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同級別續(xù)航有優(yōu)勢 試駕奇瑞瑞虎3xe

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  放眼當(dāng)今的汽車市場,,似乎年輕化是個主旋律,幾乎所有廠家都在努力將自己的產(chǎn)品貼上年輕,、動感的標(biāo)簽,,以討好即將成為消費主力的90后,甚至00后,。不過這個風(fēng)潮在電動車市場里蔓延的并不廣泛,,除了那些基本只能滿足通勤需求的“電豆子”外,走年輕化路線的車型屈指可數(shù),。其實仔細(xì)想想,,政策驅(qū)使,很多年輕人的第一輛車就很可能是電動車,,他們也需要多一些選擇,。

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● 靜態(tài)回顧

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

  瑞虎3x就是一款自帶年輕屬性的小型SUV,,記得當(dāng)初在參加活動時,,85后設(shè)計師就表示,這是送給95后年輕人的禮物,。那么瑞虎3xe顯然就是送給搖不上號的95后年輕人的禮物了(前幾天我的同事已經(jīng)對這款車進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解析,,→這里是入口←)。

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  開個玩笑,,不過瑞虎3x確實有一副好皮囊,,以至于3xe直接照搬就好了,它長得和瑞虎3x幾乎一樣,,只不過在一些細(xì)節(jié)處加入了藍(lán)色元素,。這個用藍(lán)色描邊的輪圈還是挺顯眼的,跟這輛藍(lán)色的車也比較搭,,但如果是其它顏色的車,,可能就沒那么搭調(diào)了。

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  和外觀一樣,,車內(nèi)也用了很多藍(lán)色來裝點內(nèi)飾,,整體看著很清新。電動車和燃油車空調(diào)制熱的原理不同,,開暖風(fēng)對電池電量的消耗也是比較可觀的,,因此兩擋功率可調(diào)的暖風(fēng),在一定程度上也有助于節(jié)省電量,�,?傮w而言,內(nèi)飾部分跟瑞虎3x結(jié)論相同,設(shè)計感不錯,,但欠缺一些精致,。

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  在汽油車基礎(chǔ)上打造的電動車,由于車體結(jié)構(gòu)的限制,,只能把電池放在車底,,由此很多都會面臨一個問題,那就是車內(nèi)的地板被墊高了,,但同時為了保證車內(nèi)乘員的頭部空間,,座墊又不能升高,這就使得座椅無形中變“矮”了,。人坐在里面有些蜷著的感覺,,腿部不能獲得很好的承托,時間長了腿和屁股都會酸,,這是親測得出的結(jié)論...

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  • 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 46.39 --
    測試文章:實測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
    評測編輯-:

    在續(xù)航能力上,,這款小車雖然表現(xiàn)平平,,實測市區(qū)工況297km與標(biāo)稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大,,但究其原因是因為手動空調(diào)在工作時,并不能像自動空調(diào)那樣令壓縮機處于變頻節(jié)能的狀態(tài),,所以對該車的續(xù)航能力影響加大,。不過這樣的續(xù)航能力,目前對于城市代步來說算是夠用了,。

    評測編輯-:

    作為入門級的純電動小型SUV,,瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯。但內(nèi)飾的設(shè)計上,,確實有些過于簡潔,,用料等方面還有提升空間。價格方面,,相對于競爭對手來說,,還算適中可以接受。

    評測編輯-唐朝:

    在駕駛感受上,,起步和前段加速的動力輸出與響應(yīng)都不錯,,在城市中使用完全足夠但由于電機的特性;但高車速時動力輸出會稍顯乏力,,超車要多打出一些提前量,。懸架的調(diào)校偏向家用,比較舒適,,但是彈簧較軟,,在處理連續(xù)顛簸時不是很到位。

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瑞虎3xe 2018款 400 暢行版

指導(dǎo)價:16.38萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:純電動 122馬...
變速箱:電動車單速變...