這輛BX7搭載代號(hào)BWE420B的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為224馬力（165千瓦）/5500rpm,，最大扭矩300牛·米/1500-4500rpm,，TS版車型調(diào)校更強(qiáng)（但車又太貴了）,，245馬力，340?！っ?，跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
你抱著一個(gè)不爭不搶的態(tài)度駕駛BX7那真是再合適不過,，這臺(tái)車的行駛標(biāo)定就是營造一種輕松愉悅的氛圍,，像在開一輛小號(hào)漢蘭達(dá)，與途觀也有點(diǎn)像,。說到動(dòng)力,，放眼市面上其它2.0T中型SUV，多多少少都會(huì)在動(dòng)力上給你帶來一些小驚喜,，但這臺(tái)BX7不會(huì),，非TS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)本身沒什么優(yōu)勢(shì)，油門踩到底你也追不上它們,，更何況這款車整備質(zhì)量接近1.9噸,，著實(shí)不輕，所以對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)不要有期待,。
日常加速,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm來保證動(dòng)力輸出,，但整體表現(xiàn)仍是平順為主，沒有爆發(fā),。勻速行駛,，轉(zhuǎn)速會(huì)很快地回落在1500rpm左右以保證燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，換擋過程基本沒有頓挫感,。
6AT變速箱工作得很稱職,，雖然擋位數(shù)量在現(xiàn)在看不算先進(jìn)，但過人的平順性也是不容易讓你察覺出換擋動(dòng)作,，這點(diǎn)值得肯定,。當(dāng)然在保證平順性的同時(shí)，換擋速度能再快一些,，會(huì)有更好的駕駛感受,。
S擋行駛時(shí)要比D擋低1-2擋，能感受到動(dòng)力輸出更直接,，更敏感一些，但整體風(fēng)格沒變,，車子始終沒有激進(jìn)起來,，ECO模式車子會(huì)更保守，油門的前半程基本都不會(huì)導(dǎo)致降擋,，三種風(fēng)格按你喜歡的選就好,。
◆ 0-100km/h加速測(cè)試
對(duì)于2.0T的中型SUV來說，BX7的表現(xiàn)確實(shí)欠了一些猛勁兒,，整個(gè)加速過程都很溫柔,，輪胎不打滑，轉(zhuǎn)速上升也不快,，換擋時(shí)機(jī)還有些早,，5500rpm就升擋了；到了2擋,，加速更慢一些,，不過再升擋的時(shí)機(jī)會(huì)略往后延，最終11.08秒破百,，你沒法相信這是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)吧,？
除了動(dòng)力輸出不強(qiáng)，這成績與前3擋齒比較疏也有關(guān)系,，2擋換3擋的時(shí)候速度已經(jīng)在95km/h左右,，轉(zhuǎn)速6000rpm，換到3擋轉(zhuǎn)速直接落到4000rpm以下,，掉得太厲害了,，不利于加速,。
◆ 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試時(shí)開啟空調(diào)，恒溫22℃,，均速30km/h的情況下測(cè)得油耗為10.8L/100km,對(duì)于這臺(tái)車來說有些高了,，如果有啟停功能的話會(huì)好一些。
BX7油箱蓋內(nèi)標(biāo)識(shí)上的推薦燃油是95#,，同樣有寫92#燃油是符合標(biāo)準(zhǔn)的,，在各項(xiàng)測(cè)試進(jìn)行完后我也加入了92#燃油體驗(yàn)了一下，并沒有感覺出區(qū)別,，所以車主們也不用太在意到底加什么油,，隨便就好。
