[汽車之家 專業(yè)評測]  之前老款哈弗H6 Coupe給我的印象就是造型四平八穩(wěn),、動力平平操控一般,，油耗也沒有太大的亮點(diǎn)�,，F(xiàn)在新款H6 Coupe來了，不光造型變了,，還換了新的發(fā)動機(jī)和變速箱,，它能否改變之前的這種印象？

　　之前我們已經(jīng)對新款H6 Coupe進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解讀,，包括紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)車型,，今天就不再贅述了，直接從更關(guān)鍵的動態(tài)表現(xiàn)聊起,。

● 動力系統(tǒng)

　　這臺新的1.5T發(fā)動機(jī)相比老款增加了直噴技術(shù),，參數(shù)上也有了不小的提升。最大功率增加了19馬力,，最大扭矩更是有著75�,！っ椎奶嵘�，并且爆發(fā)區(qū)間也從之前的2200rpm提前到1400rpm,，理論上更利于市區(qū)低速行駛,。傳動系統(tǒng)也從之前現(xiàn)代的6AT換成了長城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

● 駕駛感受

　　新款H6 Coupe延續(xù)了老款的行駛風(fēng)格,，油門輕盈且靈敏,，腳腕輕輕搭上去就行，動力傳遞得很直接,。起步時雙離合變速箱結(jié)合的速度也挺快,，抬起剎車踏板車就能動，不用再補(bǔ)一腳油門,，起步不費(fèi)勁,。

　　油門調(diào)校是靈敏，不過卻有些過于靈敏了,，輕踩一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很容易就直奔3000rpm而去,，會有躥車的現(xiàn)象。這個時候只能趕緊剎車,，剎車之后再想跟上前車,，又會是這種情況，想要很平穩(wěn)的和前車保持適當(dāng)?shù)能嚲嗖皇且患�容易��,，對舒適性有點(diǎn)影響,。

　　7速濕式雙離合變速箱對于抖動和頓挫的控制都挺不錯，尤其是低檔位來回切換時也沒有明顯的感覺,。不過這種為了舒適性的做法是以犧牲換擋速度作為代價的,，不管升擋還是降擋，它的反應(yīng)總是要慢半拍，不能第一時間理解駕駛員的意圖,，需要動力超車的時候最好多打出一些富裕,。

　　其實(shí)這臺發(fā)動機(jī)的動力儲備相比老款來說提升還是挺明顯的，在日常駕駛時就能感覺出來,，尤其是中后段的加速,，力道還挺足。不過還是那句話,，變速箱反應(yīng)太慢了,，在進(jìn)行中途加速測試時即使一腳油門到底，它還是慢慢悠悠的思考一會再不緊不慢的降擋,，影響了成績,。這套全新的動力總成在匹配上還是有很大提升空間的。

● 加速測試

　　這臺雙離合變速箱在起步時沒有過多的保護(hù),，可以將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2500rpm左右,。起步時前輪會有明顯的打滑，同時伴有很強(qiáng)的扭矩轉(zhuǎn)向,，需要牢牢握緊方向盤,。變速箱換擋慢的問題也對加速有一些影響，10.78秒的成績相比老款車型快了2.5秒,，但和競品相比還是不占優(yōu)勢,。

● 油耗測試

　　這臺測試車是一輛行駛了不到1000km的純新車，還沒有出磨合期,。103.4km的測試用時3小時25分鐘,，平均時速30.2km/h，最終消耗燃油11.14L,，平均油耗為10.8L/100km,。我查了一下口碑系統(tǒng)里車主反饋的油耗，平均也要10.7L/100km,，確實(shí)不算低,。

　　另外這臺H6 Coupe延續(xù)了長城品牌行車電腦的計算邏輯，停車等待的時間以及油耗并不會計入統(tǒng)計,，所以造成了行車電腦顯示的平均時速和平均油耗和實(shí)際情況差異很大,，對車主的參考價值不大。