[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 作為北汽2.0時(shí)代的首款SUV及現(xiàn)款紳寶X55的換代車(chē)型,，全新紳寶智行用煥然一新的設(shè)計(jì)詮釋了所謂的“顏值即正義”,。與此同時(shí)，在智能與安全性方面與時(shí)代同步的升級(jí)表現(xiàn),，也讓人們看到了北汽重振紳寶SUV家族的決心。但需知以上都是我們?cè)陟o態(tài)體驗(yàn)之后所得出的結(jié)論,。這一次,，通過(guò)對(duì)全新紳寶智行的駕駛體驗(yàn)及性能測(cè)試，我們的編輯依然有話要說(shuō),。
之前已經(jīng)非常詳細(xì)的介紹過(guò)這款車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn),，所以這篇文章我們把重點(diǎn)放在駕駛感受和性能測(cè)試部分。需要說(shuō)明的是,，我們此次的試駕車(chē)是接近量產(chǎn)狀態(tài)的試裝車(chē),，但并非量產(chǎn)車(chē)。
● 動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T+CVT
紳寶智行動(dòng)力系統(tǒng)跟現(xiàn)款X55保持一致,，代號(hào)4A91T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，其它中國(guó)品牌車(chē)型也在使用,。變速箱匹配的是邦奇動(dòng)力提供的CVT變速箱,。
● 駕駛感受
這次試駕以高速和山路為主，路況條件比較好,，雖然編隊(duì)行駛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)急停急走的情況,，但整體駕駛表現(xiàn)比較理想，動(dòng)力沒(méi)有驚喜,，不過(guò)也沒(méi)有出現(xiàn)不夠用的情況,。一天試駕下來(lái)，我的感受是這款車(chē)調(diào)校偏向平順性,，駕駛和乘坐的舒適性可以保證,，但稍稍缺少了一些駕駛樂(lè)趣。
首先起步時(shí)會(huì)感覺(jué)比較沉穩(wěn),，油門(mén)踏板可以放心大膽地踩下去,，基本上不會(huì)出現(xiàn)往前躥的情況，動(dòng)力的接合也不突兀,，正常起步可以保證足夠的平穩(wěn)舒適,，但如果想要盡快地起步，還是需要有點(diǎn)耐心,，響應(yīng)速度確實(shí)不快,，而且你越急越會(huì)感覺(jué)起步的速度慢,，這也是CVT變速箱的特點(diǎn)。
行駛起來(lái)之后非常輕松,，車(chē)身也很輕快,，但動(dòng)力調(diào)校其實(shí)偏向保守風(fēng)格，盡管采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，但動(dòng)力表現(xiàn)有些中規(guī)中矩,，并且在駕駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)有明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，再加上油門(mén)的響應(yīng)速度不算快,，所以在加速時(shí)給我的感受是比較平順,，速度攀升也較為線性，但沒(méi)有那種前沖的力量感,。
我個(gè)人覺(jué)得采用CVT變速箱對(duì)于全新紳寶智行這款車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常明智的選擇,，首先保證了駕駛的平順性，我相信對(duì)于絕大多數(shù)駕駛員來(lái)說(shuō),，平順性應(yīng)該是非常友好的動(dòng)力感受,，在這點(diǎn)上CVT雖然給人感覺(jué)不夠積極，也缺乏一些運(yùn)動(dòng)感,，但沒(méi)有頓挫的問(wèn)題,，沒(méi)有機(jī)械結(jié)構(gòu)的異響，讓人感覺(jué)更可靠,。
為了讓駕駛沒(méi)那么乏味,，紳寶智行也提供了變速箱S擋，擋把向左側(cè)撥動(dòng)就進(jìn)入S擋,，這時(shí)踩下油門(mén)踏板之后的響應(yīng)速度稍快一點(diǎn),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升也更快，并長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定在2000rpm以上,。連續(xù)使用S擋之后我的感受是,，此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力輸出更積極，但也并不過(guò)分,，應(yīng)該說(shuō)是剛剛好,，所以是可以日常使用的，但前提是你要能接受油耗的相應(yīng)升高,，畢竟這是一款家用車(chē),，舒適和節(jié)能應(yīng)該是它的第一訴求。
紳寶智行的車(chē)內(nèi)隔音工程尚可,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都控制比較好，不過(guò)行駛時(shí)噪音控制較為一般,，主要是主駕駛位置的風(fēng)噪較為明顯,，會(huì)感覺(jué)A柱車(chē)外后視鏡附近有明顯的風(fēng)聲,，80km/h以上可以明顯感受到，車(chē)速越高風(fēng)聲越明顯,。我試駕了兩臺(tái)車(chē)都有相似的問(wèn)題,，證明不是一臺(tái)車(chē)的個(gè)例。
底盤(pán)懸架方面,，紳寶智行采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架。廠家介紹這款車(chē)還有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,，可以提升高速過(guò)彎時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性,。
底盤(pán)也確實(shí)是帶給我些小驚喜，首先第一個(gè)感受是整體感非常強(qiáng),，過(guò)坑洼時(shí)底盤(pán)很緊致,，不會(huì)給人松散的感覺(jué)，這就很有高檔感,。
對(duì)于路面振動(dòng)過(guò)濾比較徹底,，車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)不到大的顛簸，更不會(huì)有生硬的沖擊感,，舒適性非常不錯(cuò),。另外懸架在支撐性方面也表現(xiàn)較好，山路行駛懸架可以有非常好的支撐,，連續(xù)變線時(shí)車(chē)身的重心轉(zhuǎn)移速度也很快,。
