[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 說(shuō)到銳騏皮卡,,在國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域中可以算得上一位“老同志”了,。鄭州日產(chǎn)于1993年成立,至今已有將近25年的歷史了,。而這位傳承日產(chǎn)D22合資基因的銳騏皮卡誕生于2005年,。經(jīng)過(guò)十余年的改款和不斷提升,2018款車(chē)型可以說(shuō)進(jìn)步可是不小,。除了保證不錯(cuò)的產(chǎn)品品質(zhì)和成熟的動(dòng)力系統(tǒng)外,,其外觀、內(nèi)飾及配置方面都有著顯著的提升,,下面我們就去全面的體驗(yàn)體驗(yàn),。
■ 外形小幅改動(dòng) 融入家族化成分
新款銳騏維持著現(xiàn)款銳騏的整體輪廓造型,在車(chē)頭處進(jìn)行了一些調(diào)整,,使其看上去更為粗獷,,也更厚重,。車(chē)身尺寸方面,它的長(zhǎng)/寬/高分別為:5095×1820×1738mm,,軸距為3050mm,。其前臉采用了家族式臉譜的設(shè)計(jì),據(jù)悉,,鄭州日產(chǎn)下一代的中型皮卡產(chǎn)品也將會(huì)延續(xù)這樣的家族式設(shè)計(jì),。
車(chē)尾部分的變化并不是很大,造型仍舊較為方正,,只是黑色的貨架變得更為冷峻,,并且增加了倒車(chē)影像的攝像頭,加上雙探頭倒車(chē)?yán)走_(dá),,泊車(chē)時(shí)更加有保障,。我們?cè)囻{的車(chē)型為標(biāo)雙版(標(biāo)準(zhǔn)貨廂),其貨廂尺寸為:1395×1390×430mm,。而大雙版車(chē)型(加長(zhǎng)貨廂)的貨廂長(zhǎng)度可以達(dá)到1710mm(貨廂寬度和高度不變),,可以容納更多或更長(zhǎng)的物品。
■ 內(nèi)飾煥然一新 配7英寸觸控屏
進(jìn)入到車(chē)內(nèi)后,,我對(duì)新款銳騏內(nèi)飾的變化也是吃了一驚,,整體的內(nèi)飾調(diào)整可以說(shuō)是“大刀闊斧”的變革,我個(gè)人感覺(jué)比納瓦拉的內(nèi)飾都要漂亮,。雖然其帶有一定的借鑒成分,,不過(guò)整體變化還是挺成功的。
該車(chē)在高配的豪華型上還配備了一塊7英寸的觸控屏,,左側(cè)帶有物理按鍵,。其在顯示清晰度和觸控靈敏度上的表現(xiàn)都還令人滿意,只是在光照角度的一些區(qū)域中存在一定的反光現(xiàn)象,。
對(duì)于一款皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō),,其儲(chǔ)物空間的數(shù)量還是足夠的,在前,、后門(mén)板及中控區(qū)域均設(shè)有相應(yīng)的儲(chǔ)物空間,,并且在實(shí)用性方面都還不錯(cuò)。
■ 乘坐空間尚可
高配的豪華型,,其座椅采用黑棕雙色的皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹,,乘坐舒適性與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,整體來(lái)講是偏于舒適的,。后排座椅也采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì),,使得座椅靠背并不那么平直,在一定程度上改善了后排乘客的舒適性,。
■ 動(dòng)力輸出尚可 噪音控制令人滿意
新款銳騏皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,,分別是2.5T柴油和2.4L汽油,。本次我們?cè)囻{的車(chē)型,搭載的是型號(hào)為ZD25T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,采博世(BOSCH)電控高壓共軌技術(shù),,最大功率為140馬力(103千瓦)/3800rpm,最大扭矩為305�,!っ�/1800-2600rpm,,達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。與柴油版車(chē)型匹配的是6MT變速箱,,并采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。
離合器的位置有些偏高,并且行程要長(zhǎng)一些,,不過(guò)結(jié)合點(diǎn)很寬泛且很容易找到,。油門(mén)踏板的腳感適中,并且表現(xiàn)較為積極,,油離配合顯得比較成熟,,一切都在比較輕易的掌控之中,起步上手的表現(xiàn)輕松,,這在國(guó)內(nèi)的柴油版皮卡中是比較難得的,。各擋位之間表現(xiàn)清晰,在我們的試駕過(guò)程中,,沒(méi)有出現(xiàn)入擋生澀的現(xiàn)象。
在日常的道路上行駛時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm這個(gè)區(qū)間內(nèi),,如果您想要得到更為充足的動(dòng)力輸出,或者打算超越前方車(chē)輛的話,,那么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就要抬升并控制在2000-2500rpm這一區(qū)間,。這時(shí)你會(huì)感覺(jué)到它的動(dòng)力更為明顯,而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm后,,更高的動(dòng)力輸出并不會(huì)再有,,換來(lái)的卻是更為強(qiáng)烈的噪音,這時(shí)也就意味著你要馬上換擋了,。當(dāng)然,,這也符合柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速“來(lái)得快,去得也快”的特點(diǎn),,回來(lái)我查看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表,,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800-2600rpm,與我們的駕駛感受基本吻合,。
新款銳騏在隔音降噪方面,,應(yīng)該下了一番功夫,。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500rpm以下時(shí),噪音表現(xiàn)低沉且并不惱人,,只有當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升過(guò)2500rpm后,,比較明顯的噪音才開(kāi)始涌現(xiàn)。其在國(guó)內(nèi)的柴油版皮卡中,,抑制噪音的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn),。
該車(chē)采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),,彈性元件為4片漸變式鋼板彈簧,。主要側(cè)重于承載能力,在調(diào)校方面也要比納瓦拉的后懸架偏硬一些,,這也符合它的用車(chē)環(huán)境和主要用途,。
經(jīng)過(guò)了日常的公路行駛后,我們的銳騏皮卡車(chē)隊(duì)向山路地區(qū)行駛,,因?yàn)檫@才是適合它們的環(huán)境和展現(xiàn)它們特征的地方,。到了坑洼崎嶇的山路時(shí),我們將兩驅(qū)模式切換到高速四驅(qū)(4H),,以提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,。在車(chē)速低于40km/h時(shí),高速兩驅(qū)(2H)和高速四驅(qū)(4H)可以隨時(shí)進(jìn)行切換,,而切換至低速四驅(qū)(4L)模式時(shí)則需要停車(chē)掛空擋再操作,。
★ 全文總結(jié):
