會是你的第一輛奔馳嗎？測奔馳A 200 L

王澤石

2018年11月24日 19:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間

　　前排座椅舒適度不錯，很適合日常駕駛，中間的翻毛皮能夠增大身體與座椅的摩擦，激烈駕駛時能夠適當彌補一些座椅包裹性的不足,。后排座椅的座墊特意為中國市場加長了20mm，增厚10mm,，厚度沒問題,，但座墊實在是有些低，對大腿的支撐并不太理想,。

　　既然加長了,，那么后排乘坐空間自然是重頭戲，相比1系三廂和A3來說,，A級的加長的確收到了效果,，我的身高坐在后排，腿部也不會覺得局促,，稍微往下“出溜”一下，腿和頭都還能有余量,。

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文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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奔馳A級 2020款 A 220 L 4MATIC 運動轎車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.92秒	38.67米	8.90升
測試文章：輕奢主義代表測奔馳A 220 L 4MATIC
評測編輯-梁奇：	內飾設計確實讓人目不暇接,，對比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了,。坐在這樣內飾氛圍下，你只想安靜的享受駕駛旅程,，別無他想,。動力表現，2.0T發(fā)動機的加速表現令人滿意,，但是主觀體驗來講不溫不火,，整體輸出感覺較為平順。
評測編輯-陶懞軒：	內飾設計和時尚氛圍的營造令人難忘,，在同級中具有明顯優(yōu)勢,。動力表現輕快，符合預期,，如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了,。
評測編輯-于碩：	如此緊湊精致且硬件功底扎實的車身，駕駛表現卻沒有太多令人回味的地方,，也許奔馳只是故意保持普通A級和AMG車型之間的特性差距而已,。另外，價格上它顯然也要比競品更貴,，除此之外,，A 220 L絕對能在豪華感方面令你心滿意足，入門級產品豪華程度并不入門,。