● 還是那臺熟悉的1.0T發(fā)動機(jī)
兩頁的靜態(tài)看完,，我可以肯定的說你已經(jīng)對全新嘉年華了解了近70%,，而剩下的30%與前面比起來似乎缺少了一些驚喜,。它配備的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)依舊是我們熟悉的那臺2014沃德十佳發(fā)動機(jī)之一，海外版本這臺發(fā)動機(jī)被分為三種調(diào)校,，100馬力,、125馬力（與原國內(nèi)版本一致）以及140馬力,，我們試駕車為100馬力版本,，峰值扭矩170牛·米,。變速箱匹配的是6速自動變速箱,，代號6F15,，通用與福特共同研發(fā)而來。這款車是這臺1.0T發(fā)動機(jī)唯一匹配自動變速箱的版本,，包括125馬力,、140馬力車型都只匹配6速手動變速箱。
● 變速箱表現(xiàn)一般/運(yùn)動特性較明顯
雖然1.0T+6AT的動力組合我們在福特國產(chǎn)車型上已經(jīng)可以見到,，但對于全新嘉年華上這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn),，還是個未知領(lǐng)域。這套動力系統(tǒng)在我看來發(fā)動機(jī)依舊是出色的亮點(diǎn),，盡管是低功率版參數(shù)也很不錯,，但這臺6速自動變速箱似乎就拖了后腿。表現(xiàn)我總結(jié)為四點(diǎn)：
①起步生猛,，瞬間會有一種爆發(fā)感,，有點(diǎn)像日系車的設(shè)定，給人動力儲備很強(qiáng)的錯覺,，但實(shí)際中后段加速還是暴露了發(fā)動機(jī)排量問題,。
②正常行駛時(shí)，動力輸出平順,，變速箱換擋積極平順,，但低擋位時(shí)變速箱也會有抖動，實(shí)話實(shí)說并沒有比此前的6速PowerShift雙離合變速箱有跨越式進(jìn)步,。
③油門剎車踏板力度合適,，開起來輕松。
④發(fā)動機(jī)噪音的抑制不錯,，全力加速時(shí)的聲音有些散,。
而從實(shí)際測試成績來看，這臺嘉年華1.0T+6AT的0-100km/h加速表現(xiàn)也并不優(yōu)秀,，11.5秒的加速時(shí)間與此前我們國內(nèi)測試的老款1.0T（125馬力）+6DCT的8.86秒差了不少,，刨除25馬力的動力差距，變速箱的變化也有影響,，這個成績基本與老款1.5L+6DCT車型的成績差不多,。而剎車成績受限于冬季胎問題，100km/h-0的剎車距離為40.56米,，屬于合格范疇。
對于大家最關(guān)心的三缸發(fā)動機(jī)抖動問題,，全新嘉年華的振動抑制還有一些提升空間,，車輛怠速時(shí)，振動控制的不錯,，但發(fā)動機(jī)低于2000rpm轉(zhuǎn)速行駛時(shí),，駕駛員可以從地板處感受到部分振動,，方向盤也有著的輕微抖動現(xiàn)象，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升,，振動減弱,。另外，由于車輛正常行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm左右,，而這個轉(zhuǎn)速區(qū)間恰巧振動較明顯,，所以很影響日常駕駛的行車感受。這一點(diǎn)上,，它相比之前我們測試的全新POLO 1.0L差不少,。
懸架的整體調(diào)校還是體現(xiàn)出了福特對于全新嘉年華定位的精準(zhǔn)把控。在有韌勁兒的同時(shí)盡量滿足舒適性需求,，整體感受與老款車型接近,，城市道路行駛可以將細(xì)碎顛簸基本過濾，稍微激進(jìn)一些快速通過彎道時(shí),，懸架和彈簧也能夠提供充足的支撐力,，保持不錯的車身姿態(tài)。但面對一些稍微顛簸的道路,，亦或是通過減速帶時(shí),，懸架還是會顯出偏硬的一面，感覺在厚重勁兒上欠缺了一些,。
出色的轉(zhuǎn)向手感與車頭靈敏度是我對全新嘉年華最喜愛的一點(diǎn),，前面我也曾提到，對于一款小型車來說,，稍微提供一些駕駛樂趣是很核心的元素,，這才能充分利用它天生細(xì)小身材的特性。嘉年華在這兩點(diǎn)上做的沒有讓人失望,，當(dāng)你每一次輕打方向盤時(shí),，車頭都會快速響應(yīng)你，契合度很高,。其實(shí)這一部分的調(diào)校是個難事,，方向調(diào)整的過于“賊”會令車輛更難控制，所以這個度的把握一定要適中,。
可以說,，全新嘉年華還是繼承了老款車型的優(yōu)點(diǎn)，將運(yùn)動性全力發(fā)揮,，對于操控性能的照顧確實(shí)是它的一大優(yōu)勢,。當(dāng)然，對于舒適性的照顧它確實(shí)與全新POLO相比落于下風(fēng),，畢竟魚與熊掌不可兼得,。而動力系統(tǒng)方面,，6速自動變速箱是減分項(xiàng)目，不過有消息稱,，未來福特將引入8速自動變速箱取代這臺老舊的6速自動變速箱,，我真切希望這個規(guī)劃可以盡快落地。
全文總結(jié)：
總體來說,，全新嘉年華還是一臺堅(jiān)持自我的小型車,，一方面它保持了原有的運(yùn)動味道，沒有喪失它曾經(jīng)的優(yōu)點(diǎn),；另一方面,，它也懂得針對其弱點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，且拿捏的相對到位,，這兩點(diǎn)確實(shí)是為這款車的競爭力夯實(shí)了基礎(chǔ),。而缺點(diǎn)也比較明顯，相對局促的空間表現(xiàn)以及差強(qiáng)人意的自動變速箱,，尤其是后者,，真的是福特應(yīng)該用心去考慮解決的問題。聊了這么多,，不知道您對這臺車是否有了更深刻的了解,，如果有疑問可以到周宇軒的編輯博客或者新浪微博：周宇軒_汽車之家留言。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）
