[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果你是一單身人士或者是剛剛結(jié)婚的小兩口,，城市擁堵以及停車?yán)щy一直困擾著你，你需要一輛小巧靈活并且不限號(hào)的微型車,。而你又是一個(gè)熱愛郊游,，對(duì)車輛續(xù)航有著一定要求的人，那下面這輛車是你不錯(cuò)的選擇,，它就是奇瑞eQ1小螞蟻400車型（以下簡(jiǎn)稱小螞蟻400）。

　　小螞蟻400這款車型于2018年7月正式上市,，補(bǔ)貼后起售價(jià)為5.98萬(wàn)元,，該車在外觀以及內(nèi)飾上沒有發(fā)生變化，主要在續(xù)航里程,、充電時(shí)間和安全方面進(jìn)行了升級(jí),。

◆ 續(xù)航能力提升

　　新車三元鋰離子電池容量由之前的32.3kWh提升到38kWh，綜合續(xù)航里程301km,，最大續(xù)航里程410km,，電機(jī)功率與老款車型一致，最大功率41Ps,，最大扭矩120N•m,，傳動(dòng)系統(tǒng)配備電動(dòng)車常用的單速變速箱。

　　每次車輛啟動(dòng)時(shí),，小螞蟻400默認(rèn)開啟的是ECO模式,，輕踩加速踏板，踏板調(diào)校有些偏沉,，不過虛位不大,，踏板行程也很線性，低速時(shí)的加速感還挺輕快,，駕駛起來也十分靈活,，不過當(dāng)車速超過90km/h時(shí)還是稍顯的有些輕飄,。

　　小螞蟻400設(shè)置了ECO和SPORT兩種駕駛模式，在ECO模式下,，動(dòng)力輸出會(huì)有一定限制，即便將加速踏板深踩到底,，最高時(shí)速也只保持在88km/h左右,，在這時(shí)調(diào)至SPORT模式，便可以再次有一個(gè)不錯(cuò)的加速感,，最高車速可保持在110km/h,，這樣的表現(xiàn)超過了官方宣稱的100km/h最高時(shí)速。

　　小螞蟻400的轉(zhuǎn)向與目前市面上的電動(dòng)微型車相比,，它的調(diào)校并不算輕,，并且轉(zhuǎn)向前半程還會(huì)有些虛位，不過鑒于目前市面上電動(dòng)微型車的轉(zhuǎn)向表現(xiàn),，小螞蟻400還算是比較不錯(cuò)的,。

　　至于懸架的調(diào)校，小螞蟻400有些偏硬,，當(dāng)車速在60km/h過一些起伏路面時(shí),，車身會(huì)有一些跳動(dòng)，不過其支撐性還不錯(cuò),，駕駛起來讓人踏實(shí)許多,，拐彎時(shí)的側(cè)傾抑制也還可以，低速行駛時(shí)還挺穩(wěn)重,，不過這一切的前提是要保持一個(gè)低速狀態(tài),，就像前文說的時(shí)速超過90km/h以后，開起來還是有些飄乎乎的感覺,。

　　小螞蟻400還有一項(xiàng)與市面上電動(dòng)微型車不同的功能,，該車具有7級(jí)能量回收調(diào)節(jié)，不過回收調(diào)節(jié)并沒配備實(shí)體按鍵,，只能通過中控的多媒體屏進(jìn)行操作,，并且操作步驟有些繁瑣，此外,，該車的能量回收拖拽感并不強(qiáng),，將能量回收調(diào)至7擋狀態(tài)下，才會(huì)有一個(gè)輕微的拖拽感,，同時(shí)在前5擋能量回收之間切換,，它們?cè)隈{駛感受上很難給你明顯的不同。

　　在噪音表現(xiàn)上,，小螞蟻400低速時(shí)表現(xiàn)還算不錯(cuò),，駕駛時(shí)并不會(huì)聽到明顯的電機(jī)電流聲,，同時(shí)車速在60km/h以下時(shí)對(duì)于風(fēng)噪和胎噪的抑制也還可以，不過當(dāng)車速突破這一界限,，它的噪聲表現(xiàn)就沒之前這么樂觀了,。

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