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做出改變 試駕上汽大眾全新一代帕薩特
祁子鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-12 15:33
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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 帕薩特,,一個(gè)沉穩(wěn)的名字,,用時(shí)髦點(diǎn)的詞來形容,,它的用戶畫像應(yīng)該是有家有孩子,,被時(shí)間磨掉了很多棱角,不再是大街上看誰不順眼就要飆車,,更愿意舒舒服服的開著它奔波于各個(gè)客戶之間,。至少我剛畢業(yè)那會(huì),從來沒想過要有一輛帕薩特(參數(shù)|詢價(jià)),。不過在中國市場我這樣的用戶很顯然是少數(shù),,所以帕薩特有著深厚的用戶基礎(chǔ),是上汽大眾的現(xiàn)金牛,,是銷量支柱,,曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品,這些標(biāo)簽都顯示出它的重要性和地位,。

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●變是主旋律

國產(chǎn)的第五代產(chǎn)品讓人印象深刻,,全車現(xiàn)有的棱角和天穹車頂別具一格,并且為中國市場進(jìn)行了加長,,所以說雖然風(fēng)格穩(wěn)重,,但同時(shí)很懂得中國用戶的需求,知道與時(shí)俱進(jìn),。而正是通過這個(gè)改變,,它成功贏得了市場,而在這之后的十多年里,,每次換代也都會(huì)有一些順應(yīng)需求的變化,,所以它的銷量也一直都保持不錯(cuò)的水平。今天我的任務(wù)就是體驗(yàn)最新的帕薩特,,這次它會(huì)有哪些變化,?

●簡單歷史回顧

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自2000年6月上汽大眾帕薩特上市以來,其在中國的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了250萬臺(tái),。如今,,這股來自南美洲的季風(fēng)又將繼續(xù)吹拂在國內(nèi)市場。

上汽大眾 帕薩特 2019款 基本型

停車場的第一眼并沒有太過驚艷的感覺,,類似“嚇得驚掉下巴”,、“倒吸一口涼氣”這樣的形容詞都不適合用在這里,。它就像是一個(gè)你多年沒見的老友,再次相見,,雖然對(duì)方的面孔因?yàn)闀r(shí)間而有了改變,但你依舊能一眼認(rèn)出,。

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車輛全系標(biāo)配全LED大燈,,在高配車型上則集成了所有的智能燈光輔助功能,比如動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助MDFS功能,,保證會(huì)車時(shí)不影響對(duì)向來車,,而AFS自適應(yīng)近光則帶有不同的模式,其中城市模式在車速15-50km/h觸發(fā),,大燈的光束范圍加寬,,照明距離變短,使得駕駛者更容易看清路面情況,;而高速模式在90-120km/h觸發(fā),,大燈照明距離更遠(yuǎn),使駕駛者能看清遠(yuǎn)方的路況,,而雨天模式則會(huì)在車速15-70km/h且雨刮打開超過1分鐘后觸發(fā),,此時(shí)車燈的光束范圍更寬而照明距離也同時(shí)變短,通過濕滑路面光束反射來降低對(duì)向來車大燈的眩目影響,,提高行駛安全性,。

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例如前格柵雖然是大眾的最新家族造型,和途銳類似,,但其實(shí)也并沒有與現(xiàn)款發(fā)生翻天覆地的變化,。格柵尺寸加寬加大,一根鍍鉻裝飾條從車頭左側(cè)一直延續(xù)到車頭右側(cè),,LED日間行車燈勾勒出了眼睛的造型,,所以可以說更有神了。

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汽車之家 側(cè)面是最大的變化,,C柱線條一直延伸到車尾,風(fēng)格上與轎跑車更加接近,,也許是現(xiàn)在消費(fèi)趨勢(shì)年輕化,,現(xiàn)款的老成需要與時(shí)俱進(jìn)了。車尾的變化有兩點(diǎn),,一個(gè)是PASSAT字母放在了車標(biāo)下方,,與輝昂的處理方式一樣,冷不丁一看其實(shí)還真以為是輝昂,。尾燈變化不大,,與現(xiàn)款在造型上十分接近,沒有隨潮流弄成貫穿式或者是凸出似的設(shè)計(jì)。而車燈內(nèi)部則是有了變化,,風(fēng)格也與輝昂相似,,轉(zhuǎn)向燈還做成了更動(dòng)感的點(diǎn)亮方式,相信上面的視頻能讓大家更容易理解,。

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帕薩特
帕薩特
16.45-23.99萬
4.38
2025/7/6 17:44:40