[汽車之家 長期測試]  孔子有言“三十而立,，四十而不惑”，我在“立”之前,，傾財(cái)力買了輛大眾Polo 1.6L手動(dòng),，無論是手擋的樂趣、偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)與調(diào)�,；�本上滿足了一個(gè)“年輕人”的需求,。在被時(shí)間推推搡搡的路上，未能成功立業(yè)但已成家,，生活責(zé)任也從自我變成了一個(gè)家庭,。有了孩子之后，車內(nèi)駕乘人數(shù)從1-2人變成了3到5人,。結(jié)果每次開著這款小型車出行,，心里都有些許對家人的虧欠。換一款大車的想法如種子般在心里埋下,，礙于沒有資金灌溉,，未能發(fā)芽。這次寶駿530長測恰巧由我執(zhí)行,，也算是“好夢半年游”,，了了人生的一個(gè)短目標(biāo)。

　　長測車其實(shí)就是把車當(dāng)做自己的來開了,，字里行間難免會(huì)融入個(gè)人的駕車習(xí)慣,、用車需求等等。在此也先自我介紹一下,。我是汽車之家石家莊分站編輯王鶴璇,，個(gè)人性格與駕車習(xí)慣一個(gè)詞能概括：老男孩——自己開車時(shí)像男孩，車內(nèi)有乘客時(shí)如老人,。正如文章開頭所說,，寶駿530對我來說主要是家庭向代步。

◆ 測試車是個(gè)頂配�,�,？

　　關(guān)于寶駿530我曾經(jīng)做過一篇購車手冊，首推車型是指導(dǎo)價(jià)為9.18萬元的手動(dòng)豪華型,，推薦理由是價(jià)格與配置水平相對平衡,。然而這次的測試車是指導(dǎo)價(jià)為11.58萬元的頂配1.5T DCT旗艦型，屬于次推薦車型。頂配車沒能成為首推還是因?yàn)閮r(jià)格,，如果您無需為預(yù)算太過糾結(jié)（比如我長測就不用為購車預(yù)算糾結(jié)）,，頂配車型的DCT變速箱、自動(dòng)駐車,、后視鏡電動(dòng)折疊,、主駕駛位車窗一鍵升降等等功能配置都會(huì)讓用車的便利度提升一個(gè)檔次,。

◆ 初見測試車

　　寶駿530于今年3月份正式上市,，關(guān)于車輛的各個(gè)方面我們在多次的實(shí)拍、體驗(yàn),、試駕文章中已經(jīng)介紹的相當(dāng)全面了,。因此呢，既然是長測,，我就從我個(gè)人角度來和大家聊聊,，這其中會(huì)夾雜不少個(gè)人喜好與習(xí)慣。

　　寶駿530的外觀設(shè)計(jì)被定義為“型鯊”,，我對這樣的名詞不太感冒,。在我看來，審美是各異的,，跟找女朋友差不多,，如果看對眼了，用“你是風(fēng),，你是光,，你是唯一的神話”形容不過分；若不喜歡,，誰都是路人甲,。當(dāng)然了，礙于資金等等（可能主要是資金）客觀條件,，“神話”不一定能提回家,，就好像你女朋友跟你臥室海報(bào)中的女孩往往不能是一個(gè)人一樣。寶駿530對我來說不是“神話”級(jí)的,，但依舊屬于我喜歡的一類,。

　　寶駿530的外觀設(shè)計(jì)是從寶駿510上移植并改進(jìn)的，它一改寶駿以往中庸穩(wěn)重的風(fēng)格,，其配備的分體式大燈,、犀利的日間行車燈（轉(zhuǎn)向燈）等都使車輛更顯前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng),，整體設(shè)計(jì)在個(gè)性與大眾審美中擁有著恰到好處的平衡,，迎合了年輕人以及我這種“人老心不老”的用戶喜好。那么，無論哪年生人都只愿意過18歲生日的你,，和我的看法是否相同呢,？

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