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既好看又夠用 測試2018款DS 7低功率版

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■ 搭載1.6T發(fā)動機+8速手自一體變速箱

  在簡單回顧了一下帕西版外觀/內(nèi)飾以及配置表現(xiàn)后,我們來看看它的動態(tài)表現(xiàn),,相信這也是大家關心的重點。DS 7提供45THP,、35THP兩款1.6T渦輪增壓發(fā)動機,,分為高/低功率兩種版本車型。此次我們試駕的是帕西版屬于低功率車型,,有著181馬力的最大功率和250�,!っ椎姆逯�扭矩,相比高功率車型分別低了39馬力,、50�,!っ住�

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 35THP 帕西版

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  傳動部分,,DS 7全系車型都搭載了愛信出品的8速手自一體變速箱,,以往法系車總是變速箱的選配上慢市場半拍,這回總算沒讓大家失望,。值得一提的是,,DS 7也是DS首款搭載8AT的車型。另外,,它還有經(jīng)濟/運動駕駛模式可選擇,。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 35THP 帕西版

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  在普通模式下,DS 7就像鄰家的姑娘,,隨和容易親近,,我們無需花過多的時間去揣摩它的脾性,去適應它,。油門和剎車踏板的無論力度還是行程的設置都恰到好處,,即使第一次接觸,也能很輕易的上手,。這個女神,,一點也不“高傲”!

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 35THP 帕西版

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  和想象中稍微有點不一樣,,DS 7在不同駕駛模式下所給人的駕乘感受會有比較明顯的變化,。切換到ECO模式時,變速箱換擋更積極,,讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在一個稍低的水平,。當然,,這樣的話,開著就不那么“爽”,。而切換到SPORT模式時,,它的動力響應更積極,油門也變得靈敏,,甚至提速時還有點兒竄動,,它給我的感覺就是把女神當女漢子使了。綜合來看,,我覺得標準(普通)模式還是最適合優(yōu)雅的DS 7,,不緊不慢,開著舒服,。 

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 35THP 帕西版

  實際上,,在不同模式下,DS 7方向盤的轉(zhuǎn)向力度會有所不同,。例如在運動模式下,,油門響應除了更敏感,方向盤的轉(zhuǎn)向力度會更沉一些,。而在標準(普通)模式下,,它的表現(xiàn)值得肯定,反饋力度和指向精準度都展現(xiàn)出一款高端SUV應有的水平,。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 35THP 帕西版

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  PSA的車向來在底盤調(diào)校方面很有自己的心得,,算是它們的拿手好戲。DS 7開起來給人的直觀感受就是舒服,,路面細碎振動基本能輕松的過濾,,遇到較大的坑洼會有些直接的反饋,可也是為了保留一定的路感,。當然,,偏軟的調(diào)校讓它轉(zhuǎn)彎時對側(cè)向支撐稍顯不足。綜合來看,,相比其它動力指標,,我覺得乘坐的舒適感受才是它最打動人的地方。在更高配的里沃利先鋒版和歌劇院版,,它們還配備了主動液壓懸架,。好了,聊完駕乘感受,,接下來我們來看看它的各項成績表現(xiàn)如何,。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • DS 7 2018款 45THP 歌劇院版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    測試文章:“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
    評測編輯-洪冰清:

    DS 7在設計和用料方面確實體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì),開起來的質(zhì)感也不錯,,但是在品牌影響力和店面布局上應該繼續(xù)努力,。

    評測編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營中,DS 7是個獨特的存在,,它雖然沒有特別出眾的性能,,但它的內(nèi)飾一定會讓你眼前一亮。不過這種范兒就適合走小眾路線,,它的銷量也證明了這點,。

    評測編輯-:

    DS 7的外觀造型時尚,前后燈組的設計感和時尚感很強,,內(nèi)飾做工考究,。配備的夜視系統(tǒng)值得點贊。動力表現(xiàn)良好,,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強,。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    測試文章:既好看又夠用 測試2018款DS 7低功率版
    評測編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價比突出的一款,即使與同級相近價位的車型相比,,它也應該在中上的水準,。雖是低功率版,,可帕西版動力表現(xiàn)還是讓人滿意的,加速和剎車成績符合預期,,而油耗則給我們不小驚喜,。

    評測編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動機,但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,,動力上夠用而且實際0-100km/h的加速成績9.24秒,,在同級別中也是主流水平,所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方,。另外在性價比方面,,22.69萬的價格在高端品牌中無疑是比較低的,綜合考慮品牌價值和配置等因素,,性價比還是不錯的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點,而且還是總統(tǒng)座駕,,即使身處車流中也很容易成為焦點,。但坦白說,車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,,浪漫這東西果然不太易懂。從測試結(jié)果來看,,動力夠用,,剎車不錯,油耗也不高,,基本上能一句話說完,。沒有很大的亮點,但也不會讓人失望,,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具,。

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DS 7 2018款 35THP 帕西版

指導價:22.69萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.6T 180馬力...
變速箱:8擋手自一體