[汽車之家 性能測試] 朗逸剛出現(xiàn)的時(shí)候,，誰都不曾想它的名聲能達(dá)到桑塔納的高度,，畢竟眼前的大山已佇立市場多年，要成功翻越是何等的困難,。但經(jīng)過了多年的市場歷練,，朗逸竟然以近乎瘋狂的銷量成功取代了前輩在品牌中的地位，成為了中國市場上的又一款神車,。于是我們在感嘆大眾品牌號召力的背后,，也不禁對其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)深耕本土市場的能力深表佩服。
在第一代朗逸推出十年之后的今天,，我們非但沒有等來它停產(chǎn)的消息,，反倒是等來了它的換代車型。北京車展前夕,，上汽大眾正式發(fā)布了基于MQB平臺的全新一代朗逸,。如果說前幾天我的同事曹昊旻搶先測試的1.4TSI高配車型定位略高的話，那么今天這臺搭載新的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱的“跑量”版本一定會讓更多人提起興趣,。
● 外觀內(nèi)飾和高配車型間的區(qū)別
在過去的十年里,，朗逸全系列車型的銷量突破了350萬臺，這不得不說是個(gè)恐怖的數(shù)字,，也證明了中國消費(fèi)者對它的認(rèn)可,。但十年的確是個(gè)不短的時(shí)間跨度，即便中間依然經(jīng)歷兩次facelift的中期改款,，增加了新車的時(shí)尚感,，然而老舊的PQ34平臺到底不足以再讓朗逸在白熱化的緊湊型車市場上維持競爭力。于是,，新車瞄準(zhǔn)了MQB平臺,，并成為了第一臺開啟大眾全新家族設(shè)計(jì)的國產(chǎn)車型，其重要意義不言而喻,。
新車在外觀上一改現(xiàn)款車型有棱有角的設(shè)計(jì),，從前45°來看車頭變得更加圓潤。大嘴造型符合國人對“面子”的認(rèn)知,，大燈的一體化布局在即將推出的全新CC和途銳上都能見到。和高配車型相比,，這臺1.5L的全新朗逸在前進(jìn)氣格柵上減少了一半的鍍鉻飾條,，因而車頭看著會比高配車型單薄一些,。
全LED大燈和L狀的日間行車燈都出現(xiàn)在這臺1.5L的全新朗逸上，一改以往中低配置必配鹵素?zé)舻摹皞鹘y(tǒng)”,，消費(fèi)者自然也會更買賬,。霧燈沒有因?yàn)槭?.5L車型而被省去，碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB主動剎車系統(tǒng)同樣能見到,，這讓我們?nèi)滩蛔∮谜\意滿滿來形容這臺車的配置,。
從前大燈一直延續(xù)至尾燈的腰線是車側(cè)的亮點(diǎn)，這讓新車在某些角度看來像極了這一代奧迪A6,。然而與高配車型間的區(qū)別也是顯而易見的,，比如翼子板和門把手上的鍍鉻飾條被取消了，所以車身側(cè)面看起來多少有那么點(diǎn)簡單,。16英寸的多輻輪圈和規(guī)格為205/55 R16的韓泰輪胎也是最常規(guī)的配備,，視覺效果上勢必弱一些，換來的則是低上不少的更換成本,。
和現(xiàn)款朗逸相比,，新車在尾部造型上有了明顯的突破，這也讓整車線條看起來挑不出什么毛病,，尤其是原先在老款車型上并不太協(xié)調(diào)的C柱造型,，全新朗逸的設(shè)計(jì)完全避免了原先的問題。新車采用了短尾的設(shè)計(jì),，不僅是后懸的長度有所減少,，車頂線條的下墜點(diǎn)也比較靠后，既保證了后排的乘坐空間,，又讓整車看起來顯得年輕耐看,。
尾部則與高配車型幾乎沒有明顯的區(qū)別，尾燈也采用了全LED光源,，不同點(diǎn)在于1.5L車型并沒有對燈腔做熏黑的效果,。此外和現(xiàn)款朗逸一樣，自然吸氣版本的車型不會在車尾貼上象征排量的尾標(biāo),，僅有單獨(dú)的一個(gè)“LAVIDA”標(biāo)志來代表它的身份,。
車內(nèi)的配置也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)上之前的文章都已經(jīng)提到過了,。新的中控臺線條更加平直,，用料上必然會和定位更高的產(chǎn)品拉開距離。多功能方向盤,、六個(gè)安全氣囊,、四門一鍵升降、多媒體大屏主機(jī)在這臺車上都有,，所以車內(nèi)一眼看去和高配車型的區(qū)別其實(shí)不那么明顯,。
仔細(xì)進(jìn)行對比的話,，會發(fā)現(xiàn)這臺車沒有自動大燈，卻具備了車燈鎖車自動熄滅功能,，懶得開關(guān)燈的朋友把大燈調(diào)為常亮就可以了,，就算下車忘記關(guān)燈也不用擔(dān)心第二天電瓶會發(fā)生虧電，在成本和便利性上明顯取了一個(gè)平衡,；方向盤上沒有真皮,，卻保留了更實(shí)用的四向調(diào)節(jié)功能，相比汽配城200來塊錢就能解決的真皮,，后者可不是在后市場能輕松搞定的,；中央大屏也沒有高配車型的導(dǎo)航功能，不過藍(lán)牙鏈接,、CarPlay和百度CarLife卻都是有的,，只要你是iOS或Android的用戶，就不會覺得有什么不妥,。
其他的細(xì)節(jié)上,，雖是手動空調(diào)，卻也具備PM2.5過濾功能,；大家喜歡的電子駐車,、AUTOHOLD和自動啟停等一應(yīng)俱全；皮革座椅,、大尺寸的電動天窗同樣都能在這臺全新朗逸1.5L上見到,，除了電動調(diào)節(jié)變?yōu)槭謩又猓伟嫘秃透吲滠囆屯耆恢?。更長的坐墊和更寬的靠背提供了比現(xiàn)款朗逸更舒服的乘坐感,，中間座椅的頭枕也是全系標(biāo)配。
另一方面,，現(xiàn)款朗逸的座椅部分使用了真皮,，而新車則采用全人造革，即便280TSI高配車型也是如此,，所以手感上的確存有差距,，不過它增加了座椅打孔設(shè)計(jì)，透氣性略有提升,。同時(shí)考慮到前排扶手箱的蓋子沒有因?yàn)槭侨腴T車型就減去高度調(diào)節(jié)功能,，后排也依舊保留著空調(diào)出風(fēng)口和兩組USB接口，在不犧牲視覺效果的情況下,，通過權(quán)衡材料成本來增加實(shí)用功能,，這無疑是相當(dāng)聰明的做法。
