[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 隨著時代的發(fā)展進(jìn)步以及近幾年國家政策等方面的支持,，讓人們對新能源汽車越來越了解,，即便是一款兩門兩座的純電微型車，消費者對它們的要求也同樣苛刻,。正是在這種環(huán)境之下,，眾泰大邁新能源推出了芝麻的換代產(chǎn)品，芝麻eZ車型,。
●何為芝麻eZ,？
芝麻eZ可看為眾泰芝麻的升級版，在上月（4月）18日已正式上市,，補(bǔ)貼后售價為4.98萬-5.38萬,，其NEDC綜合續(xù)航里程提升為210km，最高時速110km/h,。在車身顏色上除提供珊瑚藍(lán),、極地白、炫動橙,、夢幻紫四種配色方案外,，還可提供藍(lán)白、紫銀,、白黑,、橙黑四種套色方案，本次試駕車型為高配版翼享型,。
芝麻eZ在外觀以及配置上的變化并不多,，其最主要變化是在續(xù)航里程上的提升，以及電機(jī)功率的提高等動力總成部分的改變,，那我們今天先從電動車的核心,，電機(jī)、動力電池聊起然后看看新車的駕駛感受如何,。
●自產(chǎn)動力電池,，續(xù)航有所提升
芝麻eZ搭載的三元鋰電池為旗下品牌綠能新能源公司生產(chǎn)，電池容量18kWh,。配備永磁同步電機(jī),，其額定功率20Ps,，最大功率47Ps，最大扭矩150N·m,，最高時速可達(dá)110km/h,。
●開起來像個大玩具
駕駛時，加速踏板的前半段會稍有虛位,，不過繼續(xù)深踩之后車子的初段動力輸出還是比較充沛的,，但當(dāng)時速到達(dá)60km/h后，動力輸出會略有衰減,，不過對于一款以城市用途為主的車型,，出現(xiàn)這樣的情況也算是意料之中。
懸架的設(shè)定較軟,，加上比較柔軟的坐墊,，舒適性不錯，不過在快速過彎時懸架的支撐能力有些稍顯不足,，坐在車內(nèi)會給你晃晃悠悠的感覺,。
轉(zhuǎn)向初會有一定的虛位，這會讓你有種駕駛玩具電動車的感覺,，雖然最高時速可達(dá)110km/h,，但當(dāng)時速超過80km/h時，車輛會有股輕飄飄的感覺,，如果你沒有足夠的膽量最好還是不要經(jīng)常嘗試它的急速駕駛,。
不得不說，嬌小的車身,，駕駛起來還是非常靈活的,，調(diào)頭,、停車會讓你覺得十分方便,，帶給你一種另類的體驗，加上電動車天生的平順性優(yōu)勢,，在低速駕駛它時還是可以給你帶來非常靈活安靜的出行方式,。
不過方向盤不能上下前后調(diào)節(jié)，對坐姿有著一定的影響，會讓你出現(xiàn)腳距離合適,，胳膊非常不舒服；胳膊舒服了,，腿部又有些難受，這要在長途駕駛時可能會容易產(chǎn)生駕駛疲勞,，這樣的設(shè)定太不人性化了,。此外,，剎車踏板的前半段行程稍有些不線性,，初段偏軟，也沒有明顯制動力,，要等踩到那個臨界點之后才能帶給你明顯制動效果,。
