當GT不再單調(diào) 海外試駕賓利全新歐陸GT

張子儀

2018年05月05日 12:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 奢華格調(diào)和前沿科技的完美融合

　　以上便是我對全新歐陸GT感受最深的地方，至于內(nèi)飾的設計,，它還是符合賓利一貫的上乘水準,。觸目所及不是手縫真皮，便是滾花墜飾,，所有能觸碰到的東西都是那么富有質(zhì)感,。除此之外，車廂內(nèi)還有一些科技層面的進步,，譬如可以三面翻轉(zhuǎn)的中控屏幕（可以選擇傳統(tǒng)時鐘,、單純木飾或12.3英寸觸摸屏幕）、全液晶儀表,、抬頭顯示和一系列常見的主動安全裝備,，但整體氣氛依舊富麗堂皇，這分明就是一件用心的藝術(shù)品,。

● 總結(jié)：

　　此前開歐陸GT,，總會留下一絲舒適有余、運動不足的遺憾,，而全新的歐陸GT顯然會讓你另眼相看,。其實在接觸這款車之前，我還在想：那些潛在客戶到底有沒有必要花上一年的預定周期去等待全新歐陸GT的到來,？現(xiàn)在來看,，那樣做顯然是值得的。你或許不會因為其扁平的車身設計愛上它,，但若有機會駕馭它,，一定會被其脫胎換骨的表現(xiàn)所折服，似乎還沒有哪一臺GT能像它這樣的全能,。

　　當然,，有些時候過于追求動態(tài)性能也很容易令人舍本逐末，忘掉Grand Tour的真正意義,。好在賓利的工程師心中有數(shù),，歐陸GT依然是地球上最完美的GT跑車之一,。它忠于本身的核心價值和固有格調(diào),，并且精益求精擴大自己的能力，增強科技,、提升操控,，力求做到最均衡,、最完美，讓GT不再單調(diào),。（文/圖/攝汽車之家張子儀動態(tài)圖片賓利官方）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進（也就是硬派）,，對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認，這是一臺非�,？烨蚁喈斏萑A的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非常快,、非常貴的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值,。

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