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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

眼見為實(shí) 海外試駕奧迪A7 Sportback

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  [汽車之家 海外試駕]  德國三大豪華品牌在四門轎跑車領(lǐng)域都有所涉獵,,比如奧迪有A7 Sportback系列車型(下文簡稱奧迪A7),由于它并沒有一個(gè)明顯的車尾設(shè)計(jì),,所以造型上與傳統(tǒng)的三廂轎車有些許區(qū)別,,但來自于奧迪100 Coupe S的設(shè)計(jì)靈感卻讓它頗有特點(diǎn)。2017年10月我在英戈?duì)柺┧匾娮C了第二代A7的發(fā)布,,一款很美麗的四門轎跑車,,不過它開起來的感覺又如何,為了得到答案,,我將在南非進(jìn)行親身體驗(yàn),。

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  在試駕的開始允許我扯兩句題外話,其實(shí)我并不太清楚為何要在南非試駕全新一代奧迪A7,,從新聞上獲得到的信息,,這里的治安并不算好,所以能解釋的理由可能也只是這里是南半球,,此時(shí)正值盛夏,,火辣的天氣能襯托奧迪A7的運(yùn)動(dòng)性。當(dāng)然南非也有我喜歡的部分,,例如查理茲·塞隆就是南非人,,所以在去程的飛機(jī)上我特意又看了一遍她最新的電影《極寒之城》(Atomic Blonde)。

● 富有攻擊性的外觀

  好了現(xiàn)在請(qǐng)?jiān)试S我強(qiáng)行把話題扯回來,,雖然電影中那個(gè)背影的鏡頭看了好幾遍,,但不可否認(rèn)女神也終有老去的那一天,雖然可以通過鍛煉和其他手段延緩這一切,,但有一天你終不會(huì)像年輕時(shí)那樣擁有緊致的皮膚,,結(jié)實(shí)的肌肉。同樣車也是如此,多年之后,,處于生命周期尾端的現(xiàn)款?yuàn)W迪A7有些部分已經(jīng)過時(shí)了,,所以需要一次更新?lián)Q代來保持青春活力。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

  幾個(gè)月前的短暫駐足不足以完整且詳細(xì)的介紹A7的一切,,所以今天我們依然從設(shè)計(jì)談起,,接著是新技術(shù),最后是駕駛感受,。

  當(dāng)我寫完新一代奧迪A7的實(shí)拍文章時(shí),,對(duì)于外觀的評(píng)論基本上以認(rèn)可為主,大多數(shù)人都覺得新的外觀內(nèi)飾更加漂亮,。對(duì)于設(shè)計(jì)的認(rèn)可其實(shí)是一件好事情,,這會(huì)讓你的產(chǎn)品更容易被接受。相比第一代車型簡單的線條,,新車型有著更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu),,也許正是因?yàn)檫@樣才能快速抓住旁人的眼球。最新的家族式進(jìn)氣格柵尺寸變大了,,六邊形風(fēng)格也多了些攻擊性,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上多了很多硬線條,從而讓視覺上更具肌肉感,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

  在一些細(xì)節(jié)上,,普通版本和S-Line有些區(qū)別,例如前包圍底部兩側(cè),,S-Line設(shè)計(jì)風(fēng)格更簡單,,而普通版則是Y字形。另外如果你選擇了有自動(dòng)駕駛功能的車型,,車頭還會(huì)增加了兩個(gè)黑色的傳感器,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

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  “燈廠”在車燈方面依然不遺余力,,在A8上我們看到了激光大燈,,在A7上同樣出現(xiàn)了,此外A7還提供其他兩種風(fēng)格的車燈,,普通的LED大燈以及矩陣式LED大燈,,至于最后出現(xiàn)在你的A7上會(huì)是那種,這完全取決于你付出的鈔票,,從錢包中取出的錢越多,,車燈的樣式會(huì)更漂亮,功能也更強(qiáng)大,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

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  源自于100 Coupe S的設(shè)計(jì)靈感使得A7的車頂弧線一直延伸到車尾,,幾條腰線錯(cuò)落有致,,層次分明。特別是車身底部側(cè)面的硬朗折線,,著實(shí)引人注目,。車尾不再是一個(gè)平面,多了些層次感,,尾燈貫穿式設(shè)計(jì),,點(diǎn)亮?xí)r會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的一些小心思,偽裝式的排氣,,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上和A8一樣,可能也將成為奧迪日后的設(shè)計(jì)方向,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果說上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了,。毫不掩飾的說,,我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,,不僅外形變丑了,,而且還只有2.0T四缸版本,。再來看競(jìng)爭對(duì)手奧迪A7,,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,,全系兩款車型都是3.0T版本,光加速一項(xiàng)就完勝CLS。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車的動(dòng)力總成,,相比奔馳CLS的2.0T+48V,,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠意,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,,響應(yīng)更快,,且更加省油,真的沒想到一臺(tái)百公里加速5秒的車,,在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績,,真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,,也不熱衷于2.0T,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來看,,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,起碼動(dòng)力與配置都比原來的2.5L V6車型要好不少,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車型,。不過60多萬能買這么帥一個(gè)車也挺值的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,,配置方面不算出眾但也夠用,,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),,動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,,Sportback的造型也給它加了不少分,,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來確實(shí)不夠厚重,配給A7差點(diǎn)意思,,我認(rèn)為A7這種豪華車還是來3.0T的更純粹,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來說品牌仍然占有很大的比重,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,,A7看起來確實(shí)挺一般,不過僅就性能表現(xiàn)來說,,A7完勝CLS350,,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,,CLS也不是吃素的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,只不過想挑戰(zhàn)奔馳CLS,,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候,。

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奧迪A7 2018款 海外基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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