● 駕駛感受

　　進(jìn)入中國的X2共有20i和25i兩種動力,，我們這臺車雖然叫X2 sDrive25i,，但實(shí)際這只是寶馬玩的一個(gè)“障眼法”。因?yàn)樵趯汃R其它UKL平臺的車上,，25i代表著231馬力,、350牛·米的高功率2.0T發(fā)動機(jī),，不過在中規(guī)X2上,，它“悄悄”變成了192馬力，280�,！っ椎牡凸β拾姹�,，相當(dāng)于其他車上的20i。以此類推,，X2的20i其實(shí)是三缸1.5T,。這臺發(fā)動機(jī)還進(jìn)行了一些列升級，例如優(yōu)化了燃油噴射系統(tǒng),、渦輪,、曲軸平衡軸等等，相比之前的B48有所減重。

　　變速箱是X2有別于家族其他車型的地方,，它率先試水雙離合（MINI除外）,，匹配了麥格納的7DCT300 7速雙離合變速箱，相信未來UKL平臺上的車都會逐漸進(jìn)入雙離合時(shí)期,。雙離合是否就意味著不好呢,？我覺得不盡然，至少在真正體會它之前,，這款電子擋把已經(jīng)先在我這贏得了好感,。相比其它車型上的“大雞腿”，從造型上來看,，我更愿意叫它“大勺子”,，但不管怎樣，比X1上的“大棒子”顏值高多了,。

　　我曾經(jīng)測試過同樣動力調(diào)校的X1和MINI COOPER S,，應(yīng)該說對這款發(fā)動機(jī)并不陌生，它在緊湊型SUV這個(gè)級別上的表現(xiàn)也從未懷疑過,，在120km/h的限速以內(nèi),，它都能給人滿意的加速體驗(yàn)。雖然相比X1,，X2更主打運(yùn)動,，但油門并沒有刻意給人營造出更激進(jìn)的感覺，COMFORT模式下,，動力依舊循序漸進(jìn),，有點(diǎn)不愿意出力的感覺，不過不知不覺你的車速就到了超速的邊緣,，如果只是承擔(dān)A到B的任務(wù),，那么COMFORT或是ECO PRO模式就能滿足需求，而且還更經(jīng)濟(jì)節(jié)能,。

　　但開著它,，我會不由自主想使用SPORT模式，因?yàn)橹挥羞@種狀態(tài)下的它,，才是真的“表里如一”,，油門踏板每傾斜一度，發(fā)動機(jī)都會給予回應(yīng),，它就像一個(gè)躬在起跑線前的短跑運(yùn)動員,，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)起沖刺。

　　SPORT模式下的X2變得更凌厲,，但并不魯莽,，這種感受我在換裝了同款變速箱的MINI上也曾體會過。以前8AT那種鏗鏘有力的換擋動作現(xiàn)在變得更加輕柔，你可以說它給人感官上的刺激不再有之前那般強(qiáng)烈,，但它讓SPORT模式不再僅僅是雞血模式,，也會讓更多人愿意在日常駕駛中去使用�,？梢哉f這款雙離合變速箱的綜合水平是我體驗(yàn)過得最好的一款,，除了在低速滑行時(shí)偶爾會出現(xiàn)輕微的拉拽感，其余時(shí)間你都會忘了它的存在,。

　　它的換擋迅速且高效,，無論什么時(shí)候動力都不會出現(xiàn)中斷，如果吹毛求疵的話,，它的果敢度還是要比8AT差一些,，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速上升的速度會稍慢一些,。

　　論操控,，代號E84的第一代寶馬X1在當(dāng)時(shí)的SUV中可以算是標(biāo)桿，然而時(shí)過境遷,，第二代X1（F49）向?qū)嵱煤褪孢m做了太多妥協(xié),，丟掉了前輩的精髓。如今X2打算重拾這桿旗,，緊繃的懸架隨時(shí)隨地在告知你所壓過路面的信息，在濾振這塊,，它有點(diǎn)“沒擔(dān)當(dāng)”,，無論地上是小坑還是減速帶，它總是會分一部分任務(wù)給你的屁股,，不過在彎中,，對車身很好的支撐讓你又不得不念它的好。

　　寶馬的轉(zhuǎn)向一直為人津津樂道,，精確,、迅速是它的看家本領(lǐng)，即便是已經(jīng)不再主打操控的X1,，轉(zhuǎn)向在這兩方面依舊讓人挑不出毛病,，X2的轉(zhuǎn)向比X1更直接，路感的傳遞也很清晰,，雖然依舊有著濃重的電子氣息,，但能做到上述兩點(diǎn)已經(jīng)不錯(cuò)了，如果說還有哪可以更好,，我覺得轉(zhuǎn)向力度可以再沉點(diǎn),，符合它的叛逆氣質(zhì)。

　　這次試駕大部分路況是高速，缺氣保用輪胎的噪音特別不友好,，一直不斷傳遞到車內(nèi),，速度到110km/h，風(fēng)噪也會加入其中,。相比之下,，發(fā)動機(jī)一直悄無聲息，即便是低速時(shí)給油,，也不會輕易打擾到車內(nèi)乘員,。　　 

● 總結(jié)：

　　X2無疑是個(gè)個(gè)性之選,，它絕不適合所有人,，論空間和舒適性，它不如自家兄弟X1,；談價(jià)格,，跟直接對手奔馳GLA比，相同配置級別它也更貴,，但它能給你的是更個(gè)性的外觀,，更純粹的操控和進(jìn)口的身份，更重要的是,，它代表了一種不妥協(xié)的精神,，這不正是青睞它的人所看重的嗎？（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

　　2018成都車展上,，寶馬X2也來到了現(xiàn)場,，有興趣的朋友可以關(guān)注一下，也歡迎來到現(xiàn)場體驗(yàn)一下這款車型,。

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