● 乘坐與儲(chǔ)物空間
畢竟相較于老款車型尺寸全面提升,，因此乘坐空間來(lái)說(shuō)，全新一代CC已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,，尤其是體現(xiàn)在后排乘客的腿部空間上,。雖然頭部空間受限于車身造型還是有些壓抑，但相較于老款車型還是有了一些提升,，實(shí)用性好多了,。
儲(chǔ)物空間總體來(lái)說(shuō)相對(duì)一般，基本應(yīng)該具有的儲(chǔ)物格沒(méi)有缺失,，但每一個(gè)儲(chǔ)物格的空間相對(duì)有限,。缺點(diǎn)依舊是對(duì)于前排乘客的照顧不周，中控臺(tái)底部沒(méi)有設(shè)計(jì)比較標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)物格,，導(dǎo)致存放手機(jī)的空間都沒(méi)有,，這是未來(lái)應(yīng)該提升的。
得益于掀背式設(shè)計(jì),，后備廂的開(kāi)口非常大,，內(nèi)部置物能力也不錯(cuò),，整體儲(chǔ)物空間很規(guī)整，在這點(diǎn)上是有較強(qiáng)的實(shí)用性的,，不遜色于一般的轎跑車,。
● 熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)
接下來(lái)的重頭戲還是要落在駕駛部分，盡管仍是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物,，但對(duì)于全新一代CC,，我更期待著它有著更為獨(dú)特的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。這臺(tái)380TSI車型依舊配備第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率220馬力,，峰值扭矩350牛·米,；低功率版本的330TSI車型,，同樣為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率186馬力,，峰值扭矩320牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是DQ380 7速濕式雙離合器變速箱,。
可以說(shuō)，“料”我們已經(jīng)很熟悉,，畢竟包括邁騰,、帕薩特等中型車如今都運(yùn)用的是這套動(dòng)力總成。但味道出不出色,，還得看廚子的料理手藝不是嗎,？