[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 上個月,，名爵發(fā)布了名爵6的旗艦車型名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯(lián)網(wǎng)版（下文簡稱名爵6）,，而其最大亮點在于MG PILOT系統(tǒng)，所以此次試駕的重點自然就在于此。對于車主來說，更加先進駕駛輔助系統(tǒng)，能夠降低駕駛員的工作強度，同時在關(guān)鍵時刻避免事故，或者將損失降到最低,。
●配置上的提升
在文章開頭簡單聊一下新車型都增加了什么，配置方面除了開頭說過的MG PILOT主動安全系統(tǒng)外,，還增加了360°高清全景影像,，前排座椅加熱、感應(yīng)式自動雨刷,，自動防炫目內(nèi)后視鏡以及自動遠近光切換功能,。
而關(guān)于這款車的靜態(tài)解讀，此前已經(jīng)有過非常詳細的介紹,，這里就不在過多描述,，感興趣的讀者可以點擊鏈接查看。不過因為這是我第一次接觸名爵6這款車型，所以簡單說一些個人體會,。
●關(guān)于MG PILOT
今天試駕的這款名爵6,，最大亮點自然來自于其配備的MG PILOT系統(tǒng)，我們通常稱之為ADAS,，也就是先進駕駛輔助系統(tǒng),。該車型配備的這套系統(tǒng)提供了自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急剎車（AEB）,、前防碰撞報警（FCW）,、車道偏離報警（LDW）以及車速輔助系統(tǒng)（SAS）。
其中ACC工作速度區(qū)間為30km/h-130km/h,；AEB的工作速度區(qū)間10km/-80km/h,，包括識別車和行人；FCW在速度超過8km/h以上時就開始工作,；LDW則是在速度大于60km/h時可以實現(xiàn)功能；而SAS則在速度大于40km/h時開始啟動,。在這幾項功能中,，ACC、AEB,、FCW以及LDW是最為關(guān)鍵的功能,，也是今天的重點。
首先介紹一下這些功能是如何實現(xiàn),，通常不同廠家會選擇不同的方式,，比如毫米波雷達加攝像頭，相對來說這是一種成熟的技術(shù),，對于惡劣天氣和照明條件較差的狀況也能兼顧,。而也有僅使用攝像頭功能的品牌，比如斯巴魯EyeSight系統(tǒng)和名爵的MG PILOT,。
通過位于前風擋頂部的攝像頭識別前方物體,，并且可以通過給物體畫像來識別輪廓邊際。名爵這套系統(tǒng)硬件由德國大陸提供,，而軟件則來自于Mobileye,，都是我們很熟悉的品牌，后期標定則由上汽自主完成,，不久前名爵6也進行了ADAS系統(tǒng)的公開測試,，下面的視頻能夠更清晰的了解。
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以上是關(guān)于MG PILOT的基礎(chǔ)介紹，下面我們來談?wù)剬嶋H使用感受和這輛MG6的駕駛感受,。
