[汽車(chē)之家 海外試駕] 即便從1983年項(xiàng)目立項(xiàng)就開(kāi)始計(jì)算,，雷克薩斯也不過(guò)是個(gè)僅有35年歷史的豪華品牌。和那些動(dòng)輒以“百年”的歲數(shù)論資排輩的歐美豪華品牌相比,，雷克薩斯在年紀(jì)上無(wú)疑“稚嫩”不少,。不過(guò)，沒(méi)有厚重歷史包袱的雷克薩斯,，反而打算把“年輕”打成一手好牌,，而這輛被叫做UX的全新SUV，便是雷克薩斯最新亮出的底牌,。
關(guān)于造型——科技感小極客
關(guān)鍵詞：車(chē)身顏色,、貫通式尾燈、空氣動(dòng)力學(xué)
初見(jiàn)UX,，你可能會(huì)覺(jué)得這輛入門(mén)級(jí)SUV少了點(diǎn)“美國(guó)味道”,，它散發(fā)著出一種緊湊精悍的歐洲小車(chē)的氣場(chǎng)，一身健美的肌肉線條,，完全不像是一個(gè)在美國(guó)成長(zhǎng)起來(lái)的大家族當(dāng)中的一員。這并不奇怪——項(xiàng)目總工程師加古慈女士之前在歐洲有著多年的工作和生活經(jīng)歷,，要知道,，此前雷克薩斯旗下的另一輛小車(chē)——CT 200h也是她的擔(dān)綱之作。
年輕是什么,？年輕就是敢想敢為,，雖然擁有的少，但卻有著擁有一切的欲望,，當(dāng)那把看起來(lái)和新ES以及LS毫無(wú)差別的車(chē)鑰匙交到我手上的時(shí)候,，我就開(kāi)始有所期待。果然,，UX并沒(méi)有因?yàn)槭且惠v”入門(mén)級(jí)”車(chē)型就有所保留,，而是盡可能的滿足人們的欲望和虛榮心。
從見(jiàn)到UX的第一眼,，它就迫不及待的要展現(xiàn)自己的毫無(wú)保留,。放眼望去，斑斕的車(chē)身顏色是一輛雷克薩斯從不曾有過(guò)的,，雷克薩斯從車(chē)漆開(kāi)始就大費(fèi)周章,，他們一口氣為UX提供了多達(dá)13種車(chē)身顏色，其中三種是全新開(kāi)發(fā)的色彩,，在車(chē)漆中加入云母片或玻璃鱗片,，甚至開(kāi)發(fā)了五層漆面工藝的“烈焰瑪瑙”色,，讓UX看起來(lái)在色彩和車(chē)漆質(zhì)感上與眾不同，而F SPORT車(chē)主則擁有兩種專屬的顏色可選,，在車(chē)漆上如此“用力”頗有點(diǎn)極客的味道,。
在造型方面，雷克薩斯幾年來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)元素的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)到了收獲的時(shí)候,，紡錘形格柵和L形日間行車(chē)燈賦予了UX極高的前臉的辨識(shí)度,，走在路上，即便你還不知道他的名字,，你也能一眼認(rèn)出這是一輛雷克薩斯,。在燈光配置上，除了標(biāo)配的遠(yuǎn)近光一體LED大燈,，雷克薩斯還為UX開(kāi)發(fā)了矩陣式LED大燈,，“三眼”燈光不僅科技感更足，還搭載了遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS,，通過(guò)獨(dú)立控制多個(gè)LED光源,，能夠在照亮更寬廣道路的同時(shí)避免對(duì)前車(chē)和對(duì)車(chē)的眩目——這在以往是絕不可能出現(xiàn)在“入門(mén)級(jí)”車(chē)型上的。
這一次普通版車(chē)型放棄了橫條狀中網(wǎng),，也用上了網(wǎng)狀格柵,，在細(xì)節(jié)上，雷克薩斯本可偷懶套用老的樣式,，但是他們并沒(méi)有——同樣是紡錘格柵,，卻是你從未見(jiàn)過(guò)的紋理——設(shè)計(jì)師們?yōu)槠胀ò孳?chē)型格柵開(kāi)發(fā)了全新的塊狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)感和高級(jí)感更為出色,，這也是“年輕”的特點(diǎn)吧,，不甘追隨和更不愿重復(fù)。
交到我手中的這輛F SPORT版本有著前面提到的F SPORT專屬車(chē)漆,，在外觀上與普通版車(chē)型的差異主要體現(xiàn)在配備了矩陣LED大燈,，在格柵紋理、前后保險(xiǎn)杠飾條,、輪圈樣式和車(chē)身徽標(biāo)方面有所不同,，這一次雷克薩斯在外觀上沒(méi)有給F SPORT車(chē)主準(zhǔn)備太多優(yōu)越感，他們把驚喜都放在了車(chē)內(nèi)和底盤(pán)上,。
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 單位mm | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| 雷克薩斯UX | 4495 | 1840 | 1520 | 2640 |
| 寶馬X2 | 4379 | 1824 | 1560 | 2670 |
| 捷豹E-PACE | 4411 | 1900 | 1649 | 2681 |
| 凱迪拉克XT4 | 4600 | 1881 | 1634 | 2779 |
UX有著接近4.5米的長(zhǎng)度和1.84米的車(chē)寬,、軸距達(dá)到2.64米，這些尺寸都是很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的數(shù)據(jù),，但1.52米的車(chē)高和160mm的離地間隙,，讓它在視覺(jué)上更加扁平和低矮，再配上傾斜的A柱和溜背的C柱,、側(cè)面線條營(yíng)造出來(lái)的俯沖感以及像跑車(chē)一樣把底座設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)上的外后視鏡,，讓它乍看之下更像是一臺(tái)歐洲掀背小鋼炮,。要不是門(mén)檻的黑色防擦條和顯眼的黑色輪眉在提醒著我，我真的要忘記這是一輛“SUV”了,，UX像很多跨界車(chē)型那樣,，正試圖脫離固有的車(chē)型級(jí)別的定義——打破束縛，不就是年輕人喜歡的事情嗎,？
