● 靜態(tài)比拼——內飾
兩款豪華中型SUV的內飾比拼，我認為不在于誰的設計更炫酷,，誰的配置更豐富,。在我看來，誰對于車內氛圍的營造更加出色,，用戶體驗更好,，才是這個級別消費者所關注的內容。
關于奔馳內飾設計的贊美我們已經聽過太多的詞匯,，盡管GLC 260沒有像奔馳E級一樣的兩塊12.3英寸液晶屏,，它的內飾豪華感依舊很突出。作為后來者的XC60 T5，它的內飾設計我們早在XC90,、S90等車型上見過,，那種北歐簡約的風情，以及出色的用料做工,，營造的豪華感真的可以與奔馳掰掰手腕了,。
之所以會將空調出風口旋鈕這種細節(jié)拿之一說，我主要想聊的還是兩個品牌對于車輛細節(jié)的照顧程度,。我曾只針對旋鈕的這個細節(jié)面對面與沃爾沃的設計師直接溝通過,，來仔細了解他們對于這種涉及用戶體驗細節(jié)能夠關懷到哪種境界。我也曾參觀過梅賽德斯-奔馳德國設計中心,，去與他們專門負責細節(jié)用戶體驗的設計師們深聊,，所以對于兩款車在內飾細節(jié)方面的用心，我似乎也有一定的發(fā)言權,?？梢哉fGLC 260在這一點上確實做得更好，奔馳還是有自己的獨門功夫,，針對一個小的旋鈕他們也會進行無數次的微調,，最終呈現一個用戶最滿意的結果。
新產品聰明的通過補足競品的弱項,，來提升自身的競爭力,，是一個很常用的手段,。所以盡管XC60 T5智雅豪華版的售價確實比GLC 260豪華版貴一些,，但包括自適應巡航、陡坡緩降,、全車無鑰匙進入,、全液晶儀表盤等多項配置上的優(yōu)勢，早已超越價差數字的價值,。
兩款車在天窗的設計上也是截然不同的理念，XC60 T5為整體式天窗，而GLC 260為分段式天窗,，XC60 T5的天窗在打開面積,、采光面積兩方面都相對有優(yōu)勢，給人的感覺也更加敞亮,。