[汽車之家 專業(yè)評測] 這輛凱美瑞2.5HQ 旗艦版（簡稱：凱美瑞混動）我開了3天,，這期間被3個人搭訕詢問詳情,，5個人回頭駐足觀望，舉起手機(jī)拍照,，還有一位大哥直接就問我買這車?yán)疃嗑媚芑乇尽萝嚿鲜卸〞齺黻P(guān)注,，而像新凱美瑞這種車還如此受人矚目，我真沒想到,。
在此之前我們已經(jīng)對凱美瑞進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài),、動態(tài)、對比測試等文章,，重復(fù)的地方略去不表,，需要看靜態(tài)等詳細(xì)信息的朋友可以點(diǎn)擊下方所有的相關(guān)鏈接，本文則重點(diǎn)講述凱美瑞混動的動態(tài)行駛表現(xiàn)及你們感興趣的各項(xiàng)成績,。
在很多人眼中凱美瑞就是一臺本分中庸的家用車,，而全新一代凱美瑞在外觀方面變得更加激進(jìn)，并且還有一款更加犀利的運(yùn)動版,；個人表示可以接受這樣個性化的設(shè)計(jì),，但也有一些不同的聲音表示對此有爭議。
全系標(biāo)配LED大燈可謂是真夠?qū)嵲诘?，并且除了最低配之外其余車型竟然還都配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,，就憑這兩點(diǎn)真是把那些還配備鹵素+沒有透鏡的競爭對手好好“羞辱”了一下，照射強(qiáng)度與高級感提升了一個等級。
中配及以上車型均會配備尺寸為235/45 R18的輪胎,，寬度與偏平比較為適中,，多條輻的鋁合金輪圈設(shè)計(jì)穩(wěn)重耐看，各個維度講都沒什么毛病,。輪胎采用優(yōu)科豪馬BluEarth GT系列,，注重行駛穩(wěn)定感以及靜音性。
視線來到車尾,，視覺效果更加扁平化,，在外觀上的運(yùn)動化做的比較到位；繼續(xù)看排氣管,，凱美瑞擁有三款車型,，這三款車型的排氣管布局都不一樣，普通版和混動版比較和諧,，運(yùn)動版竟然有四根,，并且還有兩根是假的。
全新凱美瑞擁有豐田最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，各種復(fù)雜的線條交織在一起,，用料與做工相比上一代車型都提升好幾個檔次，看起來更加豪華,；關(guān)于空間等體驗(yàn)內(nèi)容就不和大家展示了，下面說2個日常使用的小細(xì)節(jié),。
前面說過全新凱美瑞標(biāo)配自動大燈,，仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)開關(guān)取消了大燈關(guān)閉的選項(xiàng)，只剩下AUTO,、示寬燈以及大燈開啟三個選項(xiàng),，也就是說車主無法自主選擇關(guān)閉，當(dāng)系統(tǒng)偵測到天黑的時候會自動開啟大燈,，再加上自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,，特別適合那些常年不知道開大燈以及開著遠(yuǎn)光的人。
全系標(biāo)配四門一鍵升降窗,，并且右側(cè)后視鏡帶有倒車下翻功能,，對于需要停靠在路邊的車主比較實(shí)用,，開啟方法也較為簡單,，倒車前將后視鏡調(diào)整按鈕切換至“R”，再掛入倒擋即可,。
| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 5.2 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空間 | 2.5 | 2.4 |
| 裝載空間 | 1.5 | -- |
| 空間變化 | 1.0 | -- |
| 車內(nèi)儲物空間 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 7.0 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.0 |
| 附加配置 | 0 | 1.0 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.6 |
| 外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.3 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.1 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 21.8 |
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