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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

為實(shí)用性點(diǎn)贊 測(cè)廣汽本田凌派旗艦版

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  當(dāng)掏空心思做一件事兒的時(shí)候往往都能有很不錯(cuò)的收效,。專(zhuān)注操控、專(zhuān)注越野,、專(zhuān)注家用,,家用聽(tīng)起來(lái)是最不高級(jí)的一個(gè)詞,似乎沒(méi)有什么發(fā)揮空間,,然而用心了就肯定有成績(jī),。從我的體驗(yàn)來(lái)看,凌派(參數(shù)|詢(xún)價(jià))從一定程度上算是一款專(zhuān)注家用的產(chǎn)品,。

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  這次我們?nèi)W(wǎng)第一時(shí)間拿到了凌派的試駕車(chē),,不過(guò)很遺憾這臺(tái)車(chē)沒(méi)有任何的手續(xù),所以只能在測(cè)試場(chǎng)中使用,,我也不想隨便開(kāi)開(kāi)就輸出個(gè)日常駕駛的結(jié)論,,所以本次試駕以成績(jī)和靜態(tài)體驗(yàn)為主。再拿到測(cè)試車(chē)我們會(huì)進(jìn)一步補(bǔ)充城市,、高速駕駛感受,,油耗和噪音。

廣汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版

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  目前上市的凌派只有一種動(dòng)力系統(tǒng),,所有車(chē)型均搭載1.0T三缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率122馬力/5500rpm,最大扭矩173�,!っ�/2000-4500rpm,,自動(dòng)擋變速箱則為CVT。

同級(jí)別小排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
車(chē)型排量缸數(shù)功率扭矩
凌派1.0L3122馬力173�,!っ�
朗逸1.2L4110馬力200�,!っ�
英朗1.0L3125馬力170牛·米
卡羅拉1.2L4116馬力185�,!っ�

  從參數(shù)來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)不弱,,跟同級(jí)別1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)在一條水平線(xiàn)之上。靜止?fàn)顟B(tài)下抑制振動(dòng)的情況在搭載三缸的車(chē)型中不算出色的,,腿靠在中控臺(tái)側(cè)面會(huì)有輕微的振動(dòng)感,,日常堵車(chē)或者低速上橋等大負(fù)載時(shí)的感受以后我們?cè)僭敿?xì)體驗(yàn),。

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  0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試中凌派成績(jī)?yōu)?0.68秒,也是主流的樣子,。起步時(shí)輪胎沒(méi)有打滑,,懸架的形變也幾乎沒(méi)有,這也是多數(shù)使用CVT變速箱車(chē)型所一致的表現(xiàn),。起步后的加速感受比較明顯,,如果選用S擋變速箱會(huì)有模擬換擋動(dòng)作,相比轉(zhuǎn)速表一直頂在高轉(zhuǎn)速,,模擬換擋在日常中對(duì)于駕駛氛圍的調(diào)劑還是有一些的,。

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  剎車(chē)成績(jī)中規(guī)中矩,可以接受的范圍,。制動(dòng)中車(chē)內(nèi)的主觀感受也基本是這個(gè)價(jià)位車(chē)型的表現(xiàn),,包括姿態(tài)、剎車(chē)踏板回饋力等都不會(huì)給人恐慌感,。多次連續(xù)制動(dòng)的成績(jī)也都比較穩(wěn)定,,沒(méi)有明顯的起伏波動(dòng)。


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  同時(shí)在場(chǎng)地里我們還進(jìn)行了繞樁的體驗(yàn),,車(chē)身雖然不是很敏捷,畢竟也不是主打運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品,,但好在是很容易掌握的,。每次快速轉(zhuǎn)向的手感都很均勻,懸架在頻繁的重心轉(zhuǎn)移中回彈力度和節(jié)奏都是比較平均的,,輪胎確實(shí)拖后腿,,會(huì)率先達(dá)到極限而產(chǎn)生前輪的滑動(dòng)。

  坦白的說(shuō)相比數(shù)據(jù),,我倒是更關(guān)心這臺(tái)車(chē)的靜態(tài)感受,,包括實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)等等。很顯然日常當(dāng)中這些的使用頻率遠(yuǎn)高于全油門(mén)的機(jī)會(huì),。

廣汽本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版

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車(chē)身尺寸對(duì)比 單位mm
車(chē)型長(zhǎng)軸距
全新凌派4756180415092730
老款凌派4664175015052650
思域4649180014162700
速騰4655178014532651

  按照由外到內(nèi)的順序,先來(lái)外觀,,標(biāo)準(zhǔn)本田品牌新的家族設(shè)計(jì),,好看與否留給您自己評(píng)論。尺寸上確實(shí)在緊湊型中真的算是比較大的,。配置上全LED大燈在領(lǐng)先和旗艦版本上有配備,,很遺憾沒(méi)有大燈自動(dòng)開(kāi)啟的功能;其余版本則為鹵素光源,,后期自己改裝的話(huà)也很難達(dá)到原廠這種效果,。

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  車(chē)尾整體思路也是遵循了家族的造型主線(xiàn),,亮點(diǎn)在于后備廂蓋上的小擾流板,確實(shí)讓車(chē)尾層次更豐富了點(diǎn),。排氣尾隱藏式,,輪胎使用瑪吉斯品牌,主要是耐磨,,更換成本不高,,460元/條左右,比較常規(guī)的尺寸后期升級(jí)輪胎也方便,,很多產(chǎn)品可選,。

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  • 凌派 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,,性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情,。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車(chē)痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車(chē)的水準(zhǔn),,即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說(shuō)了,。我們也許提到混動(dòng)車(chē)型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺(jué)得車(chē)價(jià)值不回油錢(qián),。實(shí)際上混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車(chē)的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車(chē)最受歡迎的車(chē)款之一,。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:為實(shí)用性點(diǎn)贊 測(cè)廣汽本田凌派旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    它還是一臺(tái)實(shí)用的車(chē),動(dòng)力OK,。油耗出色,,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,,配置和做工都有提升,,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低,;不求太多,是臺(tái)好車(chē),;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手;使用成本,,都能接受,;三缸振動(dòng),需要適應(yīng),;主銷(xiāo)車(chē)型,,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車(chē),,油耗低,,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,,整車(chē)隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下,。

  • 凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改、配分車(chē)型增加了配置,。讓我感到意外的是,,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,同時(shí)油耗更低,,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線(xiàn)性,,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車(chē)距離,,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿(mǎn)意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車(chē)輛過(guò)彎的支撐性,,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性,。綜合來(lái)看,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車(chē)最大的亮點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車(chē)型來(lái)說(shuō),這只是一次小改款,,但換了CVT變速箱之后整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,,加速快了,油耗低了,,對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在,、很受用的升級(jí)。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,,如果你需要一輛家用車(chē),,我會(huì)推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,,而且從新車(chē)上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望,。凌派也確實(shí)沒(méi)讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,,出色的工藝都是它致勝的絕招,,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷(xiāo)量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē),,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過(guò)于浮夸了,,如果與思域比起來(lái),,我還是愿意選擇后者,不知道這款車(chē)銷(xiāo)量能否有所突破,。

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凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 122馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
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