[汽車之家 專業(yè)測(cè)評(píng)]  我們身邊總有那么一類人,，沒(méi)有耀眼的光芒,，個(gè)性不突出，非常容易埋沒(méi)于人群之中,。有那么一類車也是如此,，挑不出過(guò)人的優(yōu)點(diǎn)，而你想找些說(shuō)不過(guò)去的缺點(diǎn)也不太容易,，總之無(wú)功無(wú)過(guò)讓人覺(jué)得非常中庸,，東風(fēng)風(fēng)神E70就是這類車。續(xù)航里程351km,、補(bǔ)貼后售價(jià)不到15萬(wàn),、配置實(shí)用、空間說(shuō)得過(guò)去,，每一項(xiàng)都不突出,，總體平平淡淡。

看完以下這些,，你就讀完了全文的70%：

　　1,、工信部綜合續(xù)航351公里，以91km/h的平均車速行駛,，行駛了246km之后,，剩余續(xù)航里程為61km，高速工況下續(xù)航里程約為300公里,。

　　2,、平均車速30km/h的情況下,，行駛了200km之后，剩余續(xù)航里程為131km,，剩余電量為34%,，低速工況下該車的續(xù)航里程為322km。

　　3,、動(dòng)力適合日常代步使用,，剎車力度適中，懸架調(diào)校偏軟,，經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏時(shí)回彈不夠及時(shí),。

　　4、駕乘空間方面,，后排腿部空間較大,，乘坐舒適性和人性化細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)。

　　東風(fēng)風(fēng)神E70是去年10月份上市的車型,，也是該品牌首款面向私人消費(fèi)者量產(chǎn)的純電動(dòng)車型,，一上來(lái)就瞄準(zhǔn)了純電動(dòng)緊湊車型這一相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，也是頗有勇氣,。該車有超享版和超睿版兩款車,，補(bǔ)貼前售價(jià)為21.28-22.28萬(wàn)元，以北京為例按照國(guó)地補(bǔ)1∶0.5地區(qū)扣除國(guó)家補(bǔ)貼,、地方補(bǔ)貼和廠家補(bǔ)貼之后,，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為13.98-14.98萬(wàn)元，今天我們測(cè)試的是東風(fēng)風(fēng)神E70超睿版,。

●續(xù)航測(cè)試：高速工況續(xù)航可達(dá)300公里,，低速工況續(xù)航可達(dá)322公里

　　續(xù)航測(cè)試主要分為兩種工況，一種是平均時(shí)速在30±2km/h左右的低速工況,，包括城市一般道路,、環(huán)路等路況。另外一種是平均時(shí)速在90±2km/h左右的高速工況,，主要是高速路況,。兩種路況條件下，東風(fēng)風(fēng)神E70的表現(xiàn)基本上是這個(gè)價(jià)位電動(dòng)轎車的主流水平,，高速工況下續(xù)航可達(dá)300公里,，低速工況下續(xù)航可達(dá)322公里，無(wú)論是日常用車還是偶爾城郊間來(lái)往都不成問(wèn)題,。

○高速工況續(xù)航：

　　電動(dòng)車在高速狀態(tài)下,，電池大倍率放電加上風(fēng)阻變大，整車的能耗會(huì)升高不少,，所以高速工況續(xù)航會(huì)比綜合工況的續(xù)航里程少一些,，這也是電動(dòng)車和燃油車不同的地方。如果想開(kāi)電動(dòng)車長(zhǎng)途旅行,，一直保持較高車速的時(shí)候,，就不能再按照官方公布的續(xù)航里程來(lái)規(guī)劃充電點(diǎn)了。

　　汽車之家測(cè)試電動(dòng)車高速工況續(xù)航是從車輛從滿電開(kāi)始,，平均時(shí)速在90±2km/h左右,，一直跑到剩余電量低于15%或者表顯小計(jì)里程達(dá)到300km為止，副駕駛還會(huì)有一個(gè)人輪換駕駛和負(fù)責(zé)全程記錄,。

　　我們駕駛風(fēng)神E70行駛了2個(gè)小時(shí)42分鐘之后,，停止了測(cè)試，我們總共行駛了246km,，剩余續(xù)航為61km,，平均時(shí)速為91.3km/h，平均每行駛1km消耗的剩余續(xù)航里程為1.17km,，可以得出該車高速工況下續(xù)航里程大約在300km左右,。這個(gè)高速續(xù)航里程應(yīng)對(duì)城郊通勤絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，每200公里規(guī)劃一次充電,，偶爾想來(lái)一起長(zhǎng)途旅行也可以,。

○低速續(xù)航測(cè)試：

　　91.3km/h的平均車速下續(xù)航能力在300公里,，那低速工況下可能會(huì)更接近官方公布的成績(jī),。和高速工況一樣，低速續(xù)航測(cè)試也是滿電出發(fā),，平均速度在30±2km/h,，一直跑到剩余電量低于15%或者表顯小計(jì)里程達(dá)到200km為止。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)試,，風(fēng)神E70行駛了200km,，用時(shí)6小時(shí)37分鐘，平均車速為30.2km/h（由于該車行車電腦不記錄怠速時(shí)能耗,，因此表顯車速僅供參考）,，剩余續(xù)航還有133km，平均每行駛1km消耗的剩余續(xù)航里程為1.1km,，所以可以得出該車低速工況下續(xù)航里程大約在322km,。這個(gè)低速續(xù)航在城市里上下班開(kāi)，基本上是不存在里程焦慮的,，322km的續(xù)航里程也是該價(jià)位同級(jí)別車型的主流水平,。