[汽車之家 專業(yè)評測] 從初代車型開始,，CLS就奠定了它高貴,、優(yōu)雅的地位，以至于很多朋友都把它稱作汽車圈里的“女神”,。在全新一代車型推出之前,，我對這樣的論斷沒有絲毫異議,，但是換代之后的CLS變化很大，蛻變之后的“女神”,，還有多少人愿意拜倒在它的石榴裙下呢,？
● 外觀變化明顯
全新CLS目前引入到國內(nèi)的共有四款車型，我們這次測試的CLS 350 4MATIC先型特別版是頂配,，名稱里有“先型特別版”幾個關(guān)鍵字,，其實就是在外觀和內(nèi)飾的細節(jié)上有一些專屬樣式，配置方面和低一個配置的350車型沒有明顯差別,。
“女神”向你款款走來,，你發(fā)現(xiàn)它并不似之前那般有親和力，相反它的“表情”更加高冷,，甚至多了一些“憤怒”的小情緒,。大家都知道，新一代三廂版A級也使用了類似的造型,，這已經(jīng)成為奔馳全新的家族設(shè)計語言了,。坦白說，全新CLS的確不如上代車型那么讓人一見鐘情,，不過實車比圖片上的效果會好一些,，氣場還是很強的,。配置方面，這臺頂配車型應(yīng)該說還是挺全面的了,，前雷達,、全景影像、自適應(yīng)巡航,、自適應(yīng)遠近光的LED大燈都有配備,。
個人感覺全新CLS側(cè)面造型沒有前兩代車型那么嫵媚了，但是“圓月彎刀”般的感覺還在,，看上去還是那么舒展優(yōu)雅,。無框車門也毫無懸念地沿襲下來，高級感沒得說,，不過別忘告訴坐你車的朋友在下車關(guān)門時不要推著玻璃關(guān),。19英寸的輪圈很養(yǎng)眼，前后輪是不同規(guī)格的固特異EAGLE F1系列輪胎,，我并不懷疑它的性能,，只是較小的扁平比讓我對整臺車的濾振小有擔心。
就我個人來說,，如果車頭和車側(cè)的變化我都還能接受的話,，那全新CLS的車尾造型我還是需要有一段時間適應(yīng),。因為整個車尾從側(cè)面看幾乎是一個平面,，缺乏一些層次，而且尾燈也過于注重科技感,，少了那份兒優(yōu)雅,。當然，這些都是我的個人觀點,，如果您對全新CLS的外觀造型有什么不同看法,，歡迎在文章下方留言，大家一起交流一下,。
