[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 如果你想買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē),，而且你是一個(gè)大膽搞怪就想玩點(diǎn)與眾不同的人,，今天試駕的這款車(chē)型值得讓你深度了解一下，那就是長(zhǎng)城歐拉iQ（以下簡(jiǎn)稱(chēng)歐拉iQ）,。該車(chē)是基于ME電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造,，并將NFC功能引入，最主要的是它還有一個(gè)頗為“個(gè)性”大膽的外觀設(shè)計(jì),。
說(shuō)到歐拉可能有些朋友會(huì)感到陌生,，但聊起長(zhǎng)城相信大家就熟悉不過(guò)了吧。在2018年北京車(chē)展期間,，長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)了新能源品牌“歐拉”,，而其首款車(chē)型——iQ將于8月31日開(kāi)幕的成都車(chē)展上市，據(jù)了解,，新車(chē)入門(mén)級(jí)售價(jià)將會(huì)低于10萬(wàn),。之前我們已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，所以今天我們先從動(dòng)態(tài)部分聊起,。
新車(chē)搭載了一臺(tái)來(lái)自博格華納的永磁同步電動(dòng)機(jī),，最大功率120kW（162Ps），最大扭矩為280Nm,，官方稱(chēng)0-100km/h加速可8.9秒內(nèi)完成,。傳動(dòng)系統(tǒng)還是電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)到的單速變速箱,。
車(chē)底的三元鋰電池由孚能科技提供，電池容量為46.57kWh,，電池密度可達(dá)140wh/kg,，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)360km，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)400km,。
選擇ECO模式,，輕踩加速踏板，歐拉iQ緩緩起步,，踏板并不會(huì)帶來(lái)什么虛位,，微微有些沉的加速踏板初段很好控制，起步的瞬間也不突兀,。除了沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,，其它感受和傳統(tǒng)燃油車(chē)有些相似，動(dòng)力的輸出很細(xì)膩,，車(chē)子給你的反饋,，就像是在告訴你，“哥們兒別急,，咱慢慢來(lái),，舒適第一，不竄車(chē),、別抬頭,，平順的走起來(lái)”。
ECO模式下,，即便繼續(xù)深踩加速踏板,，車(chē)子的加速度并不會(huì)給你帶來(lái)太大的驚喜，但當(dāng)你切換到SPORT模式時(shí),，車(chē)子將會(huì)完全變了一個(gè)性格,。之前那種“懶洋洋”的情況全無(wú)，踏板的響應(yīng)速度也有了不小的提升,，動(dòng)力輸出也更加充沛,，駕駛感受會(huì)輕快許多，如果是新手司機(jī),，甚至需要好好適應(yīng)一下,，稍有控制不好，竄車(chē)現(xiàn)象會(huì)比較明顯,，乘客的舒適度就會(huì)有所衰減。
在NORMAL模式下,，雖然會(huì)比ECO模式的加速感強(qiáng)一些,，但整體加速感不是很強(qiáng),，尤其是中途加速時(shí)，假如你想快速超車(chē),，會(huì)讓你感到有些力不從心,。在城市路況跟車(chē)時(shí)使用還可以，如果你跑高速或者想比較激情的駕駛,，那這個(gè)模式估計(jì)滿(mǎn)足不了你,。
歐拉iQ設(shè)置了三擋能量回收，不過(guò)并沒(méi)有設(shè)置實(shí)體按鍵,，要通過(guò)中控屏進(jìn)行操作,，同時(shí)其回收力度會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同而進(jìn)行改變，在ECO模式下如果將能量回收調(diào)至最強(qiáng)擋,，松開(kāi)加速踏板時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的拖拽感,。不過(guò)在SPORT模式下，即便調(diào)到最強(qiáng)檔,，松開(kāi)加速踏板后其拖拽感也比較一般,。
懸架的調(diào)校稍有偏硬，韌勁十足,，底盤(pán)也挺緊實(shí),，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。當(dāng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)濾振的效果也比較讓人滿(mǎn)意,，急加速時(shí)抬頭的現(xiàn)象感覺(jué)也不明顯,。
電子助力轉(zhuǎn)向會(huì)根據(jù)車(chē)速的提升其力度也會(huì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向質(zhì)感還可以,，指向性比較精準(zhǔn),，不過(guò)在轉(zhuǎn)向初段還是稍有虛位。對(duì)于噪聲的控制表現(xiàn)還可以,，在90km/h風(fēng)噪和胎噪都不明顯,，但美中不足的是其電機(jī)高頻噪聲抑制的稍欠些火候，在駕駛艙內(nèi)可以聽(tīng)到“吱吱”的聲音,。
