[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為眾泰旗下的全新子品牌，君馬汽車正式進(jìn)入公眾視線的時(shí)間還不足一年,，但憑借S70和MEET 3的連續(xù)發(fā)聲,，新品牌的知名度卻已是不低,。中國(guó)車企打造全新品牌,，率先推出SUV是確保長(zhǎng)期生存的基本條件,，這好比剛剛傘降落地的你就已經(jīng)手握一把MK14或是SCAR-L，而S70和MEET 3顯然就是君馬汽車立足市場(chǎng)的基石,。在已經(jīng)用S70去滿足成熟家庭消費(fèi)者的同時(shí),，君馬 MEET 3也是時(shí)候來(lái)討好一下年輕的你了。

　　從君馬MEET 3的外觀設(shè)計(jì)中,，你依舊能夠領(lǐng)會(huì)到眾泰式的造車?yán)砟顚?duì)于這個(gè)全新品牌的影響是多么根深蒂固,。面向年輕化的品牌調(diào)性，促使君馬將學(xué)習(xí)和借鑒的目標(biāo)鎖定到了那些市場(chǎng)定位更加年輕的成功產(chǎn)品身上,。因此，當(dāng)直面MEET 3與某德系豪華緊湊型SUV宛如孿生的外觀時(shí),，我的內(nèi)心并未為之驚嘆,，而此情此景想必各位看官也早已司空見慣。

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　　拉開稍感沉重的車門（主駕駛一側(cè)車門）,，君馬MEET 3立即用長(zhǎng)達(dá)11秒的歡快音樂為我送上了其特有的歡迎儀式,。和讓人心領(lǐng)神會(huì)的外表相比，內(nèi)飾同樣體現(xiàn)出君馬MEET 3在深度學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)汽車設(shè)計(jì)理念過(guò)程中的內(nèi)外兼修,。不過(guò)在節(jié)約了開發(fā)設(shè)計(jì)成本的基礎(chǔ)上,，MEET 3的內(nèi)飾用料和裝配工藝仍然經(jīng)得起推敲。

　　為滿足智能化的用車體驗(yàn),，君馬MEET 3目前提供了基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)和每月贈(zèng)送2G娛樂流量的服務(wù)政策,。并且對(duì)于用戶在實(shí)際用車過(guò)程中產(chǎn)生的額外購(gòu)買的流量部分，君馬 MEET3未來(lái)也將給予用戶相應(yīng)的優(yōu)惠補(bǔ)償,。

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　　可以肯定，君馬MEET 3的車內(nèi)空間表現(xiàn)基本符合我們對(duì)一臺(tái)緊湊型城市SUV的預(yù)期,，有賴于全景天窗和接近純平的后排地板,，車輛前后排的空間舒適性都達(dá)到了同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平。儲(chǔ)物空間緊缺的確是有待解決的問題,，不過(guò)平坦規(guī)整且變化靈活的裝載空間仍是值得認(rèn)同的優(yōu)點(diǎn)之一,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，君馬MEET 3全系搭載了來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（4A91T），其最大功率110kW（150Ps）/6000rpm,，最大扭矩207N·m/2000-4400rpm,。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配5擋手動(dòng)和由邦奇南京工廠生產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　這臺(tái)代號(hào)4A91T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是中國(guó)品牌車型上的�,？停ㄆ渲邪�括東風(fēng)風(fēng)行,、東南汽車和眾泰汽車旗下多款車型），換句話說(shuō),，正是憑借三菱技術(shù)的支持,，才使得中國(guó)品牌車企徹底解決了自身的動(dòng)力饑渴。盡管已是老驥伏櫪,，但其150Ps的最大功率和207N·m的峰值扭矩在同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中依然不遑多讓,，因此，對(duì)君馬MEET 3的動(dòng)力性,，我仍舊滿懷期待,。

　　來(lái)自邦奇南京工廠的CVT無(wú)級(jí)變速箱始終保持著對(duì)動(dòng)力平順性的努力追求，然而也正是為了滿足平順的動(dòng)力表現(xiàn) ,，傳統(tǒng)CVT變速箱樂于維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的特性依舊在君馬MEET 3上得到了直觀體現(xiàn),。 D擋模式下，變速箱對(duì)動(dòng)力傳遞的積極性并不高,，加之本就慵懶的油門響應(yīng),，使得綿柔的動(dòng)力輸出常常讓我產(chǎn)生困意。相比之下,，S擋可模擬6速的手動(dòng)換擋方式則為無(wú)聊的駕駛增添了幾分樂趣,。

　　與此同時(shí)，根據(jù)車速的快慢,，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻尼調(diào)節(jié)也分別提供了輕盈（低速）或沉穩(wěn)（高速）的轉(zhuǎn)向手感,，同時(shí)略小的轉(zhuǎn)向虛位設(shè)定也使車頭隨方向變化的靈活性更高。作為一臺(tái)專為年輕人準(zhǔn)備的城市SUV,，君馬MEET 3的操控靈活性顯然不能令人失望,。

　　總結(jié)：作為一臺(tái)將運(yùn)動(dòng)造型和娛樂功能作為主要宣傳賣點(diǎn)的中國(guó)品牌緊湊型SUV，除了足以引發(fā)熱議的設(shè)計(jì)理念和影音系統(tǒng),，君馬MEET 3也還擁有不少值得稱道的自身特點(diǎn),。例如追求高品質(zhì)的內(nèi)飾用料、全面的智能化配置和滿足舒適性的乘坐空間,，并且在駕駛操控層面,，君馬MEET 3也沒有留下明顯容易受到攻擊的軟肋。從剛剛公布的7.19-11.89萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，新車未來(lái)將與帝豪GS和哈弗H4等同級(jí)別車型展開直接競(jìng)爭(zhēng),。不過(guò)想要在更大的舞臺(tái)上展現(xiàn)才藝,，君馬MEET 3顯然還需要有更多屬于自己的原創(chuàng)能力才能樹立起應(yīng)有的品牌認(rèn)知。（圖/文/攝 汽車之家 楊愷）

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