[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 帕薩特,，一個(gè)沉穩(wěn)的名字,，用時(shí)髦點(diǎn)的詞來形容,，它的用戶畫像應(yīng)該是有家有孩子,，被時(shí)間磨掉了很多棱角，不再是大街上看誰不順眼就要飆車,，更愿意舒舒服服的開著它奔波于各個(gè)客戶之間,。至少我剛畢業(yè)那會(huì)，從來沒想過要有一輛帕薩特(參數(shù)|詢價(jià)),。不過在中國市場我這樣的用戶很顯然是少數(shù),，所以帕薩特有著深厚的用戶基礎(chǔ)，是上汽大眾的現(xiàn)金牛,，是銷量支柱,，曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品，這些標(biāo)簽都顯示出它的重要性和地位,。
●變是主旋律
國產(chǎn)的第五代產(chǎn)品讓人印象深刻,，全車現(xiàn)有的棱角和天穹車頂別具一格，并且為中國市場進(jìn)行了加長,，所以說雖然風(fēng)格穩(wěn)重,，但同時(shí)很懂得中國用戶的需求，知道與時(shí)俱進(jìn),。而正是通過這個(gè)改變,，它成功贏得了市場，而在這之后的十多年里,，每次換代也都會(huì)有一些順應(yīng)需求的變化,，所以它的銷量也一直都保持不錯(cuò)的水平。今天我的任務(wù)就是體驗(yàn)最新的帕薩特,，這次它會(huì)有哪些變化,？
●簡單歷史回顧
自2000年6月上汽大眾帕薩特上市以來，其在中國的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了250萬臺(tái),。如今,，這股來自南美洲的季風(fēng)又將繼續(xù)吹拂在國內(nèi)市場。
停車場的第一眼并沒有太過驚艷的感覺,，類似“嚇得驚掉下巴”,、“倒吸一口涼氣”這樣的形容詞都不適合用在這里,。它就像是一個(gè)你多年沒見的老友，再次相見,，雖然對(duì)方的面孔因?yàn)闀r(shí)間而有了改變，但你依舊能一眼認(rèn)出,。
車輛全系標(biāo)配全LED大燈,，在高配車型上則集成了所有的智能燈光輔助功能，比如動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助MDFS功能,，保證會(huì)車時(shí)不影響對(duì)向來車,，而AFS自適應(yīng)近光則帶有不同的模式，其中城市模式在車速15-50km/h觸發(fā),，大燈的光束范圍加寬,，照明距離變短，使得駕駛者更容易看清路面情況,；而高速模式在90-120km/h觸發(fā),，大燈照明距離更遠(yuǎn)，使駕駛者能看清遠(yuǎn)方的路況,，而雨天模式則會(huì)在車速15-70km/h且雨刮打開超過1分鐘后觸發(fā),，此時(shí)車燈的光束范圍更寬而照明距離也同時(shí)變短，通過濕滑路面光束反射來降低對(duì)向來車大燈的眩目影響,，提高行駛安全性,。
例如前格柵雖然是大眾的最新家族造型，和途銳類似,，但其實(shí)也并沒有與現(xiàn)款發(fā)生翻天覆地的變化,。格柵尺寸加寬加大，一根鍍鉻裝飾條從車頭左側(cè)一直延續(xù)到車頭右側(cè),，LED日間行車燈勾勒出了眼睛的造型,，所以可以說更有神了。
側(cè)面是最大的變化,，C柱線條一直延伸到車尾，風(fēng)格上與轎跑車更加接近,，也許是現(xiàn)在消費(fèi)趨勢(shì)年輕化,，現(xiàn)款的老成需要與時(shí)俱進(jìn)了。車尾的變化有兩點(diǎn),，一個(gè)是PASSAT字母放在了車標(biāo)下方,，與輝昂的處理方式一樣，冷不丁一看其實(shí)還真以為是輝昂,。尾燈變化不大,，與現(xiàn)款在造型上十分接近，沒有隨潮流弄成貫穿式或者是凸出似的設(shè)計(jì)。而車燈內(nèi)部則是有了變化,，風(fēng)格也與輝昂相似,，轉(zhuǎn)向燈還做成了更動(dòng)感的點(diǎn)亮方式，相信上面的視頻能讓大家更容易理解,。