2018款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在外觀方面進(jìn)行了小幅調(diào)整,前臉部分有了家族式的設(shè)計(jì)元素,。內(nèi)飾方面則進(jìn)行了大刀闊斧的“變革”,,接近轎車(chē)化設(shè)計(jì)布局的中控臺(tái)使其不再平庸。配置方面,,增加了7英寸觸控屏+倒車(chē)影像,、多功能方向盤(pán)、胎壓監(jiān)測(cè)及更加運(yùn)動(dòng)的鋁合金輪圈等,。動(dòng)力方面,,2.5T柴油機(jī)的表現(xiàn)還是可以的,日常的市區(qū)道路行駛時(shí)并不覺(jué)得慵懶,。噪音的控制值得肯定,,對(duì)于一款柴油版車(chē)型來(lái)說(shuō),并沒(méi)有太惱人的感觸,;剎車(chē)基本也是一踩就有,,沒(méi)有同級(jí)別產(chǎn)品“前半段偏軟的現(xiàn)象”。另外,,銳騏皮卡在崎嶇的越野環(huán)境中穿行,,可以說(shuō)是游刃有余的了,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮)
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相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表:
車(chē)型圖片 | |||
基本參數(shù) | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5 | 銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長(zhǎng)貨箱ZG24 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱ZD25T5 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.08萬(wàn) | 9.48萬(wàn) | 10.98萬(wàn) |
廠商 | 鄭州日產(chǎn) | 鄭州日產(chǎn) | 鄭州日產(chǎn) |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類(lèi)型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 |
最大功率(kW) | 103 | 102 | 103 |
最大扭矩(N·m) | 305 | 217 | 305 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T 140馬力 L4 | 2.4L 139馬力 L4 | 2.5T 140馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5095×1820×1738 | 5410×1820×1738 | 5410×1820×1725 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車(chē)速(km/h) | 150 | 140 | 140 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | - | - | - |
車(chē)身 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5 | 銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長(zhǎng)貨箱ZG24 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱ZD25T5 |
長(zhǎng)度(mm) | 5095 | 5410 | 5410 |
寬度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1738 | 1738 | 1725 |
軸距(mm) | 3050 | 3365 | 3365 |
前輪距(mm) | 1525 | 1525 | 1525 |
后輪距(mm) | 1505 | 1505 | 1505 |
最小離地間隙(mm) | 215 | 215 | 215 |
整備質(zhì)量(kg) | 1790 | 1615 | 1840 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
貨箱尺寸(mm) | 1395x1390x430 | 1710x1390x430 | 1710x1390x430 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 490 | 490 | 490 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5 | 銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長(zhǎng)貨箱ZG24 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱ZD25T5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ZD25T5 | ZG24 | ZD25T5 |
排量(mL) | 2498 | 2438 | 2498 |
排量(L) | 2.5 | 2.4 | 2.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 未知 | 4 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 140 | 139 | 140 |
最大功率(kW) | 103 | 102 | 103 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 | 4600-5000 | 3800 |
最大扭矩(N·m) | 305 | 217 | 305 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-2600 | 2600-3200 | 1800-2600 |
燃料形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 92號(hào) | 0號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 鋁合金 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 鑄鐵 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5 | 銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長(zhǎng)貨箱ZG24 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱ZD25T5 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 5 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5 | 銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長(zhǎng)貨箱ZG24 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱ZD25T5 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)豪華型ZD25T5 | 銳騏 2018款 2.4L汽油兩驅(qū)豪華型長(zhǎng)貨箱ZG24 | 銳騏 2018款 2.5T柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型長(zhǎng)貨箱ZD25T5 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: