探入到全新雅閣車內(nèi)體察內(nèi)飾,，依舊熟悉的本田風(fēng)格,，主調(diào)黑色搭配深色木紋的風(fēng)格簡(jiǎn)單明了,，另外,，這次雅閣還推出了紅色內(nèi)飾,，更有意突出運(yùn)動(dòng)感,。小尺寸方向盤握感及觸感都相當(dāng)出色,，對(duì)于運(yùn)動(dòng)的意味顯然有增值效應(yīng),，不過整體來看依然沒有外觀那么直接,，相對(duì)保守,。半液晶儀表盤這個(gè)想法挺好，左邊屏幕模擬出轉(zhuǎn)速表,，中間可以搭配顯示各種關(guān)于行車輔助的相關(guān)信息,。
8英寸中央多媒體顯示屏是此次更新的重點(diǎn)，肉眼觀察顯示效果極為細(xì)膩,，操作起來也相當(dāng)流暢,，常規(guī)功能中比較亮點(diǎn)的是內(nèi)置的高德地圖，上手簡(jiǎn)單,，搜索速度極快,，和手機(jī)有一拼，令人遺憾的是這款1.5T頂配依舊不支持好用的CarPlay,，想用體驗(yàn)互聯(lián),？對(duì)不起，請(qǐng)用Honda CONNECT……當(dāng)然,，其他中低配版本是支持的,。
屏幕顯示效果極好，無奈360°的攝像頭辨析度不給力,，全景影像,、倒車影像以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)所呈現(xiàn)出來的畫面都不夠清楚，顆粒感明顯,，屬于短板,。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可以進(jìn)一步提升安全性，如突然遇到障礙物等情況,，可采取主動(dòng)剎停的措施,。
我的同事張可在海外已經(jīng)提前試過了美版的新雅閣，低配版本地臺(tái)兩側(cè)就是塑料開大會(huì),，高配好點(diǎn),，駕駛員一側(cè)包裹了真皮，國(guó)內(nèi)版本在這點(diǎn)上做的值得稱贊，兩側(cè)都采用了軟皮質(zhì)包裹,，細(xì)節(jié)方面照顧到位,。
另外注意一個(gè)細(xì)節(jié)，就是這款1.5T頂配的雅閣車窗控制按鍵為前排一鍵升降,，雖然相比上一代車型有進(jìn)步（除混動(dòng)版本之外,，只有主駕一鍵升降），但相比最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全新凱美瑞來說（全系四門一鍵升降）,，這點(diǎn)處于劣勢(shì),。
