒有63的消費(fèi)者那么高,，應(yīng)付一般激烈駕駛或者輕度跑賽道的散熱需求足夠,。

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　　這套幾何多光束LED大燈（Multibeam LED）的選裝價格是9700元,，在E 43上為標(biāo)配，單只擁有84顆LED發(fā)光體,，帶來的優(yōu)勢是可以更加準(zhǔn)確的將光源投射至目標(biāo),，并且具備矩陣功能,，遠(yuǎn)光可自動避開對向或者同向來車，照射范圍以及亮度都是業(yè)內(nèi)頂尖水平,。

　　前后車輪的規(guī)格在預(yù)料之中,，應(yīng)付E 43的動力水平足夠，況且還有四驅(qū)幫助你,，不用過于擔(dān)心打滑的情況,；另外你們會發(fā)現(xiàn)E 43的前剎車盤為360×36mm,，后剎車盤360×26mm，前后一樣大,，這是為了要保證全力剎車時車輛姿態(tài)平衡而小幅提高后輪的制動力。

　　另外,，E 43還配備了倍耐力新的P ZERO  LUXURY SALOON輪胎,，花紋與老款不一樣,，濕滑路面上的抓地力相比老款P ZERO提升了15%。接下來繼續(xù)分享知識點(diǎn),，新P ZERO會分為P ZERO CORSA,，P ZERO SPORTS CAR以及P ZERO  LUXURY SALOON三個細(xì)分型號。

　　P ZERO CORSA,，含半熱熔配方,，更適合賽道駕駛，抓地力與操控性都是頂尖水準(zhǔn),，配備在超級跑車上,；P ZERO SPORTS CAR相比P ZERO  LUXURY SALOON操控能力會略勝一籌，花紋的差異主要在外側(cè),，LUXURY SALOON更細(xì)碎一些,，而SPORTS CAR擁有相對來說更大面積的橡膠塊,，擁有更強(qiáng)大側(cè)向抓地力與彎道中的穩(wěn)定性。