[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長安逸動EV來到我們身邊已經(jīng)有3年的時間了,，雖然在這期間進行了一系列的小改款,，但是主要改變體現(xiàn)在續(xù)航上,，其它方面的變化就微乎其微了。時間久了,，難免大家會對它缺少了一種新鮮感,。不過，別著急,，長安全新逸動EV馬上就要來啦,，新車將于第四季度正式上市，這不,，為了讓大家解解饞,，我們在新車上市前對它進行了試駕,，下面讓我們來了解一下吧,。

　　因為我們試駕車輛為試裝車階段，所以正式上市車型可能將會在某些地方略有不同,，不過不會有過多改變,。（為了便于閱讀,，全文稱其為全新逸動EV）

●  關(guān)于全新逸動EV最想關(guān)注的

　　新車NEDC續(xù)航達405公里，60km/h等速續(xù)航可達460km,。

　　快充30-80%：45分鐘,，慢充充滿：9小時。

　　外觀采用家族最新設(shè)計,，與現(xiàn)款逸動EV相比發(fā)生很大變化,。

　　電機功率相比逸動EV300有所提升。

　　長安全新逸動EV的外觀設(shè)計上,，采用了長安最新樣式的家族設(shè)計,，雖然當初該設(shè)計被用在睿騁CC上時有不少網(wǎng)友說它的原創(chuàng)度略低，但是不得不承認,，在視覺效果上有著一個不錯的體驗,。

　　畢竟這是一臺基于全新逸動打造而來的車型，外觀上與燃油版相似度非常高也在意料之中,，前臉封閉式的中網(wǎng)設(shè)計和包圍上那藍色裝飾條提升了它的新能源氣息,，不過在車側(cè)和車尾處新能源化元素就不多了。

●  內(nèi)飾大量軟材質(zhì)包裹,，多媒體屏靈敏度一般

　　內(nèi)飾的設(shè)計與全新逸動燃油版車型基本一致,，采用了年輕化的設(shè)計風格，在實際操控中發(fā)現(xiàn),，其布局也比較合理,，各功能按鍵使用起來很方便。此外,，在做工和用料上也較為讓人滿意,，大面積采用了縫線工藝和軟質(zhì)材料提升了車內(nèi)的質(zhì)感。如果你非要在內(nèi)飾上找出電動版自己的特色,，其實也很簡單,，看一下?lián)鯒U樣式和是否配備全液晶儀表是最簡單的方式。

　　在用料上無可厚非,，我會為全新逸動EV點贊,，不過在方向盤調(diào)節(jié)上有些不盡人意。燃油車版本方向盤還支持4項調(diào)節(jié),，到電動車上卻只能2項了,，對于該級別車型來說，這樣的表現(xiàn)不是很好,。

　　多媒體觸摸屏有三種主題模式可供選擇,，分別是經(jīng)典、運動、科技,，在不同的主題下,，顯示的顏色不會不同。此外,，多媒體還可以通過語音控制導(dǎo)航,，音樂等。

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　　全新逸動EV的模式調(diào)節(jié)和能量回收按鍵采用了觸摸的形式,，但觸感非常棒，反應(yīng)速度也很快,，并且當你觸摸時還會伴隨著很細小的提示音,。同時，試駕車型除了配備倒車影像外,，還配備了右側(cè)盲區(qū)影像功能,，更好減小右側(cè)的盲區(qū)，提高并線時的行車安全,。

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